Askoll Ultra C90A: o motor elétrico de alto desempenho


A Askoll Ultra apresentou o novo motor Ultra C90A e a bateria In Tube de 756 Wh . Os dois novos produtos representam a excelência do know-how interno da empresa italiana, que projeta e produz todos os componentes da Bel Paese. Isso garante controle total sobre a qualidade e integração perfeita entre motor, bateria e sistemas de controle, para uma experiência e-mtb sem concessões.
No coração da unidade de potência Askoll Ultra está o motor central C90A, uma concentração de tecnologia desenvolvida para alcançar um equilíbrio ideal entre tamanho, peso, potência e torque. A estrutura patenteada de quatro eixos permite um tamanho muito compacto e um peso de apenas 2,9 kg , um excelente número em uma categoria onde a leveza é crucial para o manuseio da bicicleta. A potência nominal do motor é de 250 W , em conformidade com os regulamentos europeus para assistência elétrica, mas é capaz de fornecer picos de até aproximadamente 1.200 W em momentos de forte demanda, como sprints e superação de obstáculos. O verdadeiro ponto forte é o torque, que permanece estável em 90 Nm na faixa ideal de pedalada entre 60 e 80 pedaladas por minuto, com a possibilidade de atingir um pico de 110 Nm no modo Boost para enfrentar subidas íngremes e condições extremas de pilotagem. O motor oferece uma resposta suave e progressiva, apoiada por uma ampla faixa de assistência ao pedal que vai de 30 a 138 rpm , garantindo assim um suporte eficaz tanto em situações de baixa cadência típicas de declives acentuados quanto em velocidades sustentadas.

O sistema de controle é extremamente sofisticado e inclui cinco modos de assistência que podem ser selecionados diretamente pelo ciclista:
- Eco (torque 30 Nm): projetado para maximizar a autonomia, este modo proporciona uma assistência suave e contínua, ideal para longos trechos planos ou para quem prefere uma ajuda discreta, mantendo uma pedalada muito natural e um consumo mínimo de energia.
- Tour (torque 55 Nm): modo equilibrado que combina um bom nível de potência com uma gestão ideal da bateria, perfeito para passeios em percursos mistos onde o terreno varia entre trechos fáceis e algumas subidas.
- Trail (torque 75 Nm): projetada para trilhas técnicas e terrenos desafiadores, oferece um impulso mais vigoroso, facilitando a superação de obstáculos e mudanças bruscas de declive, sem comprometer a fluidez da pedalada.
- Sport (torque 90 Nm): modo projetado para quem deseja uma assistência robusta e constante, útil em subidas mais longas ou quando é necessária uma pilotagem enérgica, garantindo um controle preciso e uma resposta rápida às variações de esforço.
- Boost (torque de 110 Nm): o modo mais agressivo, capaz de fornecer um pico de potência e torque para enfrentar os trechos mais desafiadores, com um impulso imediato e decisivo, sem perda de controle ou solavancos repentinos.
Além disso, há um modo sem assistência para aqueles que preferem pedalar sem apoio e um modo com assistência para caminhada, que facilita o impulso a pé em subidas ou durante pausas.
