Vendas de carros elétricos dobram: Volkswagen, a grande vencedora do desencanto da Tesla na Europa

É um SUV elétrico que passou de líder indiscutível para número um em apenas um ano... por uma margem muito menor. Apesar do péssimo desempenho atual da Tesla, o Model Y continua sendo o modelo zero emissão mais vendido na Europa.

A Tesla lançou uma nova versão de seu SUV mais vendido no início do ano, o carro mais vendido do mundo em 2023 e muito próximo do primeiro lugar em 2024. Em um cenário de protestos ferozes de Elon Musk , mas também das dificuldades habituais ao lançar um novo modelo, este Modelo Y modernizado obteve, no entanto, um sucesso bastante misto.

No seu último estudo publicado no final de julho, a empresa Inovev toma assim os números dos primeiros quatro meses do ano no mercado europeu em sentido lato, ou seja, tendo em conta os 27 países da União Europeia e acrescentando o Reino Unido, a Suíça e a Noruega.

Enquanto na França a participação de mercado de veículos elétricos vem aumentando muito ligeiramente nos últimos meses (17,5% das vendas de carros novos de janeiro a julho), ela continua crescendo na Europa: foi de 17% no período de janeiro a abril de 2025, em comparação com 13% no ano anterior.

Acima de tudo, enquanto o mercado geral está em forte declínio na França, as vendas de veículos com emissão zero continuam em forte crescimento na Europa: 758.185 unidades de janeiro a abril de 2025, um aumento de 27,8% em relação ao ano passado. As vendas, que ainda se concentram principalmente em quatro mercados: Alemanha, Reino Unido, França e Noruega, representam 58% do mercado europeu, enfatiza a Inovev.

Neste contexto, o Tesla Model Y continua sendo o modelo mais vendido no período, mas com as vendas reduzidas pela metade no início do ano, com pouco mais de 30.000 unidades entregues, contra mais de 65.000 nos primeiros quatro meses de 2024.

Neste ranking do início de 2025, o Model Y é seguido de perto pelo Skoda Enyaq e pelos Volkswagen ID.7 e ID.4 (com quase 25.000 unidades cada). Se somarmos o Volkswagen ID.3 e o Audi Q4 e-tron , o grupo Volkswagen coloca cinco modelos no top 10, em comparação com apenas três no ano passado.

Um grupo Volkswagen que, portanto, continua sendo o líder em veículos elétricos na Europa, de longe, dobrando suas vendas em um ano: 214.578 vendas de janeiro a abril de 2025, em comparação com 101.968 nos primeiros quatro meses de 2024. A Stellantis está muito atrás, com 98.321 vendas e um Citroën ë-C3 em décimo primeiro lugar entre os modelos mais populares.

Em seguida estão o grupo BMW (67.201 unidades), Hyundai-Kia (63.644 unidades) e Renault (63.028 unidades), com o novo R5 em sétimo lugar em vendas na Europa.

O grupo francês (que também inclui as vendas do Alpine A290 e do Dacia Spring) está, portanto, à frente da Tesla, que passou de quase 100.000 unidades no ano passado para pouco mais de 60.000 vendas no início de 2025.

No restante do ranking, talvez nos surpreendamos ao ver o grupo chinês Geely (44.189 unidades) tão bem colocado, mas isso porque ele está presente com marcas bastante conhecidas, como Volvo , Smart e Lotus .

A seguir está a Mercedes (41.600 unidades), à frente da gigante chinesa BYD (25.508 vendas, mais que o dobro do ano passado), da Ford (21.940 unidades) que se beneficia em particular do lançamento do seu SUV Explorer , e da MG , que pertence ao grupo chinês SAIC (14.944 vendas).