Os preços dos carros subiram 52% desde 2013 e os aluguéis continuam a crescer. Dados da Aniasa

ROMA - Desde 2013, os preços médios dos carros aumentaram 52%, em comparação com um aumento de 23% na renda familiar nacional, uma diferença que está tornando os carros cada vez menos uma mercadoria de massa, embora ainda permaneçam centrais para a mobilidade italiana. É o que emerge da pesquisa anual sobre mobilidade italiana realizada pela Aniasa e Bain & Company, que destaca como 8 em cada 10 entrevistados não abrem mão de seus carros para viajar, mas também como os preços altos desaceleram novas compras e levam os consumidores a esperar. A análise da Associação que representa o setor de serviços de aluguel e mobilidade na Confindustria investiga as principais formas de transporte dos italianos e analisa as razões para as tendências atuais.

Um foco inovador do estudo relaciona a renda das famílias italianas ao preço médio dos carros: o custo médio na Itália aumentou 52% (de 19.000 para 30.000 euros) de 2013 até hoje, enquanto no mesmo período a renda familiar cresceu apenas 29% (de 29.000 para 38.000 euros). A dissociação na taxa de crescimento desses dois valores começou em 2020; até então, preços e rendas haviam registrado aumentos muito semelhantes (em média, 12% a 14%).

Em suma, o forte aumento dos preços e a forte instabilidade econômica global estão afastando os consumidores de um bem caro como um carro. A possibilidade de ter motores ecológicos ou sistemas de direção avançados colide com a realidade do poder de compra: quase 2 em cada 3 italianos cancelaram ou adiaram a compra enquanto aguardavam uma queda nos preços (32% da amostra) ou devido a problemas de renda (33%).

O fator preço é tão relevante que também é o principal motivo (35%) para a escolha de um carro novo chinês/asiático hoje em dia. Os italianos, embora usem mais o carro, não compram um novo, preferindo veículos usados ​​ou em fim de vida. De acordo com o estudo, a parcela de consumidores que em 2024 nem sequer cogitou comprar um carro novo aumentou 5 pontos percentuais em apenas um ano (de 57% em 2023 para 62% em 2024), confirmando a sensação de desorientação criada pelas regulamentações nacionais e europeias e pelo aumento dos preços. Os efeitos dessas escolhas se traduzem, obviamente, em uma contração do mercado e no aumento da idade média da frota em circulação (entre as mais antigas da Europa).

Nesse contexto, o aluguel de longa duração está apresentando bom desempenho, registrando um aumento de 7,56% nos primeiros cinco meses do ano, atingindo quase 200 mil carros alugados, contra aproximadamente 185 mil no mesmo período do ano anterior. Segundo dados da Aniasa, o aluguel de carros de curta duração também está em alta, registrando um aumento de 3,45%: no total, quase 275 mil carros foram alugados de janeiro a maio, com uma participação de 34,23% do total de veículos registrados.

"O aumento do custo dos carros, como demonstra esta pesquisa, está tornando este bem cada vez menos acessível a grandes grupos de consumidores, que preferem manter o carro enquanto aguardam tempos melhores ou avaliar fórmulas alternativas, mais sustentáveis ​​economicamente", sublinhou Alberto Viano, presidente da Aniasa . "O aluguer confirma-se hoje, também para particulares, como uma ferramenta de democratização do automóvel, que permite, através de uma mensalidade mais acessível, utilizar um automóvel de última geração, com baixas emissões e equipado com os sistemas de segurança mais avançados. Hoje, são mais de 170.000 particulares (com e sem NIF) que optaram por renunciar à compra de um carro para recorrer ao aluguer."

"Os dados deste ano confirmam que o carro continua sendo essencial para a mobilidade diária dos italianos, mas também que o mercado está passando por uma profunda transformação", acrescentou Gianluca Di Loreto, sócio e chefe da área automotiva italiana da Bain & Company. " O aumento dos custos e a incerteza econômica estão redefinindo as prioridades dos consumidores: não é o interesse pela mobilidade privada que está diminuindo, mas a possibilidade real de ter acesso a um carro novo. Isso fortalece uma nova normalidade feita de veículos mantidos por mais tempo, atenção ao preço e abertura a soluções não tradicionais, como usados ​​ou alugados. É essencial que o setor saiba como responder a essas necessidades de forma flexível."