Motor | Askoll Brushless com rotor interno |
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Tipologia | Caixa de movimento central E-MTB |
Max Couple | Até 110 Nm |
Assistência | Até 25 km/h |
Tensão nominal | DC 36V (bateria de 10s) |
Temperatura de operação | -5°C / 45°C |
Funções avançadas | Utilização de plataforma inercial para gestão inteligente de mapas de motores |
Níveis de torque padrão | 1) Modo autônomo; 2) assistência para caminhada 6 km/h; 3) eco: 30 Nm; 4) passeio: 55 Nm; 5) trilha: 75 Nm; 6) esportes: 90 Nm; 7) reforço: 110 Nm |
Linha de corrente | 53mm - Botas 148 |
Conectores | Conexão de bateria HIGO 216 AG; Sensor de velocidade; Controlador SIGMA; Conexão CAN bateria HIGO 309 BG; Conexão para luz externa |
O sistema Askoll Ultra integra o dispositivo de controle Sigma Eox Remote 500 , uma unidade ergonômica e tecnologicamente avançada projetada para oferecer ao ciclista uma experiência de usuário simples, mas extremamente funcional. Este visor remoto, instalado em uma posição de fácil acesso no guidão, permite o gerenciamento completo dos modos de assistência, o monitoramento constante dos parâmetros de deslocamento e a comunicação direta com o sistema motor-bateria. Sua interface de usuário é caracterizada por um visor LCD retroiluminado de alta definição, visível mesmo sob forte luz solar, que mostra em tempo real informações fundamentais como o nível de assistência selecionado, a velocidade atual, a distância percorrida e, acima de tudo, a vida útil residual da bateria expressa em watts-hora e quilômetros estimados, levando em consideração o perfil de direção. O Sigma Eox Remote 500 permite que você selecione rapidamente um dos cinco modos de assistência, Eco, Tour, Trail, Sport e Boost, usando um prático botão ergonômico que permite alterar as configurações sem nunca tirar a mão do guidão, melhorando a segurança e o conforto durante a condução. A confirmação visual e acústica da seleção garante que o comando foi recebido corretamente. Em termos de conectividade , o sistema é equipado com Bluetooth, que permite conectar seu smartphone ou outros dispositivos compatíveis para acessar funções avançadas, como registro de dados de rota, rastreamento por GPS e personalização de modos de assistência por meio de aplicativos dedicados.
A bateria In Tube 756 representa a mais recente evolução da gama Askoll Ultra, oferecendo uma capacidade de 756 Wh que permite uma autonomia prolongada mesmo em percursos exigentes. Construída inteiramente em Itália, é feita com células de iões de lítio de alta qualidade e integrada numa robusta caixa de alumínio extrudido , resistente a impactos e a condições ambientais difíceis. Além da versão de 756 Wh, estão também disponíveis modelos de 630 Wh e 500 Wh , que diferem em peso, tamanho e tempos de carregamento. A bateria de 500 Wh carrega totalmente em cerca de 3 horas, com uma carga parcial de 80% a 25% em menos de 1 hora e meia, enquanto a versão de 630 Wh requer cerca de 4 horas para uma carga completa e 2 horas para uma carga parcial de 20% a 80%. A conectividade da bateria é garantida por conectores à prova de água, concebidos para suportar condições extremas de utilização, e por um sistema de gestão eletrónica que monitoriza a carga residual, a temperatura e a saúde das células em tempo real, garantindo segurança e longevidade.
Capacidade Wh - mAh | 504 Wh - 14000 mAh | 630 Wh - 17500 mAh |
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Tensão | 36 V | 36 V |
Amperagem | 14 Oh | 17,5 Ah |
Peso | 3 kg | 3,5 kg |
Tempo de carregamento | 3,5h (0-100%); 1,5h (20-80%) | 4h (0-100%); 2h (20-80%) |
O motor C90A garante potência suave e resposta dinâmica, perfeitamente calibrada para responder naturalmente a diferentes situações de pilotagem. A modulação progressiva da assistência permite manter uma pedalada harmoniosa e sem solavancos, mesmo nos trechos mais exigentes. Graças à ampla gama de modos de assistência e à capacidade de gerenciar uma ampla gama de pedaladas por minuto, a unidade de potência Askoll Ultra está pronta para qualquer tipo de terreno, de trilhas técnicas a longas excursões em montanha. A sensação de controle total e potência sempre disponível torna a experiência de pilotagem segura e satisfatória, mesmo para os ciclistas mais exigentes.
Desde 1978, a Askoll é sinônimo de tecnologia elétrica italiana, especializando-se inicialmente na produção de motores elétricos síncronos de ímã permanente para eletrodomésticos e aplicações industriais. Com uma presença internacional consolidada em vários continentes, a empresa tem evoluído constantemente, entrando no mundo da mobilidade elétrica em 2014 com a marca Askoll Eva , dedicada a bicicletas urbanas e patinetes elétricos. Em 2025, com base nessa experiência, nasceu a Askoll Ultra , uma marca exclusivamente dedicada ao desenvolvimento de motores elétricos para e-MTB de alto desempenho, fabricados inteiramente na Itália. Este novo desafio confirma a capacidade da Askoll de inovar com soluções integradas que combinam tradição e tecnologia de ponta.
La Gazzetta dello Sport