Kierowcy ostrzegają, że skrzypienie może kosztować setki funtów, a WD-40 może pogorszyć sytuację

Kierowcy zostali ostrzeżeni, że brak sprawdzenia pisku może mieć odwrotny skutek, a kierowcy samochodów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi narażeni są na straty rzędu setek funtów. Według ekspertów motoryzacyjnych z Bumper, wysoki dźwięk dochodzący spod maski samochodu może być oznaką zerwania paska klinowego.

Pasek klinowy to jeden z najważniejszych elementów pojazdu, a zarazem kluczowy element odpowiedzialny za zasilanie wszystkich podzespołów, od alternatora i wentylatora chłodnicy, po wspomaganie kierownicy i klimatyzację. Jednak z czasem pasek ten ulega zużyciu i rozciąga się, wydając pisk lub ćwierkanie, co jest jednym z pierwszych objawów usterki. Eksperci ostrzegają użytkowników dróg, aby nigdy nie sięgali po WD-40, ponieważ problemy mogą wymagać dalszej interwencji mechanika.

Rzecznik Bumper powiedział: „Skrzypiący dźwięk dochodzący spod maski to często pierwszy znak, że pasek wentylatora się zużywa lub stracił naciąg. To bardzo częsty problem – ale niewłaściwa naprawa może drogo kosztować.

„Paski wentylatora są zaprojektowane do pracy na sucho. Spryskanie ich jakimkolwiek smarem może spowodować zsunięcie się paska z kół pasowych podczas pracy silnika – a to może doprowadzić do przegrzania silnika lub uszkodzenia kluczowych podzespołów”.

„Jeśli Twój samochód ma automatyczny napinacz i nadal skrzypi, nie ignoruj tego. Albo pasek się zużył, albo któryś z napędzanych przez niego podzespołów – na przykład pompa wody lub alternator – może zaczynać szwankować”.

Wymiana zużytego paska wentylatora może być ciosem dla użytkowników dróg borykających się z problemami finansowymi – koszt wymiany tego paska waha się zazwyczaj od 100 do 200 funtów.

RAC ostrzega, że koszty robocizny mogą się różnić, a użytkownicy dróg prawdopodobnie zapłacą wyższą cenę, jeśli posiadają pojazd luksusowy lub o wysokich osiągach. Eksperci od awarii ostrzegają, że przeciętny pasek klinowy może wytrzymać nawet 160 000 km, ale będzie to również zależeć od marki, modelu i wieku samochodu.

Bumper dodaje, że w niektórych przypadkach koszt naprawy uszkodzenia może być znacznie wyższy – zwłaszcza jeśli pasek pęknie lub zsunie się podczas jazdy i doprowadzi do przegrzania.

Bumper dodał: „Jeśli słyszysz wysoki pisk podczas uruchamiania samochodu lub kręcenia kierownicą, czas zgłosić problem – a nie sięgać po WD-40. Ten dźwięk może być irytujący, ale to sygnał od samochodu, że coś jest nie tak”.