Ferrari 296 Speciale против Lamborghini Temerario: дуэль суперкаров

Спустя несколько дней после дебюта мы попытались сравнить Ferrari 296 Speciale, выполненный в классическом стиле Car Quartet, на бумаге с не совсем прямым конкурентом: Lamborghini Temerario. Итак, специальная версия против стандартной.

Спортивный автомобиль с быком может иметь два цилиндра и несколько больше лошадиных сил (920 л. с.), чем «Гарцующий конь», но обе машины продаются по схожей цене, с электрифицированной силовой установкой и очень похожими размерами. Кроме того, Lamborghini уже можно оснастить пакетом Alleggerita, который благодаря многочисленным элементам из углеродного волокна весит на 25 кг меньше, как и Speciale . Ну что ж, давайте устроим дуэль!

Экстерьер

Начнем с новинки: Ferrari 296 Speciale отличается от стандартной версии прежде всего улучшенной аэродинамикой. Например, спереди у него новый бампер с более открытой «пастью», совмещенный с подвесным сплиттером и боковыми воздуховодами.

Но это еще не все. Передний капот был полностью модифицирован и в версии Speciale оснащен так называемым аэродинамическим амортизатором — каналом, который помогает стабилизировать автомобиль при торможении и ускорении. Однако сзади спортивный автомобиль был оснащен новыми боковыми крыльями и опускающимся активным спойлером.

Ferrari 296 Speciale, передняя часть

Изображение: Ferrari

Освещенный Lamborghini Temerario

Изображение: Lamborghini

Очень угловатый и резкий дизайн также характерен для Lamborghini Temerario . Он также отличается очень острым передним сплиттером в сочетании с объемными боковыми воздухозаборниками. К этому следует добавить шестиугольные элементы передних и задних светодиодных фонарей, которые напоминают дизайн Revuelto . Наконец, задняя часть автомобиля имеет очень искусный дизайн: черная центральная секция выполнена из углеродного волокна, а выхлопное отверстие (также шестиугольное) напоминает реактивную турбину.

Как и у конкурента, аэродинамика была ключевым элементом при разработке. Хотя более экстремальной версии, чем предыдущая модель Huracan STO, не существует, вы можете выбрать облегченный вариант, который экономит 25 кг веса (и увеличивает прижимную силу) за счет использования многочисленных компонентов из углеродного волокна для достижения еще большей производительности.

Ferrari 296 Speciale, сзади

Изображение: Ferrari

Lamborghini Temerario Alleggerita, задняя часть

Изображение: Lamborghini

интерьер

Интерьер нового Ferrari 296 Speciale был разработан с учетом его спортивного характера. По сравнению со стандартной версией все, что считалось лишним, было удалено или заменено более мощными и легкими решениями.

Примером этого является исчезнувший передний ящик или дверные панели, которые были заменены единой цельной деталью из углеродного волокна. Центральный туннель также был полностью переделан из углеродного волокна, на котором выделяется H-образный рычаг селектора. Наконец-то на рулевом колесе снова появились физические кнопки.

Феррари 296 Speciale, интерьер

Изображение: Ferrari

Интерьер Lamborghini Temerario, с другой стороны, был спроектирован так, чтобы быть немного более комфортным, поскольку, как уже упоминалось, это не суперспортивная версия. Например, рулевое колесо имеет классический дизайн с четырьмя спицами. Выше находится обширная цифровая аппаратура.

Говоря об «экстремальной» спортивности: в качестве опции доступна система Lamborghini Vision Unit, обеспечивающая доступ к бортовой телеметрии и системе камер, которая записывает видеоматериалы как передней части спорткара, так и пассажиров на борту. Помимо облегченного кузова, автомобиль оснащен многочисленными деталями из углеродного волокна для снижения веса, такими как верхняя часть приборной панели и рамка панели приборов.

Ламборджини Темерарио, интерьер

Изображение: Lamborghini

Двигатели и привод

Давайте перейдем к, безусловно, самой интересной части двух итальянских спорткаров: двигателям. Ferrari 296 Speciale оснащена обновленной версией двигателя V6 с двумя турбинами и подключаемым гибридным приводом.

Мощность двигателя Ferrari 296 Speciale составляет 880 л.с. (на 50 л.с. больше, чем у стандартной версии). Благодаря более высокому давлению в камере сгорания удалось получить 37 л.с. мощности на стороне сгорания привода и еще 13 л.с. мощности на электрической части, которая питается от литий-ионного аккумулятора емкостью 7,45 кВт·ч.

Трансмиссия — та же восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, что и в стандартной версии. Механика осталась прежней, но трансмиссия работает еще быстрее благодаря новому картографированию.

Двигатель F163 Ferrari 296

Lamborghini Temerario, двигатель V8

Изображение: Lamborghini

Задняя часть Lamborghini Temerario оснащена подключаемой гибридной силовой установкой. Здесь 4,0-литровый твин-турбо V8 (который может развивать скорость до 10 000 об/мин) сочетается с тремя электродвигателями (по 150 л. с. каждый). Общая мощность: 920 л.с.!

Трансмиссия — восьмиступенчатая автоматическая с двойным сцеплением. Три электродвигателя питаются от аккумуляторной батареи емкостью 3,8 кВт·ч. Он расположен посередине сидений и при необходимости может заряжаться переменным током мощностью до 7 кВт.

Цены

Ferrari 296 Speciale не выпускается ограниченным тиражом, а будет доступна лишь в течение короткого периода времени. Это означает, что он остается эксклюзивным. Цены на него начинаются от 407 000 евро, а цена на версию с откидным верхом «Speciale A» начинается от 462 000 евро.

С другой стороны, Lamborghini Temerario стоит более 315 000 евро. Однако, чтобы оснастить автомобиль пакетом Alleggerita, вам придется выделить еще как минимум 35 000 евро. При наличии специального оборудования доплата может возрасти до 60 000 евро.

Подробнее о двух итальянцах: