Estes são os carros híbridos plug-in que podem viajar até 200 quilômetros sem usar gasolina.

A mobilidade elétrica avança na Espanha a um ritmo mais lento do que o esperado. Segundo dados recentes, apenas 220.000 veículos elétricos circulam atualmente, um número que coloca em dúvida a capacidade do país de atingir os 5,5 milhões projetados para 2030, segundo o Plano Nacional Integrado de Energia e Clima (PNIEC) . Diante dessa realidade, os híbridos plug-in surgem como uma alternativa intermediária, combinando a autonomia de um veículo elétrico com a segurança de um motor a combustão.

Até recentemente, a maioria dos veículos híbridos plug-in (PHEVs) oferecia autonomia elétrica limitada, entre 40 e 60 quilômetros, o que frequentemente exigia o uso do motor de combustão e reduzia a economia de combustível nos deslocamentos diários. No entanto, a nova geração de híbridos plug-in ampliou significativamente essa autonomia, permitindo viagens de mais de 100 km, e alguns modelos chegam a atingir até 200 km no modo totalmente elétrico.

Isso os torna opções muito mais versáteis para o uso diário, aliando economia de energia elétrica à segurança de ter sempre um motor de combustão disponível quando forem necessárias viagens mais longas.

É o que confirma a Organização de Consumidores e Usuários (OCU), que em sua última análise de híbridos plug-in destaca modelos capazes de superar 100 km no modo elétrico, e até mesmo um que chega a 200 km sem emissões, superando em muito a autonomia média das gerações anteriores.

A OCU (Organização Espanhola de Consumidores) enfatiza que um carro híbrido plug-in é especialmente recomendado se você tiver um local para carregá-lo em casa , fizer viagens diárias de duração moderada e frequentemente fizer viagens longas nas quais não queira depender exclusivamente da rede de carregamento de carros elétricos. No entanto, sua mecânica mais complexa e os custos de manutenção mais elevados, resultantes da combinação de dois tipos de motores, significam que, para aqueles que raramente percorrem longas distâncias, um carro 100% elétrico pode ser uma opção mais prática e econômica.

Entre os híbridos plug-in com maior autonomia, o Lynk & Co 08 se destaca, alcançando até 200 km em modo elétrico, seguido de perto pelo Leapmotor C10 e pelo Omoda 9 , que ultrapassam os 140 km e se posicionam como opções muito versáteis para o uso diário. Outras opções destacadas pela organização de defesa do consumidor são o Audi 3 , com autonomia certificada de 142 km, e o Volkswagen Golf , com 141 km.

Em termos de preço, esses modelos estão no topo do mercado. O Lynk & Co 08 começa em € 52.995, o Leapmotor C10 custa € 33.725 e o Omoda 9 chega a € 49.775. O Audi A3 PHEV, que custa cerca de € 46.230, e o Volkswagen Golf PHEV, que começa em € 43.260, também não ficam muito atrás.

A combinação de dois motores — elétrico e a combustão — explica tanto a autonomia superior quanto o custo e a manutenção mais elevados. Mas seus pontos fortes inegáveis ​​são a versatilidade e o conforto, permitindo que você viaje com eficiência na cidade, faça viagens longas sem se preocupar com a autonomia e carregue a bateria convenientemente em casa.

Uma série de vantagens que unem economia, segurança e flexibilidade em um único veículo, embora seja importante lembrar que o investimento inicial é maior do que em um carro com outras tecnologias.