A Harley-Davidson retorna à Argentina: uma por uma, todas as motocicletas que vende e seus preços.

A Harley-Davidson retornou à Argentina em grande estilo. Era a figura que faltava no corredor motociclista da Avenida Del Libertador, entre Vicente López e San Isidro, que hoje funciona como uma extensa galeria das principais marcas de motocicletas. A lendária marca, fundada em Milwaukee , Estados Unidos, em 1903, inaugurou um impressionante showroom na quinta-feira em Olivos, bem ao lado do Tren de la Costa.
É a primeira loja após dois anos sem uma loja oficial. Com as rígidas restrições de importação do país e os altos impostos sobre veículos de luxo em vigor até o final de 2023, a loja localizada na Avenida Dardo Rocha, em Martínez, em frente ao Autódromo de San Isidro, fechou as portas.
Agora o clima econômico é diferente, e estamos vivendo uma espécie de primavera motociclista, com lançamentos de modelos de médio e alto padrão um após o outro, e a chegada de novas marcas, ou outras que não são tão novas, mas que não estavam disponíveis antes.
Portanto, tal inauguração, aguardada ansiosamente por todos os fãs da marca — estima-se que existam 3.000 usuários da Harley na Argentina — não poderia acontecer sem toda a linha de motocicletas que a Harley-Davidson vende no mundo todo atualmente.
A nova concessionária é de propriedade do Grupo Simpa , representante oficial da marca desde 2022. "Esta é diferente de todas as outras porque a Harley-Davidson é diferente de todas as outras marcas de motocicletas; não é apenas mais uma, é a mais icônica", disse Martín Schwartz, diretor da divisão de motocicletas do Grupo Simpa, durante a inauguração.
Uma Harley-Davidson Low Rider ST.
O portfólio do grupo inclui marcas como Royal Enfield, MV Agusta, KTM, Husqvarna, Aprilia e muitas outras. Possui aproximadamente 300 franquias em todo o país, mas este é o único showroom que decidiram operar diretamente, sem intermediários, com o objetivo de ser "a melhor concessionária da Argentina".
Acontece que a Harley-Davidson é especial. Todo mundo sabe disso, mesmo quem não entende nada de motocicletas. É semelhante ao fenômeno da Ferrari com carros. Basta dizer o nome italiano e você imagina um cupê superesportivo vermelho deslumbrante. E o mesmo acontece quando você diz Harley-Davidson: você instantaneamente imagina a figura de uma motocicleta customizada, metálica, cromada e com sons graves percorrendo a estrada.
“Não é de gama média, não é premium, é luxo ”, disse Schwartz.
A Harley-Davidson Fat Boy, uma reedição daquela do filme O Exterminador do Futuro 2.
Federico Luchessi, gerente de marca da Harley-Davidson, destacou a oferta de produtos. "Todos os modelos que existem no mundo estão disponíveis aqui", disse ele. Isso inclui edições limitadas, como a Electra Glide Highway King, da qual existem apenas 1.000 unidades no mundo, ou a CVO Road Glide Blue Streak, a mais cara de todas as disponíveis atualmente, com preço de US$ 116.500.
Qual é a Harley-Davidson mais barata e quanto custa? É o modelo Street Bob 114, com preço de US$ 43.000.
A nova concessionária está localizada em Olivos e é de propriedade do Grupo Simpa.
- Street Glide Limitada (US$ 77.000)
- CVO Road Glide ST (US$ 105.500)
- CVO Street Glide (US$ 103.500)
- CVO Road Glide Blue Streak (US$ 116.500)
- Fat Boy 117 (US$ 52.500)
- Ícone Fat Boy 117 (US$ 60.000)
- Ruptura (de US$ 54.000 a US$ 57.000)
- Patrimônio 117 (US$ 55.500)
- Rua Bob 117 (US$ 117.000)
- Street Glide Ultra (US$ 78.000 a US$ 82.500)
A Harley-Davidson CVO Road Glide Blue Streak, a mais cara, custa US$ 116.500.
- Patrimônio 114 (de US$ 51.000 a US$ 55.500)
- Street Glide (US$ 70.000 a US$ 74.000)
- Road Glide (de US$ 68.000 a US$ 74.000)
- Rua Bob 114 (US$ 43.000)
- Low Rider S (de US$ 45.000 a US$ 46.500)
Uma herança da Harley-Davidson.
- Patrimônio 114 (US$ 52.500)
- Ultra Limited (US$ 67.000)
Clarin