Мост Рахмедетал почти достроен: вечеринка на мосту на А45

Зона отдыха расположена между перекрестком Люденшайд-Митте и новым сооружением, которое близится к завершению после почти двух лет строительства. Несколько источников ожидают, что движение откроется до конца года. Реалистичной датой открытия было бы 2 декабря 2025 года — через четыре года после закрытия старого моста, который пришлось вывести из эксплуатации в 2021 году из-за серьезных повреждений. Первоначально открытие моста планировалось весной 2026 года, согласно отчету медиагруппы Westfälischer Anzeiger.

Мероприятие открыто для публики и должно начаться в начале дня. Ожидается, что несколько тысяч посетителей приедут из Люденшайда и окрестностей. Место проведения общественного фестиваля было выбрано намеренно: в зоне отдыха Хуншайда есть туалеты, парковочные места и достаточно места для сцены, региональных ресторанов и презентаций местных клубов. Автомагистраль будет закрыта во время мероприятия. Для доступа будут предоставлены автобусы-шаттлы . Организаторы также изучают, как можно обеспечить безопасный обзор новой конструкции моста, не прерывая текущие строительные работы.

Время проведения фестиваля было выбрано символично. 4 октября исполняется почти ровно два года с официальной церемонии закладки фундамента нового моста, которую провел тогдашний федеральный министр транспорта Фолькер Виссинг 5 октября 2023 года. Это также выходные после Дня единства Германии. По словам мэра Себастьяна Вагемейера, подготовка уже идет полным ходом. Гражданский фестиваль призван не только стать знаком нового начала, но и подчеркнуть важность восстановленного транспортного сообщения для всего региона.

Открытие нового виадука Рахмеде положит конец одному из самых серьезных перебоев в движении на немецкой сети автомагистралей. A 45, также известная как линия Зауэрланд, является центральным маршрутом с севера на юг, соединяющим Рурский регион, центральный Гессен и южную Баварию. После полного закрытия в декабре 2021 года Люденшайд был в значительной степени отрезан от межрегионального движения. Объезды через A 1 и B 54 не только обременяют жителей, но и, по данным Торгово-промышленной палаты, также наносят значительный экономический ущерб предприятиям региона.

Строительные работы на новом мосту считаются одним из самых быстрых инфраструктурных проектов такого масштаба в Германии. После запланированного завершения строительства надстройки весной 2025 года в настоящее время ведутся работы над проезжей частью, ограждениями и системами управления движением. Параллельно с этим ремонтируется меньший мост «Tweerweg» в южной части, а также прилегающий участок A45. Если он откроется для движения в декабре, проект станет не только важной вехой в транспортной политике, но и примером того, как можно значительно ускорить процессы утверждения и строительства в секторе инфраструктуры.