Carregamento gratuito, novo carro XL - é assim que a Tesla planeja seu retorno

Atualmente, os clientes europeus ainda precisam esperar pela versão de longa distância entre eixos do Tesla Model Y. No entanto, como os grandes Model S e Model X não podem mais ser configurados como veículos novos em mercados como a Alemanha, pode-se presumir que a versão de longa distância entre eixos do best-seller Tesla Model Y também será oferecida lá em breve.

Em contraste com a versão anterior, o modelo YL oferece uma distância entre eixos estendida em quase 18 centímetros. Isso, juntamente com a linha do teto estendida e uma distância entre eixos de impressionantes 3,04 metros, cria mais espaço na traseira e, portanto, também espaço para uma terceira fileira de bancos. A versão de quase cinco metros de comprimento é particularmente importante para veículos nos mercados chinês e americano, já que a demanda por veículos de seis e sete lugares é bastante baixa na Europa.

Mas, como o Model X, maior e mais antigo, não está mais disponível, a versão menor e significativamente mais barata pode interessar a alguns clientes que atualmente têm mais probabilidade de encontrar o que procuram em concorrentes da China ou da Coreia do Sul. Operando no modo China, o novo Model YL, com sua bateria de 82 kWh, alcança uma autonomia de mais de 720 quilômetros. O conforto interno aprimorado é proporcionado por bancos dianteiros aprimorados, uma tela central maior e bancos individuais com controle de temperatura na segunda fileira, com apoios de braços centrais extensíveis. Os bancos da segunda e terceira fileiras podem ser rebatidos eletricamente para permitir o carregamento completo de itens maiores.

As últimas renovações do Tesla Model S e do Model X não estão disponíveis na Europa e permanecerão reservadas para os EUA, pelo menos por enquanto. No entanto, após o lançamento do Tesla Model YL na China, com um preço de entrada relativamente atrativo a partir de 339.000 yuans (aproximadamente € 40.500), pode-se presumir que a versão XL sairá em breve da linha de produção da fábrica de Grünheide, na Alemanha, para os mercados europeus.

No mercado chinês, a versão padrão para cinco pessoas custa atualmente 313.500 yuans, tornando a versão com distância entre eixos longa quase 10% mais cara. As taxas de produção e registro têm sofrido pressão significativa no mercado chinês em comparação com os concorrentes nacionais. O chamado sistema de direção totalmente autônoma — anunciado diversas vezes — ainda está longe de ser lançado.

Em um esforço para recuperar participação de mercado, a Tesla também parece estar retornando a uma nova estratégia de serviços. Anos atrás, as versões topo de linha do Model S/X às vezes estavam disponíveis com recarga gratuita – mas às vezes apenas para o primeiro proprietário. Anteriormente, promoções semelhantes estavam disponíveis durante todo o período de operação, inclusive na venda do veículo para um segundo ou terceiro proprietário. No Canadá, o Model 3 é atualmente oferecido como veículo existente com recarga gratuita nos Superchargers da Tesla.

O reabastecimento vitalício gratuito também está sendo discutido repetidamente em outros mercados, pois proporciona uma redução significativa nos custos operacionais, especialmente para clientes corporativos. No entanto, assim como no mercado canadense, o pré-requisito seria que os motoristas da Tesla abastecessem seus modelos exclusivamente em sua própria rede de carregamento rápido. Atualmente, um quilowatt-hora custa entre 35 e 48 centavos, dependendo do mercado, da localização do Supercharger e do horário.