Новый Audi Q3 (2025): Audi Q3 номер три – последний дизель?

С 2011 года Audi Q3 прочно обосновался в портфолио Ингольштадта, продав около 350 000 единиц только в Германии. По всему миру было продано более двух миллионов автомобилей, как подчеркивает генеральный директор Audi Гернот Дёлльнер: «Audi Q3 — одна из наших самых продаваемых моделей, занимающая высокое место в нашем портфолио».

Второе поколение (с 2018 года) было особенно популярно, и теперь Audi заменяет его новой версией. Третье поколение приносит технические инновации, такие как адаптивное шасси и цифровые функции салона, и, конечно, полностью переработанные силовые агрегаты.

Дизайн нового Audi Q3 был основательно переработан по сравнению с предшественником. Широкая однорамная решетка радиатора и фары теперь интегрированы в аэродинамическую концепцию. На виде сбоку видна горизонтальная плечевая линия между фарами и задними фонарями, которая визуально делит автомобиль на две части и создает четкое распределение света и тени. Опционально сзади доступны цифровые OLED-задние фонари, дополненные непрерывной светодиодной полосой и светящимися кольцами. Эта технология освещения впервые доступна в компактном сегменте Audi.

Спереди установлены цифровые матричные светодиодные фары с микро-светодиодными модулями, которые обеспечивают улучшенное освещение и большую контрастность на дороге. Функции светового наведения связаны с системами помощи водителю. Цифровые дневные ходовые огни состоят из 23 сегментов с каждой стороны и создают четкие световые сигнатуры.

Отделка S line, включающая специально разработанные передний и задний бамперы и дополнительные детали в Selenite Silver, доступна в качестве опции наряду со стандартным оборудованием. В качестве альтернативы доступен черный внешний пакет с черными дополнительными деталями.

Всего для новых моделей Audi Q3 доступно одиннадцать цветов краски. К ним относятся сплошная краска Arkona White и металлизированные краски Glacier White, Mythos Black, Arrow Gray, Tambora Gray, Progressive Red и Navarra Blue. Среди новых дополнений — Sage Green и Madeira Brown, причем Madeira Brown предлагается исключительно в качестве матовой краски для нового Audi Q3. Металлизированная краска Daytona Gray также доступна для комплектации S line. Tambora Gray доступна исключительно для усовершенствованной линии.

По данным Audi, аэродинамика и общая акустика автомобиля были значительно улучшены по сравнению с предшественником. Помимо значения Cd 0,30, основное внимание при разработке уделялось акустическому комфорту. Впервые в сегменте компактных автомобилей Audi для передних боковых окон доступно акустическое остекление, что улучшает акустику салона.

Доступные размеры колес варьируются от стандартных 17 дюймов до максимальных 20 дюймов. Ширина шин варьируется от 215 до 235 миллиметров. Колеса Aero также доступны в размерах 18 и 19 дюймов. Audi Sport предлагает пять дизайнов колес от 19 до 20 дюймов, включая две затемненные версии в черном металлике: 20-дюймовый дизайн с пятью спицами-триподами и 20-дюймовый дизайн с несколькими спицами S.

Новый Q3 предлагает выбор подвески со стальными пружинами, спортивной подвески и адаптивной подвески с двухклапанным управлением амортизаторами. Последняя непрерывно регулирует амортизацию в соответствии с дорожным покрытием и ситуацией вождения, принимая во внимание такие параметры, как рулевое управление, торможение и ускорение. Соответствующий уровень амортизации рассчитывается в реальном времени для каждого колеса и соответствующим образом регулируется.

Двухклапанные амортизаторы позволяют раздельно управлять стадиями отскока и сжатия. Это улучшает связь между кузовом и шасси и призвано обеспечить лучший баланс между комфортом езды и динамикой вождения. В качестве опции доступна пересмотренная прогрессивная система рулевого управления. Она изменяет свое передаточное отношение в зависимости от угла поворота рулевого колеса: она работает равномерно в центральном положении, а рулевое управление становится более прямым по направлению к углу поворота рулевого колеса. Целью является более точная обратная связь и улучшенная управляемость на низких скоростях.

