Генеральный директор Mercedes: «Мы едим, спим и пьем автомобили»

(Motorsport-Total.com/Motor1) — Mercedes планирует «крупнейшее продуктовое наступление в истории компании». В следующем году планируется представить 18 новых моделей , а в 2027 году — ещё 14. Большинство из них будут представлять собой перевыпуски или рестайлинги существующих автомобилей, но планируется также выпуск нескольких совершенно новых моделей.

По словам генерального директора Олы Кэллениуса, штутгартский производитель премиум-класса предлагает в общей сложности около 40 вариантов кузова. Несмотря на уже столь обширный модельный ряд, генеральный директор не исключает появления новых вариантов.

В интервью Auto Express Кэллениус задал риторический вопрос: «Есть ли другие ниши? Я не исключаю этого. Если мы поймём, что для этого есть рынок, мы это сделаем. В Mercedes мы едим, спим и пьем автомобили».

Однако в то же время он подчеркнул, что компания не будет проводить рискованные эксперименты. Времена, когда автопроизводители могли позволить себе убыточные модели, прошли: «В конце концов, мы ведём бизнес. Ему нужна финансовая основа».

Заявления о возможном расширении модельного ряда вызывают удивление, учитывая, что Mercedes недавно оптимизировал свою линейку. SLC, CLS и AMG GT Roadster уже сняты с производства. T-Class и Citan также постепенно снимаются с производства. Кроме того, купе и кабриолет C-Class, а также купе и кабриолет E-Class объединены в новую серию CLE. Ожидается, что выпуск B-Class будет прекращен в следующем году.

Первоначально планировалось, что выпуск A-Class будет прекращен в 2026 году, но теперь он останется в линейке. Руководитель производства Йорг Бурцер рассказал изданию Automobilwoche, что компактный седан «очень популярен среди наших клиентов, особенно в Европе».

Классический хэтчбек также продлевает свою модельную жизнь. Оба автомобиля ещё некоторое время будут предлагаться наряду с новыми претендентами на звание «CLA» и «CLA Shooting Brake». CLA впервые доступны в двух версиях: полностью электрической и с бензиновыми двигателями «мягкого гибрида».

Напомним, в 2023 году газета Handelsblatt сообщила о возможном прекращении производства купе GLC и купе GLE. В 2022 году издание Automobilwoche пошло ещё дальше, предположив, что Mercedes прекратит выпуск всех своих универсалов к концу десятилетия. В настоящее время это представляется крайне маловероятным, в том числе и потому, что CLA Shooting Brake только что был перезапущен в третий раз.

Дальнейшее упрощение структуры модели будет достигнуто за счёт объединения моделей EQ с двигателями внутреннего сгорания. Модель EQS, которую главный дизайнер Гордон Вагенер назвал «автомобилем, появившимся на десять лет раньше», будет снята с производства всего через одно поколение. Её заменит новый S-класс, который будет доступен как с двигателем внутреннего сгорания, так и с электроприводом.

Электрические версии C-Class и GLC уже подтверждены. Также планируется выпуск полностью электрического седана AMG Performance и сопутствующего внедорожника. В долгосрочной перспективе Mercedes также работает над компактным G-Class, получившим прозвище «Little G». Он будет доступен с бензиновыми и электрическими двигателями.

600 000 автомобилей G-класса: Mercedes отмечает очередной рубеж Mercedes GLC EQ: новый тизер, первые данные

Что касается стратегии привода, Mercedes продолжает делать ставку на сочетание двигателей внутреннего сгорания и электромобилей. Кэллениус пояснил, что компания «изменила курс» и планирует продлить срок службы двигателей внутреннего сгорания до 2030-х годов, а возможно, и дольше, в ответ на более медленный, чем ожидалось, спрос на электромобили:

«Электрифицированные высокотехнологичные двигатели внутреннего сгорания прослужат дольше, чем мы изначально предполагали. В нынешней ситуации для авторитетного производителя наиболее разумно поддерживать обе технологии и не пренебрегать ни одной из них».

Источник: Авто Экспресс