25 recordes mundiais: O AMG GT XX Concept é o ápice dos carros esportivos elétricos.

A Mercedes-Benz marcou mais uma vez um marco na história automotiva com a revelação do Concept AMG GT XX, um protótipo elétrico de alto desempenho que quebrou recordes mundiais em condições extremas. Concebido como uma vitrine tecnológica para a futura arquitetura AMG.EA, o modelo demonstrou resistência e desempenho nunca antes vistos em um veículo elétrico na pista de testes de Nardò, na Itália.

O desafio era tão ambicioso quanto simbólico: circunavegar o globo em menos de oito dias, inspirado no famoso romance de Júlio Verne. O objetivo foi facilmente alcançado. Em 25 de agosto de 2025, após 7 dias, 13 horas, 24 minutos e 7 segundos, o Concept AMG GT XX completou os 40.075 quilômetros, o equivalente à circunferência da Terra, superando significativamente a meta inicial.

Durante esse período, ele estabeleceu até 25 recordes de longa distância, incluindo a maior distância já percorrida por um carro elétrico em 24 horas: 5.479 quilômetros, 38% a mais que o recorde anterior.

O desafio foi realizado em velocidades sustentadas de 300 km/h, com paradas apenas para recarga, com potência média de 850 kW, superando em muito a infraestrutura de carregamento disponível no mercado.

Isso foi possível graças a um protótipo de carregador desenvolvido em conjunto com a Alpitronic e instalado na pista. Após cada carga, o carro retornava ao asfalto, atingindo novamente 300 km/h, em um ciclo contínuo que se repetia dia e noite durante oito dias.

O resultado não foi apenas surpreendente em termos de números, mas também de consistência. Duas unidades protótipo realizaram o feito simultaneamente e, após mais de 3.000 voltas no circuito italiano, terminaram com apenas 25 quilômetros de diferença, algo de que a empresa alemã se orgulha.

O coração tecnológico do Concept AMG GT XX está em três motores de fluxo axial e uma bateria de nova geração desenvolvida em Affalterbach, inspirada na Fórmula 1. Os motores, mais leves e compactos que os motores convencionais, oferecem três vezes mais densidade de potência e permitem uma potência combinada de mais de 1.360 cavalos.

A bateria, resfriada diretamente com óleo dielétrico, garante estabilidade térmica e capacidade de carregamento ultrarrápido, alcançando alcance de até 400 quilômetros em apenas cinco minutos de carregamento.

O programa de resistência envolveu um enorme esforço humano e logístico. Pilotos profissionais se revezaram em sessões de duas horas, enquanto uma equipe técnica cuidou das trocas de pneus, assistência remota e segurança na pista. A colaboração de parceiros como Michelin e Alpitronic foi fundamental para completar a missão sem incidentes, apesar das temperaturas que chegaram a 35 graus à sombra.

A Mercedes-AMG enfatiza que este protótipo não é um projeto único, mas sim uma prévia do que em breve chegará à produção em série. Markus Schäfer, Diretor de Tecnologia do Grupo Mercedes-Benz, descreveu-o como "uma nova dimensão de desempenho na era da propulsão elétrica". Já Michael Schiebe, Diretor da Mercedes-AMG, enfatizou que "os clientes terão um AMG verdadeiramente elétrico no futuro, sem concessões".

Com essa conquista, a marca alemã não apenas presta homenagem ao seu legado nas corridas, mas também inaugura uma nova era na mobilidade de alto desempenho.