В системе динамики движения "Audi drive select" предыдущий режим "auto" был заменен новым режимом "balanced". Он предустановлен при запуске автомобиля и обеспечивает сбалансированный баланс между комфортом и динамикой. В зависимости от варианта оснащения режим "offroad plus" также может быть активирован через систему MMI, если автомобиль оснащен полным приводом (quattro).

В салоне нового Q3 элементы управления на рулевом колесе были полностью переработаны — также для создания большего пространства для хранения в центральной консоли. Теперь он включает в себя два новых рычага рулевой колонки: правый служит селектором передач, а левый управляет функциями освещения и стеклоочистителями. Индуктивная зарядная подставка с 15 Вт зарядной мощности и двумя портами USB-C при необходимости может быть закрыта рулонной шторкой. Два дополнительных порта USB-C доступны сзади.

Полезность нового Audi Q3 не уступает его предшественнику. Это отражено, например, в объеме багажника в 488 литров. При сложенных сиденьях, которые в стандартной комплектации сдвижные и регулируются по наклону, объем багажного отделения Audi Q3 увеличивается до 1386 литров. Компактный внедорожник может буксировать до 2100 килограммов.

Для нового Q3 доступны различные опциональные пакеты освещения, чтобы освещать салон в темноте. Габаритные огни подчеркивают линии на панели приборов и центральной консоли, а непрямое окружающее освещение расположено под панорамным дисплеем MMI и в дверях. Большие, освещенные передние двери теперь доступны в качестве опции. Тканевая панель была вырезана лазером 300 раз и имеет подсветку, при этом пять сегментов разных размеров динамически контролируются — даже при блокировке и разблокировке автомобиля. MMI предлагает 30 цветов на выбор для настройки освещения.

Всего для Q3 доступно девять пакетов отделки салона. Для деревянных деталей используется только быстрорастущая, прочная древесина. Элементы пакета ткани Impressum изготовлены из 100-процентного переработанного полиэстера. Обивочные ткани Passage, Impressum, однотонная ткань и микрофибра также полностью изготовлены из переработанного полиэстера. Коврики из бархатистого велюра изготовлены из Econyl, нейлонового материала, полностью изготовленного из переработанных рыболовных сетей, остатков ковров и промышленных отходов. Таким образом, Audi применяет ресурсосберегающий подход в Q3.

В центре кабины находится панорамный дисплей с 11,9-дюймовой приборной панелью и 12,8-дюймовым сенсорным экраном MMI, которые вместе образуют Digital Stage. Изогнутый дизайн ориентирован на водителя, перенося Digital Stage от Audi из класса люкс в компактный сегмент. Дисплей дополняется проекционным дисплеем, который может проецировать важную информацию непосредственно в поле зрения.

Информационно-развлекательная система Audi Q3 основана на ОС Android Automotive. Сторонние приложения, такие как YouTube, доступны через интегрированный магазин приложений Audi и могут использоваться напрямую через систему MMI без необходимости использования смартфона. Адаптивный голосовой помощник Audi assistant позволяет управлять многочисленными функциями автомобиля. Он акустически интегрирован и впервые представлен аватаром на центральном сенсорном экране MMI, а также значком на проекционном дисплее или в Virtual Cockpit, когда он активен. Голосовой ввод, понятный помощнику, также отображается на дисплее приборов.

Линейка двигателей Audi Q3, от традиционных двигателей внутреннего сгорания до умеренных гибридов и подключаемых гибридов с запасом хода на электротяге в 120 километров, не увеличилась, но стала более эффективной. Обзор:

TFSI мощностью 110 кВт — модель начального уровня. Q3 TFSI оснащен 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 110 кВт (150 л. с.). Двигатель оснащен мягкой гибридной системой, которая в первую очередь предназначена для снижения расхода топлива, но не для поддержки движения на электротяге. Также на борту имеется система Cylinder-on-Demand (COD), которая отключает второй и третий цилиндры при низкой и средней нагрузке для дальнейшего повышения эффективности. Мощность передается в стандартной комплектации через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением (S tronic).

