Ралли WRC Япония 2025: Себастьен Ожье обходит Эванса и увеличивает отрыв

(Motorsport-Total.com) — Борьба за победу на Ралли Японии и титул чемпиона мира по ралли (WRC) 2025 года остаётся захватывающей. После напряжённой дуэли два гонщика Toyota, Себастьен Ожье и Элфин Эванс, перед финальным днём отстают всего на 6,5 секунды. ( См. результаты )

В субботу Ожье отразил атаку своего товарища по команде Эванса и, несмотря на сильное время валлийца, сумел снова оторваться. Француз подходит к заключительному дню, который в воскресенье будет состоять из шести спецучастков, с небольшим отрывом после семи асфальтовых спецучастков.

Эванс начал день с отставанием от Ожье на 10,2 секунды и изначально занимал третье место. Уже на первом спецучастке он обогнал своего товарища по команде Такамото Кацуту и ​​вышел на второе место. На следующих трёх спецучастках Эванс оказался быстрее Ожье, сократив отставание до всего 1,4 секунды после СУ11 (гора Касаги 2).

Отличное выступление Фурмо

Ожье потерял время на этом спецучастке после того, как Кацута задел несколько пластиковых ограждений, заполненных водой, в шикане. Японский гонщик повредил гидроусилитель руля своего GR Yaris и потерял более четырёх минут. Позже Ожье объяснил, что потерял время из-за ограждений, разбросанных по трассе, уступив Эвансу около 0,6 секунды.

На СУ12 Ожье остановил своего напарника и выиграл этап с преимуществом в 0,3 секунды. Затем восьмикратный чемпион мира отличился на СУ13, оторвавшись от Эванса на три секунды. Ожье завершил день победой на зрительском этапе в Тойота-Сити.

Адриен Фурмо (Hyundai) воспользовался ошибкой Кацуты и поднялся на третье место. Француз уже утром впечатлил всех сильным выступлением и победами на восьмом и девятом спецучастках, несмотря на проблемы с непредсказуемым управлением своего Hyundai. В итоге Фурмо отставал от Ожье на 23,6 секунды и Эванса на 17,1 секунды.

Ошибка на дороге лишает Кацуту шанса на домашний подиум

«Это был, безусловно, один из моих самых сильных дней в году; тесты были очень сложными. Я сделал шаг вперёд на асфальте», — сказал Фурмо, пилотирующий усовершенствованную версию Hyundai i20 N.

Местный герой Кацута и его штурман Аарон Джонстон сумели отремонтировать неисправный гидроусилитель руля на лиазонном спецучастке, заменив потерянную гидравлическую жидкость моторным маслом. Из-за ремонта они опоздали на двенадцатый спецучасток и получили штраф в 5 минут 40 секунд. В результате дуэт Toyota откатился на 20-е место.

«При торможении я думал, что смогу хорошо остановить машину, но по какой-то причине не получилось, и я слишком быстро вошел в поворот. Я задел водяные ограждения», — объяснил Кацута. «К сожалению, угол удара был неудачным, и были повреждены радиатор и гидроусилитель руля. Мне очень жаль команду и особенно болельщиков».

Тянак без шансов, Невилл выбыл

Напарник Кацаты Сами Паджари утром пережил разворот, в результате которого задняя часть его GR Yaris была слегка повреждена. Финн рассказал, что порой ему было трудно понять своего штурмана, поскольку из-за повреждений в кабине было слишком шумно. Тем не менее, он закончил день на четвёртом месте, отстав от Ожье на 45,4 секунды.

Отт Тянак снова столкнулся с трудностями в достижении конкурентоспособных результатов на Hyundai i20 N старшего поколения. Чемпион мира 2019 года сейчас занимает пятое место, отставая от лидера на 2 минуты 34,5 минуты. «В этом ралли мы далеко не в фаворе, и с точки зрения скорости это, вероятно, отражает наш текущий уровень. Мы потеряли связь и должны внимательно взглянуть на себя», — сказал Тянак.

Тяжёлое ралли Тьерри Невилля продолжилось в субботу утром. Действующий чемпион мира сломал карданный вал на спецучастке перед восьмым этапом и был вынужден сойти с дистанции.

«Это произошло на этапе подготовки, и у нас возникла та же проблема с силовой установкой, что и во время шейкдауна; нам нужно разобраться. К сожалению, это очень обидно, поскольку мы хотели использовать этот день, чтобы набрать больше километров и попробовать разные варианты», — пояснил Невилль.

Пилот M-Sport Грегуар Мюнстер начнёт заключительный день с шестого места, за ним следует Калле Рованперя (Toyota), который поднялся с 17-го на седьмое место из-за повреждения задней подвески. Десятку лучших замыкают гонщики Rally2 Оливер Сольберг, Алехандро Кашон (оба Toyota) и Николай Грязин (Skoda).