Faconauto предлагает нейтральный план помощи, который позволит ежегодно заменять 195 000 автомобилей.

Ассоциация автодилеров Faconauto разработала план обновления автопарка в Испании, который, по ее оценкам, позволит утилизировать до 195 000 старых автомобилей в год. Программа будет распространяться на все технологии; она потребует утилизации старого автомобиля, и модели возрастом до одного года также получат помощь. Кроме того, предлагается прямая помощь, вычитаемая из продажной цены автомобиля и управляемая автодилерами.

Об этом сообщила президент ассоциации Марта Блазкес, которая указала, что план должен иметь ежегодное финансирование в размере €680 млн в период с 2025 по 2027 год. Однако на каждый инвестированный евро будет получен возврат в размере €2,20, если учитывать только налоги. Субсидия составит €6000 на покупку электрического или подключаемого гибридного автомобиля; €3000 для автомобилей с выбросами CO2 менее 95 граммов/км и для фургонов с выбросами до 140 граммов CO2/км; и €2000 для легковых автомобилей с выбросами от 95 до 120 граммов CO2/км. В случае полной реализации будет достигнуто сокращение этих загрязняющих веществ на 63%.

Оправдано по нескольким причинам

«План оправдан результатами, полученными региональными правительствами, которые внедрили эту формулу, и особенно в случае программы Reinicia+ в Валенсийском сообществе из-за Dana», — заявил Блакес. Он также отметил, что текущее положение автопарка, средний возраст которого составляет более 14 лет , делает его неотложным. И, наконец, «он соответствует тому, что думают граждане» , и заключается в «ускорении декарбонизации, не оставляя никого позади... Все, что нужно, — это эффективная политическая поддержка для предоставления структурного ответа на неотложную национальную потребность. Граждане хотят заменить свои старые автомобили на более безопасные, более эффективные и оказывающие меньшее воздействие на окружающую среду, но им нужна решительная поддержка и доступные условия, чтобы сделать это возможным».

Потому что президент Faconauto сделал эти заявления на презентации результатов опроса Sigma Dos, в котором приняли участие 5000 водителей , которые принимали или будут принимать решение о покупке нового автомобиля. По своему масштабу это крупнейшее исследование такого рода, проведенное в Испании.

Только один из 10 купит электромобиль

Исследование показывает, что трое из четырех респондентов рассматривают покупку автомобиля с двигателем внутреннего сгорания или, в особенности, гибрида, а не подключаемого гибрида или чистого электромобиля. Фактически, последние являются вариантом только для одного из 10 автомобилистов. Остальные отвергают их из-за цены, диапазона или отсутствия доверия к сети зарядных станций. И в любом случае водители (почти восемь из 10) считают субсидии, будь то в форме прямой помощи или налоговых льгот, необходимыми для принятия решения.

Почти в девяти из десяти случаев изменение коснется нового автомобиля; остальные обратятся к рынку подержанных автомобилей. Цена является основным фактором, определяющим выбор , намного опережая безопасность или конструкцию двигателя. И почти половина не исключает, что их окончательным решением станет модель китайского бренда.

Уверенность в дилерском центре

Между тем, анализ Sigma Dos показывает, что дилерский центр остается наиболее распространенным местом для покупки автомобиля. 95,9% потенциальных покупателей планируют посетить дилерский центр для следующей покупки, и более трех из четырех (78,2%) планируют завершить сделку там. Для сравнения, более двух из трех покупателей (71%) чувствуют себя некомфортно, используя онлайн-канал, и ценят физический контакт и возможность тест-драйва автомобиля как более безопасные и надежные способы принятия окончательного решения.

Со своей стороны, Хосе Игнасио Мойя, генеральный директор Faconauto, на том же мероприятии объявил ключевые показатели по дилерам в 2024 году. В прошлом году эти предприятия получили выручку в размере €48,4 млрд (рост на 5,8%), самый высокий показатель за последнее десятилетие и в основном за счет продаж на вторичном рынке и подержанных автомобилей. Количество дилеров достигло 2143, увеличившись на 137, что стало первым ростом за пять лет, и из них почти 500 теперь занимаются дистрибуцией китайских брендов.

Занятость также достигла рекордных показателей: 163 765 прямых рабочих мест и 490 000, если добавить косвенные рабочие места. С 2013 года сектор создал более 32 000 чистых рабочих мест, консолидируя распределение как один из драйверов занятости в экономике, на долю которого приходится 3% рабочей силы.