Testamos o Lancia Ypsilon HF: O "elefantinho" volta a voar

Um Stratos HF, um Delta Integrale 16V e um Rally 037 nos deram as boas-vindas à nossa chegada ao Circuito de Balocco, na região italiana do Piemonte. Ao lado dessas três joias preciosas da história do automobilismo, um dos pilotos mais lendários da Lancia, Miki Biasion (campeão mundial em 1988 e 1989), também nos aguardava como ilustre anfitrião do evento de lançamento do novo Ypsilon HF . Sem dúvida, a renascida empresa italiana queria transmitir ao seu novo lançamento todo o aroma nostálgico daqueles anos maravilhosos em que dominou o Campeonato Mundial de Rally e encheu suas vitrines com dez Campeonatos Mundiais de Construtores, três Campeonatos Mundiais de Carros Esportivos, uma 1000 Miglia, duas Targa Florios e uma Carrera Panamericana.

O logotipo HF, nascido na década de 1960 como marca registrada da Squadra Corse Lancia, com seu icônico pequeno paquiderme galopante, reaparece na carroceria deste Lancia Ypsilon HF. Baseada no novo Ypsilon lançado em 2024, esta versão pretende ser um anúncio claro de que a empresa italiana, além de avançar com determinação (seus executivos prometem um novo modelo a cada dois anos, a partir de 2026 com o lançamento do novo Lancia Gamma), também pretende reviver o DNA esportivo de outrora.

O novo Lancia Ypsilon HF está equipado com um motor totalmente elétrico de 280 cv (207 kW e 345 Nm de torque), que o catapulta de 0 a 100 km/h em impressionantes 5,6 segundos . Sua velocidade máxima é de 180 km/h e, com sua bateria de íons de lítio de 54 kWh (400 V) e carregamento rápido de até 100 km em 10 minutos, oferece uma autonomia de 370 km.

Apresenta suspensão rebaixada em 20 mm, bitola 3 cm mais larga e o centro de gravidade mais baixo do segmento. Seu design é minimalista, porém robusto, graças aos para-choques dianteiros específicos, rodas de liga leve de 18 polegadas, difusor traseiro e arcos de roda. As cores da carroceria estão disponíveis em Nero Ardesia, Bianco Quarzo e na vibrante Arancione Lava, uma homenagem aos lendários carros de corrida Fulvia e Stratos.

Seu design também apresenta referências ao passado, como as lanternas traseiras circulares inspiradas no Stratos. O interior conta com bancos esportivos Econyl inspirados no Delta Evoluzione, volante de couro perfurado com o logotipo HF, conjunto de pedais de alumínio, uma nova interface gráfica e um painel azul e laranja.

O ocupante também conta com um display digital de 10,25 polegadas , conectividade sem fio Apple CarPlay e Android Auto, controle climático automático, carregamento sem fio para smartphones, o SALA Hub e iluminação ambiente.

Ele também oferece recursos de direção autônoma de nível 2: frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, monitoramento de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo, reconhecimento de sinais de trânsito e câmeras dianteiras e traseiras.

Para um desempenho aprimorado, o Ypsilon HF conta com um diferencial de deslizamento limitado Torsen , que, combinado com um torque líder na categoria de 345 Nm, otimiza a tração em curvas e melhora a segurança em condições de baixa aderência. O sistema de freios Alcon , com pinças monobloco de quatro pistões e discos alargados de 355 mm, garante potência, estabilidade e resistência à fadiga.

A dirigibilidade e a dinâmica também foram aprimoradas em comparação com a versão padrão, graças aos ajustes do chassi e da suspensão , com rigidez aumentada em até 67% na barra estabilizadora dianteira e 153% na traseira. Em movimento, oferece estabilidade excepcional, enquanto a precisão da direção e a geometria refinada da suspensão proporcionam ao motorista um controle mais imediato e intuitivo.

Na nova "Lancia HF Track" de Balocco, um centro de testes de carros esportivos e ralis com curvas fechadas, solavancos, curvas técnicas e superfícies de baixa tração, nos divertimos muito ao volante do novo Ypsilon HF, um carro com entrega de potência instantânea e muito estável e ágil em rápidas mudanças de direção.

O Ypsilon HF chegará às concessionárias depois do verão, com preço inicial de 42.100 euros.