Лучшая поул-позиция для Ферстаппена в Сильверстоуне

С текущим рекордом McLaren в восемь побед из возможных одиннадцати, чемпионат мира Формулы-1 в равной степени зависит от того, что происходит на трассе, и от того, что может произойти за ее пределами. И в этой фантастике, которая в некоторых случаях позже становится реальностью, действующий чемпион мира продолжает править. Макса Ферстаппена может быть недостаточно, чтобы бросить вызов Оскару Пиастри и Ландо Норрису в борьбе за титул. Голландцу даже не гарантировано третье место в чемпионате, а недавние гонки показывают, что отставание Red Bull от автомобиля из папайи составляет около половины секунды за круг. И несмотря на это, внимание СМИ по прибытии на каждую трассу сосредоточено на нем и его будущем, юридически связанном до 2028 года с командой Milton Keynes, с которой он выиграл последние четыре титула.

ИнтересMercedes , который в юности не осмеливался делать такие большие ставки, как Red Bull, в последние годы оставался латентным. Но этот толчок набрал еще большую силу сейчас, когда команда Milton Keynes оказалась неспособной предоставить своему флагманскому гонщику автомобиль, с которым он мог бы бросить вызов McLaren. Между этим, раскол энергетической компании, который набрал обороты со скандалом с участием ее директора Кристиана Хорнера в начале прошлого сезона; и неопределенность вокруг проекта 2026 года с уходом Honda как производителя двигателей и приходом Ford; стабильность такого бренда, как Mercedes, приобретает значительную силу как приманка. Тот факт, что Джордж Рассел, нынешний лидер звездного бренда, до сих пор не продлил соглашение, срок действия которого истекает в конце этого года, добавляет немного больше остроты этому вопросу.

До сих пор Ферстаппен был крайне резок, когда его спрашивали о возможной смене обстановки. На этой неделе его ответ был гораздо более прохладным, чем хотелось бы Red Bull. «Есть ли хоть доля правды в сообщениях о том, что мои представители говорили с Тото Вольфом [директором Mercedes]? По правде говоря, я не собираюсь ничего добавлять к тому, что сказал несколько дней назад. У меня есть контракт с командой, и моя цель — сосредоточиться на улучшении характеристик автомобиля», — ответил Безумный Макс , что мало помогло успокоить весь шум, который всегда его окружал. Эти разговоры между его агентом Рэймондом Вермюленом и Вольфом имели место. Пока неизвестно, были ли они просто для консультаций или для заключения среднесрочной сделки, или для того, чтобы заманить его с прицелом на 2026 год.

«Очевидно, что об этом говорят многие», — сказал Хорнер, который видит в Вольфе не просто соперника или противника, а скорее своего рода заклятого врага. «Мы все очень четко понимаем, какую роль играем. Макс с самого начала своей карьеры в Red Bull. Все его успехи связаны с нашими автомобилями. Он важная часть нашей команды. Он очень верит в себя и людей вокруг себя», — добавил британец, который иронично упомянул Silver Arrows: «Очень важно, что Джордж все еще на рынке».

Несмотря на то, что у него еще три сезона по контракту с командой Red Buffalo, он также держит ключ к рынку. Если он сделает ход, он вызовет раскол. И, учитывая его способ фильтрации реальности, решение этой проблемы, которая держит паддок в напряжении, кроется в часах: в Сильверстоуне, в это воскресенье (16:00, Dazn). Вчера Ферстаппен в очередной раз дал понять, почему Mercedes отдаст за него все, завоевав свой четвертый поул в сезоне, когда этого никто не ожидал, и снова проехав намного дальше возможностей своей машины. Фернандо Алонсо финишировал девятым, но будет стартовать седьмым из-за различных штрафов, в то время как Карлос Сайнс был в шаге от последнего раунда квалификации.