Revelado o Mitsubishi Eclipse Cross. É pioneiro para a marca na Europa

A Mitsubishi desvendou esta quarta-feira, 17 de setembro, o novo Eclipse Cross. Assume-se como estando "orientado para uma nova era", sendo o primeiro SUV totalmente elétrico da marca para a Europa.

É, igualmente, o primeiro que os japoneses produzem em França - sendo, essencialmente, um Renault Scenic E-Tech com a identidade e design da Mitsubishi.

Segundo o fabricante nipónico, este novo modelo representa "um ponto de viragem para a marca", que assim "adere à eletrificação total" com aquele que é o primeiro automóvel elétrico com baterias (BEV) desde o i-MiEV.

Motorização elétrica com grande autonomia

Como automóvel 100 por cento elétrico, o Mitsubishi Eclipse Cross vem com uma motorização que, na sua configuração de grande autonomia, tem 160 kW de potência máxima (mais de 217 cv) e 300 Nm de binário. A velocidade máxima deste SUV compacto é de até 170 km/h, enquanto a aceleração dos 0 aos 100 km/h pode ser feita em 8,4 segundos.

O carro tem por base a plataforma CMF-EV, apresentando duas opções de bateria. A de 87 kWh garante mais de 600 km de autonomia, sendo que em 2026 deverá chegar uma variante intermédia. Há um sistema de gestão térmica refrigerado a água, que ajuda na otimização da bateria, assim como bomba de calor e aquecedor PTC.

Há travagem regenerativa, que faz com que a energia cinética gerada ao travar seja convertida em energia elétrica - que é, então, armazenada na bateria. Há quatro níveis de intensidade (B0 a B3) selecionáveis através de patilhas localizadas no volante.

No que toca ao carregamento, é possível no Modo 2 em tomada doméstica e no Modo 3 até 11 kW com carregador dedicado e tomada Tipo 2. Pode, ainda, carregar em postos de carregamento rápido públicos de até 150 kW.

Design

A traseira do novo Mitsubishi Eclipse Cross© Mitsubishi

O novo Mitsubishi Eclipse Cross é um C-SUV que possui o conceito Dynamic Shield tridimensional à frente, numa nova interpretação, enquanto a traseira é dominada por uma decoração hexagonal esculpida. A postura é descrita como "dinâmica e ágil".

Ao longo da base das janelas, há uma linha em forma de 'J', encontrando-se puxadores integrados na carroçaria. As jantes em liga leve de 19 polegadas têm um desenho em que são destacadas as formas triangulares - que, como é sabido, estão em destaque também no emblema da Mitsubishi.

As cores disponíveis são o azul Sapphire Blue, o branco Crystal White, o cinzento Volcanic Grey, o preto Onyx Black e o vermelho Sunrise Red. Há pormenores em preto brilhante, cromado acetinado e cinzento aço na grelha, barras de tejadilho, proteção inferior e frisos laterais. As jantes têm um acabamento maquinado em dois tons.

O nível de equipamento Intense disponibiliza um acabamento em dois tons com tejadilho em Onyx Black. Se assim preferir, o cliente pode escolher caixas de espelhos retrovisores, proteções de entrada e palas para-lamas, entre outros itens de estilo e de proteção opcionais.

O interior

Bancos dianteiros© Mitsubishi

Parte traseira do habitáculo© Mitsubishi

Ao entrar no novo Mitsubishi Eclipse Cross, encontra-se um habitáculo espaçoso e também versátil. O ambiente pode ser alterado com 48 cores diferentes de iluminação, com recurso a tecnologia LED. Também podem mudar com o modo de condução selecionado.

A bagageira leva 478 litros se os bancos traseiros estiverem na posição mais avançada, mas o volume pode ir até aos 1.670 litros com o rebatimento dos mesmos bancos. É possível incluir um organizador de bagageira. Outra opção são os tapetes de borracha.

Ao centro, há um ecrã para o sistema de infoentretenimento com 12,3 polegadas - as mesmas dimensões do ecrã para o condutor, o Digital Driver Display que reúne os dados mais importantes e exibe-os de forma clara.

Segurança

Perfil lateral do novo Mitsubish Eclipse Cross© Mitsubishi

A Mitsubishi não descurou o aspeto da segurança no novo Eclipse Cross, dotando o SUV compacto de uma estrutura com materiais de elevada absorção de energia e uma carroçaria construída a partir de uma combinação de aços estampados a frio e estampados a quente. O invólucro da bateria protege os módulos e também aumenta a rigidez geral do carro.

Por dentro, encontram-se sete airbags, três pontos de fixação ISOfix (dois atrás, um no banco do passageiro da frente) e bases fortes.

O automóvel pode ser equipado com até 20 sistemas avançados de assistência à condução (ADAS), baseados em diversos sensores. Os sistemas ADAS incluem cruise control adaptativo, cruise control com limitador de velocidade, monitorização da atenção do condutor, aviso de ângulo morto, aviso de distância, câmara de visão traseira, assistente de estacionamento, sensores de estacionamento e assistência de emergência à manutenção na faixa de rodagem.

A lista continua com a assistência para centrar na faixa de rodagem, assistente inteligente de velocidade, travagem de emergência traseira automática, alerta de tráfego cruzado traseiro, máximos automáticos e sistema de mitigação de colisão frontal. Para incrementar a proteção dos passageiros, há assistência de saída segura dos ocupantes.

Através do botão My Safety, o condutor pode reverter para o perfil My Safety Perso e, assim, ativar ou desativar os sistemas ADAS em conformidade com o que configurou no menu SDA.

Sendo um automóvel elétrico, há aviso sonoro entre 56 e 75 decibéis para alertar peões ou ciclistas para a sua presença. É um sistema que funciona automaticamente a velocidades entre 1 e 30 km/h, que fica em modo de espera acima dos 25 km/h. É possível escolher o som.

Em caso de colisão, há funcionalidades de segurança para que as equipas de socorro fiquem protegidas, para além de existir a função eCall de chamada de emergência ao carregar num botão.

Recursos e tecnologia

A área dianteira do habitáculo© Mitsubishi

O condutor do novo Mitsubishi Eclipse Cross pode escolher entre quatro modos de condução através do sistema Multi-Sense: Eco (mais económico), Comfort, Sport (mais ágil e reativo) e ainda o Perso (com as configurações personalizadas). Há, também, o Eco Score que pontua a condução com base na aceleração e antecipação e pode até aconselhar e apresentar sugestões a partir da pontuação.

O automóvel tem os serviços Google integrados, incluindo navegação através do Google Maps, a loja de aplicações Google Play e o assistente por voz Google Assistant. Se preferir, o condutor pode ligar o seu smartphone ao carro via Apple CarPlay e Android Auto sem fios - acedendo aos conteúdos dos dispositivos, como navegação e até os comandos por voz.

É possível carregar smartphones sem fios (se compatíveis) ou com cabo em duas portas USB-C localizadas no apoio de braços da frente.

Através da aplicação Mitsubishi Motors, o condutor pode aceder remotamente a diversas funcionalidades do carro - como o pré-condicionamento, carregamento remoto, luzes e buzina remota, painel de instrumentos e até ao localizador do automóvel.

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