Com visual sorridente e "acessível": VW ID. Cross Concept apresentado no IAA – bem próximo da série

A VW dá continuidade à sua série conceitual de subcompactos elétricos, iniciada no início de 2023, com o ID. Cross no atual Salão do Automóvel da IAA. Oficialmente, este SUV elétrico ainda desfruta do status de conceito, mas sua proximidade com a produção é evidente. Seu apelo se reflete não apenas na aparência, mas também no preço.

Na IAA Mobility em Munique (até 14 de setembro), a VW apresenta o conceito ID. Cross, uma prévia concreta de um SUV elétrico disponível a partir de 2027. Seu tamanho o posicionará entre o segmento de carros pequenos e a classe compacta. Com 4,16 metros de comprimento, o modelo de cinco portas é semelhante em tamanho ao atual VW T-Cross.

Oficialmente, o ID. Cross é declarado um estudo de design que pretende revelar muito sobre a linguagem de design dos novos modelos VW nos próximos anos. O novo visual é chamado de "Pure Positive" e enfatiza uma aura amigável e pessoal. A assinatura luminosa tridimensional na dianteira, com o logotipo da VW iluminado no centro, cria a impressão de que o carro sorri.

A VW também fala de uma clareza imponente que, além de elementos modernos, também incorpora algumas referências ao passado da VW. Por exemplo, o Cross apresenta referências ao Golf e ao Bulli em suas colunas C. Outros elementos distintivos incluem o verde escuro "Urban Jungle" e rodas de liga leve de 21 polegadas com incrustações, cujo padrão de listras ecoa os pneus de design exclusivo. A robustez é sugerida pelos contornos dos arcos das rodas, incrustações nas saias laterais e pelas seções inferiores das saias dianteiras e traseiras, feitas de plástico cinza.

Para cidade e viagens

O conceito SUV foi projetado para uso urbano, mas também foi pensado para ser usado como carro de turismo. A distância entre eixos de 2,60 metros e o pacote elétrico especial prometem amplo espaço para até cinco pessoas. Além de um porta-malas de 450 litros, o Cross também oferece um porta-malas de 25 litros.

O cockpit do Cross é limpo e digital. O painel de instrumentos mede 11 polegadas e a tela sensível ao toque tem 13 polegadas de diâmetro. A VW promete estruturas de menu autoexplicativas, controle de voz natural e botões de acesso direto, além de materiais de alta qualidade e superfícies revestidas em tecido. Uma cor bege quente domina o interior. Motivos vegetais nas telas e plantas de verdade no console central flutuante criam uma atmosfera aconchegante. O destaque: todos os bancos podem ser dobrados para formar uma cama confortável.

A base técnica é o sistema modular elétrico MEB. Foi mencionado que, graças a diversas inovações, este será desenvolvido para o MEB+ no futuro. A VW está falando sobre novos softwares e melhorias funcionais para muitos sistemas, entre outras coisas. A tração dianteira do Cross supostamente produz 155 kW/211 cv e acelera o carro de cinco portas a até 175 km/h.

A VW não divulgou informações sobre o tamanho das baterias, mas promete uma autonomia de até 420 quilômetros. O maior formato provavelmente será uma bateria de 58 kWh, que a VW já anunciou para o ID.2, agora renomeado ID. Polo. Quanto custará o ID. Cross ainda não se sabe. A Volkswagen usa o adjetivo flexível "acessível". Isso pode significar um preço inicial de € 25.000 a € 30.000.

O ID. Cross faz parte da ofensiva do Grupo VW de novos carros elétricos compactos, com início em 2026. O ID. Polo dará início ao projeto em 2026, com estreia mundial prevista para o primeiro semestre de 2026. O ID. Polo GTI será lançado logo em seguida. O ID. Cross estreará em produção no verão de 2026, seguido em 2027 por um carro compacto revelado sob o nome conceitual ID. Every1. Os novos carros elétricos compactos não serão comercializados apenas sob a marca principal da VW, mas também estarão disponíveis como modelos irmãos das marcas Skoda e Seat/Cupra.