MotoGP Sachsenring: трасса и статистика Гран-при Германии 2025 года

Пришло время: в эти выходные звезды MotoGP вернутся в Хоэнштайн-Эрнстталь. Motorsport-Magazin.com собрал все, что вам нужно знать о Гран-при Германии на трассе Заксенринг.

Вряд ли какая-либо другая трасса в текущем календаре чемпионата мира по мотогонкам может похвастаться такой богатой и насыщенной историей, как Заксенринг. Первая гонка прошла в Хоэнштайн-Эрнсттале в 1927 году. Первоначальный маршрут пролегал по дорогам общего пользования в этом районе протяженностью 8,7 км. В 1934 году на шоссейной трассе прошел первый Гран-при Германии, а три года спустя трасса была официально переименована в Заксенринг.

После потрясений Второй мировой войны первые гонки на старой трассе начались в 1949 году, но потребовалось еще двенадцать лет, прежде чем чемпионат мира по мотогонкам вернулся на ринг. Гран-при Восточной Германии проводился на старой трассе Заксенринг до 1972 года. Затем гонки чемпионата мира в Восточной Германии пришли к странному и бесславному концу. Официально недостатки безопасности на чрезвычайно быстрой и опасной трассе стали причиной ее исключения из календаря, но на самом деле за этим стоял политический расчет. В 1971 году многочисленные зрители пели гимн Западной Германии во время победы западногерманского Дитера Брауна, что руководство Восточной Германии сочло столь же неприемлемым, как и приветственные крики Брауну во время гонки. В результате организаторы решили не проводить гонку чемпионата мира.

Гонки продолжились в национальных сериях, но в 1990 году историческая гоночная трасса окончательно закрылась. После объединения Германии трасса больше не отвечала требованиям водителей и теперь значительно улучшенного оборудования, и гонки были прекращены. Потребовалось время до середины 1990-х годов, чтобы открыть новую, теперь уже постоянную гоночную трассу, включая центр безопасности водителей и площадки для проведения мероприятий. В 1998 году время наконец пришло: чемпионат мира по мотогонкам вернулся на трассу Заксенринг, и с тех пор там проходит Гран-при Германии.

Нынешняя трасса Sachsenring не имеет практически ничего общего с оригинальной 8,7-километровой уличной трассой. Трасса была сокращена до 3,671 километра, что сделало ее самой короткой в ​​календаре чемпионата мира, и теперь на ней десять левых поворотов и только три правых. Особенно характерной чертой Sachsenring являются значительные перепады высот вдоль трассы, из-за которых трасса получила репутацию американских горок.

Омега-образный участок от поворотов два до пятого также безошибочен. Четвертый поворот открывает серию из семи левых поворотов подряд перед ужасным одиннадцатым поворотом. Правый поворот, известный как «Водопад», очень быстрый и ведет круто вниз. Кроме того, боковина правой шины очень холодная по прибытии из-за предыдущих левых участков, что привело к множеству тяжелых аварий.

Рекордсменом на Sachsenring является Марк Маркес , который уже побеждал восемь раз в классе MotoGP и в какой-то момент добился одиннадцати побед подряд на Гран-при Германии во всех классах. В 2010 году он выиграл класс 125cc на пути к своему первому титулу чемпиона мира, затем дважды в Moto2 и восемь гонок MotoGP подряд между 2013 и 2021 годами. Его победная серия закончилась, когда он не смог стартовать в 2022 году из-за травмы. Год спустя он пережил ужасный GP и впоследствии решил перейти с Honda на Ducati .

В 2012 году Сандро Кортезе вызвал бурю восторга своей победой в категории Moto3. Беркхаймер был всего лишь третьим немцем после Эрнста Дегнера в 1961 году в классе 125cc и Дитера Брауна в 1971 году в классе 250cc, который отпраздновал победу на Sachsenring. В 2017 году Йонас Фолгер сумел финишировать вторым после Маркеса в гонке MotoGP. Это останется его единственным подиумом MotoGP.