As chaves para escolher o primeiro carro da Geração Z

Quando um filho ou filha recém-habilitado diz a tão esperada frase "Pai, eu quero um carro", um mar de dúvidas assalta os pais. Será que é o momento certo? Deve ser um carro novo, um usado, de casa, ou um de segunda mão? Além do desejo, a principal preocupação deve ser a segurança, especialmente considerando que, segundo a OMS, os acidentes de trânsito são a principal causa de morte e a segunda principal causa de incapacidade entre os jovens em todo o mundo.

No entanto, a realidade econômica na Espanha parece contradizer essa prioridade. Muitas vezes, o ímpeto da juventude se combina com a inexperiência ao volante, e um carro potente ou caprichoso pode trazer mais riscos.

Preços altos e salários baixos são dois fatores que limitam o acesso de muitos jovens na Espanha a um veículo novo. Embora não haja um valor fixo para a compra de um carro novo, pois depende da situação financeira de cada um, existem algumas regras gerais que podem ajudar você a tomar uma decisão informada.

Isso inclui não gastar mais com um carro do que você ganha em um ano, pagar 20% do preço do carro como entrada, financiar o restante em quatro anos e não destinar mais de 10% da sua renda mensal para a prestação do carro. Também é essencial considerar o tipo de carro que você precisa (tamanho, modelo, recursos) e criar um orçamento detalhado que inclua todas as despesas relacionadas ao carro (seguro, combustível, manutenção, impostos).

Por sua vez, o mercado de segunda mão oferece alternativas muito razoáveis, embora em muitos casos em troca de compras à vista.

De acordo com o "Estudo Automóvel Europeu 2025", elaborado pelo Observatório Cetelem, um em cada dois entrevistados acredita que o preço é um fator determinante na compra de um carro. Esse dado influencia o fato de que 59% dos europeus com menos de 30 anos compram seu primeiro carro usado, em comparação com 41% que compram um novo. O preço médio da compra do primeiro carro na Europa é de € 13.985, de acordo com o estudo. Na Espanha, 56% dos entrevistados optam por comprar um carro novo ao adquirir um veículo. Da mesma forma, nosso país está acima da média europeia, com um gasto médio de € 15.625 na compra de um veículo usado.

Por fim, destacam o baixo nível de interesse, com apenas 12% das menções (17% na Espanha) sobre o impacto ambiental dos veículos de combustão. Apesar disso, quase metade dos jovens considera o automóvel a principal causa das mudanças climáticas.

Cinquenta por cento dos jovens concordam que os carros elétricos são mais ecológicos e apontam os carros como a principal fonte de poluição nas cidades. No entanto, os carros movidos a combustão, especialmente aqueles movidos a gasolina ou algum tipo de híbrido, dominam o mercado. Isso também se aplica aos consumidores mais jovens.

Comprar um carro novo para um jovem motorista geralmente vem acompanhado de uma decisão quase automática: contratar um seguro abrangente, pelo menos durante o primeiro ano. No entanto, o que muitos pais não preveem é que a apólice se tornará um dos itens mais caros e, muitas vezes, uma verdadeira dor de cabeça financeira. As seguradoras, com base em estatísticas rigorosas, consideram os jovens motoristas muito mais propensos a acidentes, o que se traduz em prêmios significativamente mais altos.

Para ilustrar essa disparidade, basta comparar a situação: um jovem motorista dirigindo um carro esportivo pode enfrentar um prêmio astronômico — e até mesmo a recusa total de seguro por algumas seguradoras — enquanto um motorista mais velho dirigindo um sedã familiar pagará um valor significativamente menor. Essa diferença se justifica pelo maior "risco de acidentes" associado à falta de experiência e, às vezes, ao estilo de direção mais impetuoso de motoristas novatos.

Diante dessa situação, uma prática cada vez mais comum entre os pais é segurar o carro em seu próprio nome, registrando-se como titular da apólice, mas explicitamente listando seus filhos como motoristas regulares. Embora essa estratégia aumente o prêmio em comparação com o valor pago se o motorista fosse apenas o pai/mãe, o aumento é substancialmente menor do que se o segurado direto fosse um jovem de 18 anos. Trata-se de uma tentativa de amenizar o impacto financeiro sem comprometer a legalidade.

No entanto, é crucial tomar uma precaução: omitir novos motoristas para reduzir ainda mais os custos do seguro é uma armadilha perigosa. Se a seguradora descobrir que o motorista regular é um jovem não listado na apólice no momento do acidente, ela pode se recusar a cobrir os danos. Essa situação não só deixaria a família com uma dívida significativa, como também daria à parte contrária motivos para iniciar um litígio e, muito provavelmente, vencer. Transparência e honestidade ao relatar todos os motoristas regulares são, portanto, essenciais para evitar complicações jurídicas e financeiras a longo prazo.

A segurança é um fator importante para 42% dos usuários na Espanha, 10% a mais que a média europeia. Da mesma forma, os usuários que escolhem um carro usado na Espanha classificam a quilometragem como o quarto fator mais importante, com 18%. Os jovens espanhóis valorizam a marca e o tamanho em 19%, e potência e desempenho são de interesse para 21%.