Reforma da Lei de Trânsito fracassa: mortes por ultrapassagem aumentam 54,5%

O relatório "Eliminação do limite de ultrapassagem de 20 km/h em estradas convencionais", do professor Juan José Alba López, da Universidade de Zaragoza, apresentado em março passado, tirou várias conclusões muito interessantes sobre a questão acima.

Especificamente, com a reforma da Lei de Trânsito, a DGT decidiu eliminar a possibilidade de ultrapassagens em vias convencionais, excedendo o limite de velocidade estabelecido em até 20 km/h . Essa mudança regulatória, segundo Alba (2025), não se baseou em "nenhum estudo técnico prévio". Portanto, "a DGT apresentou a reforma como uma medida com resultado incerto", e o estudo do professor da Universidade de Zaragoza forneceu dados que indicam um aumento nos acidentes .

Hipótese do relatório do Professor Alba

Primeiro, Alba destacou que, com a mudança na lei, “ultrapassar exigiria gastar mais tempo na faixa contrária e percorrer mais metros na direção errada”, e as oportunidades de ultrapassagem também seriam reduzidas .

Por outro lado, o professor da UNIZAR explica que a decisão da DGT sobre esta medida, que carecia de relatórios que a sustentassem , baseou-se em "facilitar o trabalho sancionador dos radares de secção ", no facto de "a regra não existir noutros países" ou na vontade de "desencorajar as ultrapassagens por serem perigosas e provocarem colisões frontais".

Quais dados o relatório especifica?

O estudo apresenta um modelo para avaliar o impacto da reforma nas manobras de ultrapassagem com base em dados objetivos . O relatório também apresenta o número de acidentes causados por ultrapassagens ilegais ou por veículos que ultrapassaram corretamente pela esquerda em vias secundárias em 2023.

Em ambos os casos, o número atingiu o maior patamar da série histórica, com 418 e 700 acidentes , respectivamente. Em relação às fatalidades em ambas as manobras, o número aumentou 123,08% por ultrapassagem ilegal e 54,55% por acidente em ultrapassagem pela esquerda em 2023, em comparação com 2022, ano em que a reforma entrou em vigor. O estudo também mostra o aumento de internações por lesões em decorrência de ambas as manobras.

Que conclusões o relatório Alba (2025) tira?

A primeira refere-se ao fato de que a reforma da Lei foi "realizada por tentativa e erro, sem qualquer análise técnica prévia e em contravenção à doutrina anterior da DGT" sobre ultrapassagens. A segunda especifica que "gerou um aumento exponencial do risco nas manobras de ultrapassagem, ao exigir mais tempo de permanência na faixa contrária".

O terceiro destaca o aumento de acidentes e mortes causados por ultrapassagens em estradas secundárias. Em quarto lugar, Alba enfatiza a importância do treinamento na ultrapassagem, pois é essencial para facilitar a manobra dos veículos que não estão passando .

O quinto expressa o desejo de que a DGT revogue a reforma legal , diante dos resultados negativos. Por fim, o estudo defende o trabalho de "investigação técnica e independente de acidentes de trânsito".