Велосипедная технология: цепь или ремень?
Время чтения: 4 мин.
Больше никакого жирного масла, никакой постоянной замены: все чаще можно увидеть велосипеды и электровелосипеды с зубчатыми ремнями вместо цепей. Но по-настоящему он превосходит их только в определенных областях.
Неслучайно с появлением электровелосипедов ремень ГРМ также стал проблемой в велосипедной промышленности. Впервые его начали оснащать автомобильные двигатели в 1970-х годах, а затем, в начале 1980-х, и мотоциклы. Однако изначально ременной привод не получил широкого распространения на велосипедах с мускульным приводом, главным образом потому, что цепь более эффективна. Однако в случае электровелосипедов, то есть велосипедов со встроенным вспомогательным электродвигателем, привод обеспечивает то, что потеря мощности в шесть-восемь процентов из-за ремня уже не столь существенна. Поэтому все больше производителей полагаются на ремень ГРМ. Но каковы преимущества этого типа привода? Каковы недостатки? И на что следует обратить внимание пользователям? Обзор:
süeddeutsche
