WEC - 24 Horas de Le Mans 2025: BoP divulgado - É assim que Ferrari, Porsche e outras estão classificadas
É o Balanço de Desempenho mais importante do ano, e agora ele está aqui: o Balanço de Desempenho para as 24 Horas de Le Mans de 2025 (14 e 15 de junho). Para o ponto alto absoluto do calendário do WEC, os resultados das corridas anteriores não terão o papel decisivo, como de costume. Em vez disso, o Balanço de Desempenho se baseia principalmente em simulações. O dia oficial de testes deste domingo – a única oportunidade de sentir o Circuito de la Sarthe em condições reais antes da longa semana de corridas – também não será levado em consideração.
As mudanças para as principais favoritas, Ferrari , Toyota e Porsche, são moderadas em comparação com Le Mans 2024. Os protótipos 499P da montadora italiana, vencedora geral dos últimos dois anos, serão 1 quilo mais leves e pesarão 1.042 kg. A potência aumentará em 9 cv, chegando a 700 cv abaixo de 250 km/h. Acima dessa marca, no entanto, a Ferrari perde 1,2% (aproximadamente 8 cv) na pista de alta velocidade. A Ferrari venceu as três corridas do WEC até agora nesta temporada: Catar, Ímola e Spa-Francorchamps.
24h Le Mans 2025: Equilíbrio de Desempenho (Hipercarro)| Fabricante | Peso | Desempenho até 250 km/h | Desempenho a partir de 250 km/h |
|---|---|---|---|
| Alpino | 1.039 kg | 703 cv | 685 cv |
| Aston Martin | 1.030 kg | 707 cv | 701 cv |
| BMW | 1.039 kg | 693 cv | 707 cv |
| Cadillac | 1.037 kg | 703 cv | 697 cv |
| Ferrari | 1.042 kg | 700 cv | 692 cv |
| Peugeot | 1.039 kg | 689 cv | 681 cv |
| Porsche | 1.041 kg | 695 cv | 685 cv |
| Toyota | 1.053 kg | 707 cv | 692 cv |
O peso dos dois Toyota GR010 Hybrid permanece inalterado em 1.053 kg, tornando-os os carros mais pesados entre as oito marcas. Embora os carros japoneses ganhem 16 cv abaixo de 250 km/h, atingindo a potência máxima permitida do sistema de 707 cv, a potência cai 2,2% (aproximadamente 15 cv) acima desse limite. Em 2024 ( veja os resultados ), o Toyota nº 7 terminou em segundo lugar, atrás da vitoriosa Ferrari nº 50 de Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen.
Os Porsche 963 podem transportar no máximo 1 quilo (1.041 kg), enquanto sua potência permanece inalterada em 695 cv em comparação com o ano passado. Em contrapartida, os carros LMDh, antes fracos, de Zuffenhausen desfrutam de um aumento de potência de 1,4% acima de 250 km/h, equivalente a quase 10 cv. A Porsche, atual campeã mundial de pilotos, espera sua 20ª vitória geral na 93ª edição das 24 Horas de Le Mans. Além dos dois carros do WEC, a fabricante de carros esportivos está inscrita com outro 963 do IMSA, pilotado por Pascal Wehrlein, Nick Tandy e Felipe Nasr.
Alpine e Mick Schumacher querem dar continuidade às suas fortes performancesA Alpine também almeja estar entre os favoritos em sua corrida em casa e já deixou sua marca com dois pódios de Mick Schumacher , Jules Gounon e Fred Makowiecki nas três corridas do WEC até o momento. A desgraça de Le Mans 2024, quando ambos os Alpine A424 sofreram falhas precoces de motor em sua estreia nas 24 horas, deve ser coisa do passado. Os dois carros LMDh da equipe francesa ganharão 1 quilo (1.039 kg) e 13 cv (703 cv abaixo de 250 km/h), mas perderão 18 cv acima de 250 km/h.
Os ajustes para os concorrentes da categoria LMDh, BMW e Cadillac, são igualmente moderados. Os hipercarros da Peugeot, que mal conseguiram acompanhar em Le Mans em 2024, serão 8 kg mais leves e ligeiramente menos potentes. A recém-chegada BMW estreará com peso mínimo de 1.030 kg e potência máxima permitida de 707 cv (701 cv acima de 250 km/h).
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