James Vowles: Disputa pela ordem das equipes em Miami resolvida após dois minutos

(Motorsport-Total.com) - A disputa no Grande Prêmio de Miami entre Alexander Albon e Carlos Sainz sobre as ordens da equipe foi "resolvida em dois minutos", de acordo com o chefe da equipe Williams, James Vowles, que atribuiu o incidente à falta de comunicação dentro da equipe.

Durante o fim de semana do Grande Prêmio da Flórida, Sainz estava chateado no rádio porque sentiu que Albon havia ignorado uma mensagem de rádio para ficar atrás do espanhol nos estágios iniciais da corrida.

Na verdade, Albon foi informado de que tinha um problema de pressão de água e foi solicitado a ficar atrás de Sainz. No entanto, essa mensagem de rádio chegou no momento em que o piloto tailandês estava prestes a ultrapassar seu companheiro de equipe com assistência DRS.

Sainz foi claro depois, dizendo ao seu engenheiro Gaetan Jego: "Eu não corro assim", o que levou Vowles a chamar os dois pilotos para a sala de instruções após a corrida para explicar a situação.

Vowles explica: Foi assim que surgiu a confusão

Vowles acredita que o problema entre os pilotos foi resolvido, acrescentando que a equipe já ajustou seus procedimentos para garantir que incidentes como esse não aconteçam novamente: "Foi resolvido em cerca de dois minutos, quando os dois estavam reunidos na sala após a corrida. Isso claramente depende de nós, como equipe."

"Estamos em uma situação em que provavelmente foi a primeira vez que tivemos que implementar ordens de equipe sérias." Ele explica: "Alex teve um problema de refrigeração, precisávamos de ar no radiador. Há duas maneiras de fazer isso. Você pode ultrapassar ou ficar para trás em mais de um segundo."

Como a comunicação por rádio com os engenheiros era quase tão longa, houve uma discussão em andamento. Um deles disse ao motorista: 'Não se preocupe, Alex não vai atacar.' O outro ainda estava em debate."

"E para Carlos, a frustração era pensar que Alex tinha ignorado a ordem ou que um engenheiro tinha feito algo errado. Nenhuma dessas coisas aconteceu. Isso é algo que temos que consertar no posto de comando", disse Vowles, que "garante" que o erro não se repetirá.

Sainz também aceitou a explicação depois. "Ele disse: 'Ok, agora entendi. O que faremos no futuro? Ótimo, feito.'"

Vowles promete: Não vai acontecer de novo!

De acordo com Vowles, instruções mais precisas para engenheiros agora fazem parte do novo processo para otimizar o tráfego de rádio. Os motoristas receberiam posteriormente os motivos das decisões.

"Engenheiros de corrida muitas vezes são apenas papagaios. Se você lhes dá uma instrução longa e prolixa, eles precisam desmontá-la e reestruturá-la", diz Vowles. "Se você disser: 'Instrução, não ultrapasse', garanto que isso chegará aos motoristas, e eles não ultrapassarão."

"Mas não fizemos isso", ele admite. "Foi uma longa discussão sobre o que deu errado, em qual canto aconteceu e como mitigar o problema com uma instrução."

"Permiti que tudo isso acontecesse em tempo real e depois tivemos uma discussão onde estabelecemos um protocolo claro para isso", continuou Vowles. "Só precisa ser curto, preciso e direto — com a pessoa certa falando para as pessoas certas na hora certa. Só isso. Não é difícil."

"E por mais duro que pareça, você tem que ser impessoal. Tem que ser: 'Faça isso. Faça agora. Conversamos sobre isso depois.'"

Albon e Sainz: Situação esclarecida

Os próprios Albon e Sainz também não veem problemas depois de Miami e esclareceram e entenderam a situação por si próprios: "Sim, definitivamente", confirma Albon. "Mesmo logo depois da corrida, durante nosso debriefing, apenas dissemos como foi para ambos os lados, o que ouvimos, e assim por diante."

"Acho que, de ambos os lados, tínhamos percepções diferentes de onde estávamos na corrida. De muitas maneiras, enquanto lutamos por essas novas posições agora, a questão é que nós, como equipe, precisamos concordar sobre onde queremos chegar", disse o tailandês.

"Não estivemos nessas posições por muitos e muitos anos, então tudo está esclarecido e não devemos ter problemas semelhantes novamente."

"Foi exatamente por isso que vim para Williams"

"É claro que eu não estava feliz naquele momento", admite Sainz. "Tivemos uma reunião, revisamos todas as gravações de rádio e, no momento em que me explicaram exatamente o que aconteceu, entendi muito rapidamente — assim como a equipe — que foi simplesmente uma falha de comunicação e um mal-entendido em todos os canais de rádio que estavam ativos na época."

"Vamos garantir que isso não aconteça novamente e que possamos melhorar como equipe. Porque senti que todos saímos de Miami um pouco decepcionados, embora pudéssemos ter saído de Miami com a melhor atitude possível — depois de vencer a Ferrari e a Mercedes na classificação e na corrida", disse o espanhol.

Isso também é o mais importante para ele: "Da próxima vez que tivermos um carro competitivo, potente o suficiente para vencer algumas das melhores equipes, melhoremos toda a comunicação operacional para garantir que tiraremos o máximo proveito dele."

"Mas, ao mesmo tempo, é exatamente por isso que vim para a Williams: para melhorar essas coisas neste ano, caso tenhamos um carro ainda mais competitivo no ano que vem."