A Opel aposta na esportividade elétrica: o novo Mokka GSE é a sua referência.

Com o histórico de sucesso que esta marca já tem em algumas competições de rali elétrico (como a organizada pela ADAC alemã, que é a mais importante e onde são protagonistas), os engenheiros da Opel não quiseram perder a oportunidade de transferir essas experiências para um carro de rua como o pequeno Mokka.

É justamente daí que vem a variante GSE, que prima pela esportividade, tanto por dentro quanto por fora, para ser a opção mais exclusiva e de alto desempenho dessa linha.

As rodas específicas que ele monta, os para-choques exclusivos, as combinações bicolores para a carroceria , as molduras que aparecem nas laterais, além dos logotipos com a inscrição GSE já nos dão a pista de que estamos diante de um carro diferente.

Olhando agora para o interior, o Mokka GSE também tem muitos detalhes que merecem atenção. Destacam- se os bancos tipo concha, parcialmente revestidos em Alcantara , o volante achatado e os pedais de metal.

Junto com esses acessórios específicos , um gadget altamente potente se destaca da mesma forma, ou até mais, como a função que aparece na tela central com informações esportivas como dados de aceleração , gerenciamento térmico da bateria ou o indicador de força G.

Afinação específica e desportiva

Na parte mecânica, o Mokka GSE conta com um motor elétrico com potência máxima de 281 cavalos , se optarmos pelo modo de condução Sport, que cai para 231 cv no modo Normal e para 190 cv no Eco.

Estamos falando da possibilidade de desfrutar de níveis de potência sob demanda e, se necessário, podemos ajustar o consumo da bateria de 54 kWh, que pode ser carregada a 11 kW de corrente alternada ou 100 kW de corrente contínua. A autonomia aprovada é de 336 quilômetros.

Outros detalhes técnicos muito característicos deste modelo incluem a presença de um diferencial autoblocante mecânico Torsen, bem como afinação específica da suspensão e dos travões para melhorar a experiência de condução durante uma condução desportiva.

As rodas de 20 polegadas, por sua vez, também são maiores do que as de seus irmãos de linha, com uma generosa quantidade de pneus assinados pela Michelin (Pilot Sport EV nos tamanhos 225/40), além de um design aerodinâmico e esportivo.

Seu preço inicial foi definido em € 47.300 , e os interessados ​​neste modelo têm uma grande oportunidade de adquiri-lo, pois podem adquiri-lo como uma assinatura a partir de € 399 por mês, sem entrada.