Сравнение близнецов Land Cruiser: что отличает эти одинаковые автомобили?

Toyota недавно расширила свою линейку коммерческих автомобилей, выпустив новый Land Cruiser . Но он не так уж и нов. Две чётко определённые модели основаны на одной и той же технической базе. Одна — полностью оснащённый внедорожник для повседневного использования и путешествий, а другая — новый двухместный автомобиль с большим грузовым отсеком для коммерческого использования. Одна ориентирована на водителей, ценящих комфорт и жаждущих приключений, другая — на практичных водителей с ощутимыми потребностями. Два автомобиля, две концепции — и всё же у них одинаковая трансмиссия, одинаковая ходовая часть и одинаковое шасси. Так что же на самом деле отличает их?

Механическая часть обоих вариантов Land Cruiser имеет одинаковый двигатель: 2,8-литровый четырёхцилиндровый дизель мощностью 204 л.с., работающий в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором и постоянным полным приводом. Система привода дополняется такими внедорожными системами, как система помощи при старте на подъёме, система помощи при спуске и система автоматического управления движением «ползуном». Архитектура шасси также не имеет различий.

Существенная разница становится очевидной только в кузове, а значит, и в условиях эксплуатации: в то время как классический внедорожник Land Cruiser оснащён пятью или семью сиденьями и многочисленными функциями комфорта, новый Commercial намеренно отказался от зоны для задних пассажиров. Там, где обычно располагаются ряды сидений или складные столики, Commercial предлагает ровную грузовую площадку объёмом более 2000 литров по стандартам VDA, что обеспечивает достаточно места для перевозки грузов.

Окна заменены стальными панелями, а сплошная решётка-разделитель защищает водителя и пассажира от смещающегося груза. Это превращает туристический внедорожник в функциональный грузовой отсек, одобренный для использования в качестве грузовика, прямо с завода.

Несмотря на то, что задняя часть Commercial урезана для максимальной функциональности, водительское место остаётся на удивление комфортным. Toyota не отказывается от подогрева сидений и рулевого колеса, электрорегулировки водительского сиденья, двухзонного климат-контроля и информационно-развлекательной системы с 9-дюймовым сенсорным экраном и возможностью беспроводного подключения смартфона. Commercial перенял эти функции непосредственно у пассажирской версии.

Классический внедорожник Land Cruiser также предлагает дополнительные опции, такие как кожаная обивка, электропривод задней двери с отдельным открывающимся стеклом, адаптивную подвеску и семь посадочных мест. Таким образом, разница очевидна: Commercial делает акцент на практичности и грузовом пространстве, а SUV — на универсальности и комфорте — и оба варианта отлично справляются со своими задачами.

Выбор между коммерческим автомобилем и внедорожником во многом зависит от предполагаемого использования. Коммерческий автомобиль в первую очередь привлекает бизнес-пользователей, которым необходимо сочетание надёжной техники, большой грузоподъёмности и высокой буксировочной способности. Регистрация грузовика даёт налоговые преимущества и, в зависимости от страны, позволяет снизить страховые взносы или упростить амортизацию.

Внедорожник же ориентирован на частных пользователей, которым нужен внедорожный универсал с высоким повседневным комфортом. Хотя внедорожник может буксировать до 3,5 тонн, комфорт на задних сиденьях, дизайн салона и линейка оборудования явно ориентированы на частную универсальность, а не на коммерческую эффективность.

Ещё одним решающим фактором является цена. В Великобритании Land Cruiser Commercial стоит около 60 000 евро, что примерно на 20 000 евро меньше, чем самая дешёвая версия внедорожника в Германии, которая сейчас стоит от 79 990 евро. На первый взгляд, это может показаться логичным следствием уменьшения внутреннего пространства, но на самом деле это не всё.

С моделью Commercial Toyota не только предлагает более доступный автомобиль, но и позиционирует продукт для другой целевой аудитории — с иной юридической сертификацией, иным контекстом использования и иными требованиями. Таким образом, разница в цене отражает не только комплектацию, но и, прежде всего, базовую ориентацию.