Verificação de carros usados: Renault Scénic, quarta geração: Ainda não é o melhor no TÜV

Uma van é prática e ideal para transportar crianças e todos os itens essenciais. Quando se trata de vans usadas como a Renault Scénic, você deve verificar não apenas sua versatilidade, mas também sua confiabilidade.

O Renault Scénic é um dos modelos mais antigos da fabricante francesa há quase 30 anos, e sua quarta geração esteve disponível entre o final de 2016 e 2023. A quinta geração agora está disponível exclusivamente com transmissão elétrica.

Qualidade

A quarta geração do Scénic deixa uma impressão mista nas inspeções da MOT (Agência Alemã de Inspeção Técnica). Embora os inspetores da MOT tenham significativamente menos reclamações a apresentar em comparação com seu antecessor, eles ainda não as evitam completamente. Os potenciais compradores devem prestar atenção especial ao chassi, já que a suspensão do eixo é um problema específico – um ponto fraco frequentemente encontrado em vans e SUVs pesados. O sistema de iluminação também não é exatamente confiável.

Corpo e interior

Os designers deram à van compacta uma carroceria elegante, que é particularmente destacada pelas rodas de 20 polegadas de série. A Scénic foi oferecida como uma versão de cinco lugares de 4,41 metros de comprimento (até 2022) e como uma versão Grand de 4,64 metros de comprimento, com capacidade para até sete pessoas. Graças à sua distância entre eixos de 2,73 metros, a van compacta oferece amplo espaço. O banco traseiro é dividido de 1/3 para 2/3. Os bancos podem ser movidos longitudinalmente em 16 centímetros para fornecer mais espaço para os joelhos ou espaço de armazenamento. O volume do compartimento de bagagem varia entre 505 e 572 litros; rebater os encostos dos bancos traseiros aumenta o valor para 1.554 litros. Na Grand Scénic, o volume do porta-malas varia entre 718 e 1.900 litros. Em 2020, a van recebeu um sutil facelift, reconhecível por leves retoques na frente.

Motores e acionamento

A Renault oferecia motores a gasolina e diesel para o Scénic IV. No lançamento, estava disponível um motor a gasolina turbo de quatro cilindros e 1,2 litro, com potências de 85 kW/115 cv e 97 kW/132 cv. No final de 2017, um motor turbo de 1,3 litro substituiu o 1,2 litro. Este era oferecido com potências de 115 cv, 103 kW/140 cv e 120 kW/160 cv. Os valores de consumo padrão dos motores a gasolina variam entre 5,4 e 6 litros.

A linha diesel incluía um motor 1.5 com 81 kW/110 cv e um 1.6 com 96 kW/130 cv ou 118 kW/160 cv. Com um consumo médio de combustível de 3,4 litros, o diesel de 110 cv na versão híbrida leve oferecida entre 2017 e 2018 era o mais econômico entre os motores diesel. O consumo médio de combustível ficou entre 3,9 e 4,5 litros. No início de 2019, a Renault reformulou sua linha diesel com um motor 1.7 de quatro cilindros com 88 kW/120 cv ou 110 kW/150 cv. Desde o final de 2020, o Scénic está disponível apenas com motores a gasolina.

A potência era transferida para o eixo dianteiro por meio de uma transmissão manual de seis velocidades de fábrica, enquanto os motores de 160 cv contavam com uma transmissão de dupla embreagem de sete ou seis marchas. Estavam disponíveis para compradores de primeira viagem como alternativa à transmissão manual, exceto para os motores a gasolina de 115 e 132 cv e o diesel de 130 cv.

Equipamentos e segurança

A versão básica (Life) foi reservada para o menor motor a gasolina e incluía ar-condicionado, rádio DAB, assistente de frenagem de emergência, piloto automático e reconhecimento de sinais de trânsito. Os níveis de conforto mais altos (Experience e Intens) ofereciam, entre outros recursos, entrada sem chave, apoio de braço central deslizante, assistência de estacionamento, alerta de saída de faixa e um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque grande. A versão topo de linha (Bose Edition) incluía sistema de navegação, bancos dianteiros aquecidos e sistema de som surround Bose de série. Desde o facelift, as versões passaram a ser chamadas de Zen, Intens e Black Edition.

Conclusão

O auge das vans acabou e o mercado de carros novos agora é muito limitado. No entanto, quem procura esse tipo de veículo com suas características práticas, como versatilidade para transporte de passageiros ou cargas, encontrará o que procura no mercado de carros usados ​​– incluindo o Renault Scénic. De acordo com o mobile.de, cerca de 500 modelos usados ​​de quarta geração estão atualmente à venda nesta plataforma. Os preços começam em torno de € 10.000. É recomendável que o modelo desejado seja verificado profissionalmente antes de assinar um contrato.