MotoGP - Brad Binder na crise da MotoGP: É com isso que a estrela da KTM está lutando atualmente

Após um início de temporada decepcionante, a KTM voltou a crescer recentemente: dois quartos lugares para Pedro Acosta em Aragão e Assen, além de um possível pódio para Maverick Viñales em Mugello, caso Franco Morbidelli não o tivesse catapultado para fora da corrida com uma manobra exagerada . A RC16 está em ascensão novamente — pelo menos com Acosta e Viñales. Para Brad Binder, no entanto, a tendência está indo na direção completamente errada.

Líder da KTM por anos, o status de Binder como piloto número um da Equipe Laranja já havia sido abalado no ano anterior, quando o estreante Pedro Acosta conquistou a categoria principal, conquistando apenas dois pontos a menos que o sul-africano no Campeonato Mundial. Mesmo assim, Binder foi novamente o melhor piloto da KTM em 2024. Seis meses depois, porém, ele dificilmente poderia estar mais longe disso: conquistou apenas 47 pontos em dez Grandes Prêmios e está em um decepcionante 13º lugar no Campeonato Mundial . Binder não teve desempenho pior em 2020, 2021 ou 2022 – e naquela época, não havia pontos de bônus concedidos por sprints.

Quão ruim é a situação de Binder realmente? Em 2025, ele conseguiu apenas seis resultados combinados entre os dez primeiros em Grand Prix e Sprint – de um total de 20 tentativas. Na verdade, o piloto de 29 anos de Potchefstroom conseguiu apenas três pontos no Campeonato Mundial no Sprint, terminando sete das 20 corridas na caixa de brita. Um sexto lugar no GP da Espanha no final de abril é seu melhor resultado da temporada; mais recentemente, no Dutch TT , ele terminou quase 20 segundos atrás do companheiro de equipe Acosta, se viu no Q1 pela oitava vez e não conseguiu passar da 16ª posição no grid. Como o carro número 33 pôde sofrer um acidente tão feio?

Binder parece estar se fazendo essa pergunta com frequência ultimamente. Não há uma resposta clara. "Não tenho muito a dizer; simplesmente não tive ritmo o fim de semana inteiro. Me faltou velocidade; lutei muito. Foi difícil. A única coisa boa que posso dizer é que terminei as duas corridas. Mas isso não significa muito para mim; prefiro ser rápido", disse Binder após o Dutch TT, visivelmente abatido e perplexo. Agora, ele quer usar a pausa até o GP da Alemanha em Sachsenring (11 a 13 de julho) para analisar seus próprios problemas: "Preciso urgentemente encontrar velocidade."

O grande problema: Binder parece ter perdido completamente a sensibilidade da frente da moto — assim como Francesco Bagnaia . Já na sexta-feira, em Mugello, ele reclamou do que pareceu ser seu "20º acidente com a roda dianteira este ano". Embora o sul-africano estivesse otimista na época de que havia encontrado uma solução para seus problemas , em retrospecto, esse não era o caso. "A frente é muito instável, treme muito. Como resultado, tenho que ficar apertando o acelerador", descreve Binder. É por isso que ele perde muito tempo, especialmente em curvas rápidas, como as que vimos em abundância recentemente em Mugello ou Assen. "Não consigo aumentar a velocidade nas curvas. Tenho que encontrar uma maneira de parar essa trepidação ou aprender a pilotar com ela."

Este último, em particular, é mais fácil de dizer do que de fazer. Maverick Vinales vem explicando em suas entrevistas e coletivas de imprensa há semanas que um estilo de pilotagem muito preciso, limpo, calmo e controlado é necessário na KTM RC16 2025 para ser rápida . Infelizmente, Binder tem um estilo de pilotagem completamente oposto, querendo frear forte e acelerar a moto nas curvas. "É muito fácil desestabilizar esta moto. E eu faço isso em praticamente todas as curvas", admite o bicampeão do Grand Prix. Portanto, uma solução rápida para seus problemas não está à vista: "Eu dificulto a minha vida. Mas também não é fácil pilotar de forma diferente."

Bagnaia está demonstrando como pode ser difícil adaptar seu estilo de pilotagem quando você está privado de seus maiores pontos fortes. No entanto, as coisas têm melhorado para a estrela da Ducati ultimamente. Descubra o que o deixa otimista de que em breve voltará ao que era antes aqui: