Pioneiro: energia de bateria de carro para o aeroporto de Fiumicino

A Pioneer, a maior usina de armazenamento de energia construída na Itália, alimentada pelas chamadas baterias de "segunda vida" dos carros elétricos Mercedes, Nissan e Stellantis , arranca em Roma. A ideia, tecnicamente gerida pela Enel e pela empresa Loccioni, era, portanto, reutilizar as baterias de veículos elétricos que já haviam chegado ao fim da sua vida útil, mas ainda eram perfeitamente capazes de garantir energia e eficiência. O aeroporto romano de Fiumicino será beneficiado e, desta forma, continuará a sua corrida rumo à descarbonização. A inauguração contou também com a presença de Adolfo Urso , Ministro das Empresas e do Made in Italy.

Uma resposta que também se dirige a alguns detratores do carro elétrico, que frequentemente se debatem justamente na questão do descarte do que é considerado, para todos os efeitos, resíduo: a bateria de lítio. Pelo contrário, é preciso dizer que, quando não são mais adequadas para uso automotivo, as baterias ainda retêm grande parte de sua capacidade de armazenamento . Daí o projeto Pioneer para os Aeroportos de Roma. O sistema de "armazenamento" coleta, conserva e, em seguida, devolve energia, trabalhando no sistema de painéis solares e baterias já existente perto do aeroporto romano. O maior parque solar disponível para um aeroporto europeu. Desta forma, o aeroporto Leonardo Da Vinci se beneficia de energia limpa e renovável tanto durante o dia quanto à noite . Também é preciso dizer que atualmente o parque solar da capital já tem uma produção de energia estimada em 31 GW por ano.

No centro do projeto está o chamado sistema Bess (Battery Energy Storage System), criado pela Enel, com capacidade de 10 MWh. Destes, 3,9 MWh são garantidos por 78 baterias de veículos elétricos do segmento B produzidos na plataforma eCmp. Cada bateria armazena até 50 kWh de energia e provém de modelos da Nissan, Mercedes e Stellantis. Uma mistura decididamente heterogênea que representa um desafio técnico superado com sucesso graças ao trabalho de integração da Loccioni, especialista italiana na gestão de sistemas complexos. Mas, além da inovação tecnológica, o outro valor do projeto é claramente ambiental. Nos próximos dez anos, a Pioneer evitará de fato a emissão de pelo menos 16 mil toneladas de dióxido de carbono na atmosfera . Um passo concreto em direção à ambição "net zero" dos aeroportos italianos, em linha com as estratégias europeias de descarbonização do setor aeroportuário.