Полноприводный бензиновый двигатель мощностью 150 или 195 кВт. С мощностью 150 кВт (204 л. с.) и крутящим моментом 320 Нм эта модель предлагает заметно больше тяговой мощности. Стандартный полный привод quattro обеспечивает оптимальную тягу и устойчивость вождения — даже в неблагоприятных погодных условиях.

Самый мощный бензиновый вариант оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 195 кВт и крутящим моментом 400 Нм. Этот двигатель также работает в паре с семиступенчатой ​​коробкой передач S tronic и передает свою мощность на все четыре колеса. Такое сочетание обеспечивает спортивные характеристики и высокий уровень комфорта езды.

Q3 TDI мощностью 110 кВт — дизель для частого вождения . Дизельный двигатель мощностью 110 кВт (150 л. с.) рекомендуется для водителей, совершающих дальние поездки. Четырехцилиндровый двигатель развивает крутящий момент 360 Нм и также работает в паре с семиступенчатой ​​коробкой передач S tronic. Привод осуществляется через передние колеса. Благодаря низкому расходу топлива этот двигатель особенно подходит для частого вождения.

Q3 plug-in hybrid с запасом хода 120 км. Системная мощность Audi Q3 e-hybrid составляет 200 кВт (272 л. с.) с крутящим моментом 400 Нм. Один только электродвигатель выдает 85 кВт и обеспечивает 330 Нм. Новая высоковольтная батарея с общей емкостью 25,7 кВт·ч (чистая емкость 19,7 кВт·ч) предлагает почти вдвое большую емкость, чем ее предшественник, несмотря на ее практически идентичные размеры. Она состоит из 96 призматических ячеек, распределенных по четырем модулям, и обеспечивает повышенную плотность энергии благодаря улучшенной химии ячеек. Зарядная емкость модуля была увеличена с 37 до 73 ампер-часов.

С запасом хода на чистом электричестве до 120 километров (WLTP) электрогибрид Q3 идеально подходит для ежедневных поездок на работу, а также для более длительных поездок с помощью электричества. В идеальных условиях аккумулятор можно заряжать постоянным током мощностью до 50 кВт — зарядка от 10 до 80 процентов возможна менее чем за 30 минут. Собственная служба зарядки Audi, «Audi chargeing», предлагает доступ к многочисленным пунктам зарядки переменного тока в 28 европейских странах.

Адаптивный круиз-ассистент Plus обеспечивает продольное и поперечное управление на скорости до 210 км/ч (130 миль/ч). На автомагистралях доступна помощь при смене полосы движения , активируемая через MMI. Система отображает ситуацию смены полосы движения и оказывает помощь после включения сигнала поворота. С онлайн-данными Lane Keeping Assistant может работать даже без распознаваемой разметки полосы движения. Онлайн-функция включена на три года.

Если водитель не реагирует, аварийный помощник может направить автомобиль на обочину дороги и безопасно остановиться. Предупреждения подаются визуально, акустически и резким торможением. В сочетании с внутренней камерой система также обнаруживает признаки усталости или отсутствия внимания и автоматически инициирует eCall в экстренной ситуации.

Функция Trained Parking позволяет сохранять до пяти отдельных парковочных маневров (каждый длиной до 50 метров), которые автомобиль впоследствии будет выполнять самостоятельно. Reversing Assistant может изменять недавно пройденные маршруты – до 50 метров на максимальной скорости 10 км/ч.

Parking Assistant Plus берет на себя управление при въезде и выезде с обнаруженных парковочных мест. Четыре камеры кругового обзора обеспечивают дополнительные перспективы на дисплее MMI для лучшей ориентации при маневрировании.

Помимо информации о скорости, система распознавания дорожных знаков также распознает предупреждающие знаки, такие как «Уступите дорогу», «Строительная площадка» или «Железнодорожный переезд».

Выход на рынок нового Audi Q3 запланирован на сентябрь 2025 года. Однако прием заказов начнется этим летом. Начальная цена 150-сильного Audi Q3 TFSI составит €44 600. Цена подключаемого гибрида Audi Q3 SUV e-hybrid 200 kW начинается с €49 300.