Alfa Romeo Junior: a resposta para uma família jovem

O Alfa Romeo Junior atende às necessidades de uma família jovem com sua esportividade, versatilidade, capacidade e prazer ao dirigir. O novo modelo da marca da "Biscione" (o símbolo histórico de Milão) é um SUV do segmento B e oferece dois motores: um elétrico de 156 cv e um híbrido de 145 cv. Ele também se mantém fiel ao seu DNA esportivo e oferece um porta-malas de 400 litros, um dos maiores do seu segmento.

O Alfa Romeo Junior oferece uma das gamas mais diversificadas da sua classe, incluindo uma versão todo-o-terreno na versão Ibrida Q4. Para os amantes da condução desportiva, a Alfa Romeo oferece a Elettrica Veloce de 280 cv. Há também uma versão de 156 cv, com autonomia de até 410 km, perfeita para deslocações diárias e viagens longas com menor impacto ambiental. Combina um espírito prático com uma velocidade de carregamento que permite ir de 20% a 80% da bateria em menos de 30 minutos.

A dirigibilidade é magnífica em todos os tipos de terreno, mas brilha especialmente nas estradas de montanha, onde seu espírito esportivo se destaca ao encarar as curvas mais fechadas. O motor elétrico, com sua resposta instantânea, permite arrancadas rápidas e quebrando a inércia.

Isso também é auxiliado pelo diferencial mecânico autoblocante, juntamente com barras estabilizadoras dianteiras e traseiras exclusivas, uma suspensão com ajuste esportivo e um sistema de freios com características dinâmicas.

Além desses motores, o Alfa Romeo Junior também conta com uma versão híbrida com 145 cv e capacidade de operar em modo zero emissão na maioria dos trajetos urbanos.

Herdeiro de modelos como o Giuletta e o MiTo 2008, o Alfa Romeo Junior apresenta elementos como o painel de instrumentos "Cannocchiale" e uma dianteira inspirada em modelos clássicos da marca, que inclui a grade triangular e uma releitura do trilogo. Seus três faróis de LED em cada lado da grade são uma referência a carros esportivos como o SZ e o Brera. Seu nome tem uma longa e bem-sucedida história dentro da marca, começando com o GT 1300 Junior de 1966.

O Alfa Romeo Junior apresenta um interior espaçoso e confortável, um raio de giro ágil e o porta-malas mais espaçoso da sua classe, com mais de 400 litros. Destaca-se pelos detalhes e acabamentos artesanais, bem como pelas tecnologias avançadas. Está equipado com as mais recentes inovações em conectividade. Possui uma interface intuitiva que permite ao condutor manter-se conectado sem distrações. Inclui um assistente de voz alimentado por inteligência artificial generativa (GPT Chat). Os seus recursos de assistência ao condutor garantem uma experiência segura, transformando cada viagem numa aventura prazerosa.

A versão Q4 Hybrid 4x4 conta com um sistema híbrido de 48 V que gera 145 cv graças a um motor a gasolina de 1,2 litro e dois motores elétricos. Inclui ainda uma suspensão traseira Multilink que aumenta o prazer de dirigir.

A versão mais potente é a Elettrica Veloce, que conta com o seletor de modos de condução DNA, permitindo escolher entre três modos: Dynamic, que foca em atingir o máximo desempenho; Natural, que busca o equilíbrio entre sensações esportivas, conforto e consumo de energia; e Advanced Efficiency, que dá prioridade máxima à eficiência e à autonomia.

Para ir ainda mais longe, esta versão é equipada com o Modo B, que oferece regeneração intensiva da carga da bateria durante a frenagem e a desaceleração. Especificamente, o Junior Veloce apresenta um sistema de freios específico, adaptado ao seu alto desempenho, incorporando freios a disco de 380 mm no eixo dianteiro com pinças monobloco de 4 pistões. As suspensões também se beneficiam de uma calibração esportiva exclusiva.

O desempenho do Junior Hybrid é impecável. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 206 km/h. Ele conta com uma arquitetura híbrida VGT (Turbo de Geometria Variável) de 48 V com 136 cv. O componente elétrico consiste em uma bateria de íons de lítio de 48 volts e um motor elétrico de 21 kW integrado à inovadora transmissão de dupla embreagem de 6 velocidades, que trabalha em conjunto com o inversor e a unidade de controle da transmissão para garantir a máxima eficiência.

A versão Híbrida oferece uma experiência de condução suave para circular pela cidade em modo de emissão zero por mais de 50% do tempo; a condução elétrica é garantida não apenas durante manobras de estacionamento ou em baixas velocidades em áreas urbanas, mas também fora da cidade com uma carga limitada a 150 km/h.