O carro de corrida movido a hidrogênio líquido com o qual a Toyota busca mudar tendências

No mundo do automobilismo, existem diversas corridas que conquistaram seu status de lenda. Devido à sua história, desafios e prestígio, as 24 Horas de Le Mans estão, sem dúvida, entre elas. Considerado uma referência no mundo das corridas de endurance, este evento também oferece uma excelente vitrine para as marcas participantes ano após ano.

Estamos no fim de semana da lendária edição de 2025 da competição. Aliás, se você estiver lendo este artigo antes das 16h, ainda não saberemos quem é a equipe vencedora desta disputa acirrada. De qualquer forma, as 24 Horas de Le Mans costumam ser associadas a apresentações paralelas, aproveitando a atenção que geram entre os fãs.

Foi o caso da Toyota Gazoo Racing, divisão esportiva da empresa japonesa, que conquistou os holofotes nos dias que antecederam a corrida com um protótipo de hipercarro diferente de qualquer outro. A fabricante japonesa comemorou o 40º aniversário de sua primeira participação em Le Mans com diversas novidades, mas a mais marcante foi a apresentação do revolucionário GR LH2 Racing Concept.

Aniversário na competição A apresentação coincide com o 40º aniversário da primeira participação da Toyota nas 24 Horas de Le Mans.

Carros movidos a hidrogênio não são mais desconhecidos, e a Toyota é uma das poucas marcas a produzir em massa um modelo (o Mirai) que utiliza uma célula de combustível de hidrogênio gasoso. No entanto, o aspecto revolucionário do novo conceito é que ele é o primeiro em sua classe a apresentar um sistema híbrido que depende de hidrogênio líquido para operar.

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O novo GR LH2 Racing Concept é baseado no GR H2 Racing Concept revelado em 2023 como uma solução potencial para futura participação nas 24 Horas de Le Mans, um evento que planeja incluir uma categoria dedicada a veículos movidos a hidrogênio.

De qualquer forma, a Toyota não anunciou as especificações técnicas do LH2, então teremos que esperar para saber mais detalhes. Além da aparência, uma das poucas coisas que sabemos sobre o carro de corrida movido a hidrogênio líquido da Toyota são suas proporções.

Proporções e propósitos Ele mede 5.100 mm de comprimento e 2.050 mm de largura e tem como objetivo impulsionar o desenvolvimento da tecnologia de hidrogênio no automobilismo.

O protótipo mede 5.100 mm de comprimento e 2.050 mm de largura. Segundo a marca japonesa, o GR LH2 é um carro de teste que poderá ser usado para "impulsionar o desenvolvimento da tecnologia do hidrogênio no automobilismo".

Para entender melhor o novo GR LH2 Racing Concept, basta assistir ao vídeo que acompanha este artigo.