Byd se reúne com a cadeia de suprimentos de componentes italiana para encontrar novos fornecedores

A Byd , com o apoio da Anfia (Associação Nacional da Cadeia de Fornecimento da Indústria Automotiva), se reuniu com representantes da cadeia de fornecimento de componentes italiana em Turim. Um total de 380 empresas participaram do "Byd Supplier Meeting". O motivo da reunião? A própria BYD está procurando fornecedores para suas novas unidades industriais na Europa , a primeira das quais, na Hungria, deve iniciar as operações de produção no último trimestre de 2025. A empresa chinesa também realizou 176 reuniões BtoB com empresas individuais de toda a Itália.

O encontro entre a BYD e a cadeia de fornecimento de componentes italiana acontece em um período delicado para o setor automotivo, especialmente o do nosso país. Na Itália, foram produzidos 310 mil carros em 2024 (-42,8% em relação a 2023) e 591 mil veículos automotores (-32,3%), segundo dados preliminares da Anfia. Diante dos números, que indicam uma queda significativa na produção, é evidente que o mercado interno está oferecendo menos oportunidades comerciais ao setor de componentes. em comparação com outros períodos históricos. No entanto, mesmo olhando para fora da Itália, a situação não é das mais otimistas. A indústria automotiva na Alemanha está passando por um período de crise que também está afetando a cadeia de suprimentos de componentes italiana, já que os fabricantes alemães são os maiores clientes desta última. Mesmo no nível intercontinental, as águas estão longe de ser calmas, com Trump tendo prometido tarifas significativas sobre importações de carros. Não podemos esquecer o conflito entre Europa e China sobre carros elétricos, com a UE impondo taxas sobre importações de veículos plug-in da República Popular. Os carros produzidos pela BYD em suas fábricas europeias, no entanto, não estarão sujeitos a tarifas, pois são montados no Velho Continente. Em um mercado onde a demanda por componentes italianos está diminuindo em todas as frentes, os novos estabelecimentos industriais da empresa chinesa podem representar uma saída comercial inesperada para nossas empresas.

Estas são as palavras de Roberto Vavassori, presidente da Anfia: "A qualidade, inovação e flexibilidade que sempre distinguiram as empresas italianas de componentes têm uma importante oportunidade adicional de se afirmarem em relação aos investimentos de produção da BYD na Europa. Esta iniciativa faz parte dos momentos de discussão que a Anfia busca facilitar para ajudar as empresas a aproveitar novas oportunidades, entender as tendências de mercado e manter e melhorar seu posicionamento, com o objetivo de criar um contexto competitivo que aprimore a excelência italiana". Estas são as declarações de Alfredo Altavilla, Conselheiro Especial da BYD para a Europa: "Agradeço à alta gerência da BYD, à Anfia e às Instituições pela oportunidade oferecida à indústria italiana de componentes. Estou extremamente satisfeito por ter criado este elo entre a BYD e nossa cadeia de suprimentos industrial, composta por empresas que representam a excelência do know-how italiano. Essas empresas se destacam por um know-how incomparável no panorama internacional e que o mundo inteiro reconhece. A Itália é o primeiro país envolvido nesta atividade e acredito que é correto oferecer às nossas empresas a oportunidade de voltar a ser protagonistas ativas do futuro da mobilidade, especialmente nesta fase delicada de transição tecnológica, na qual podem desempenhar um papel fundamental. A abertura de unidades industriais europeias, começando pela Hungria, pela BYD, a maior empresa internacional de tecnologia, faz parte da estratégia de médio prazo de vender carros produzidos na Região na Europa e é a demonstração de como o setor precisa criar um sistema voltado para aqueles que desejam investir na Europa".