Gigant chipów po cichu zamknął swój oddział motoryzacyjny! Co więc stanie się z 50 milionami pojazdów?

Intel, jeden z największych producentów chipów na świecie, zdecydował o zamknięciu swoich operacji motoryzacyjnych, w tym chipu ACU U310. Firma zwolni większość swoich pracowników, podczas gdy Mobileye nie zostanie dotknięte tą decyzją.

Wiesz, są pewne projekty, które na początku budzą wielkie nadzieje, ale potem po cichu schodzą na dalszy plan... Dokładnie tak było w przypadku motoryzacyjnej przygody Intela.

Dział motoryzacyjny, który obejmuje produkty z chipem ACU U310 i oprogramowaniem, jest zamykany. Działalność w tym obszarze zostanie zakończona, firma ogłosiła swoim pracownikom 25 czerwca 2025 r. I tak, wiąże się to ze zwolnieniami.

W KWIETNIU ZROBIŁ AMBITNY POCZĄTEK

Firma Intel zaprezentowała już ambitną koncepcję na targach Auto Shanghai w kwietniu 2025 r.

Wprowadził nową generację SDV SoC i wyróżniał się architekturą chipów wielowęzłowych i funkcjami sztucznej inteligencji. Wymieniono takie godne uwagi urządzenia, jak ACU U310 i dyskretna jednostka przetwarzania grafiki (dGPU). Ale najwyraźniej blask wyświetlacza nie wystarczył, aby przekonać kierownictwo.

KONTYNUUJE DROGĘ DO MOBILNOŚCI

Dobra wiadomość jest taka, że ​​izraelska spółka zależna firmy Intel, Mobileye, nie jest dotknięta zamknięciem.

Przejęty za 15,3 mld USD Mobileye, główny gracz w technologiach autonomicznej jazdy, opracowuje oprogramowanie sztucznej inteligencji do przetwarzania obrazu i sterowania pojazdem. Firma utrzymuje silną pozycję w Intel.

Rozpoczęły się zwolnienia

Zamknięcie nie ogranicza się do działu motoryzacyjnego. Prezes Intela Lip-Bu Tan niedawno ogłosił, że firma zmniejszy się o 15-20% na całym świecie. A ta fala zaczęła się w Kalifornii. W siedzibie głównej w Santa Clara:

22 fizycznych projektantów, kilku deweloperów logiki i produktów oraz kilku inżynierów oprogramowania w chmurze rozstaje się z firmą.

Intel nadal koncentruje się na AI, chmurze i zaawansowanych technologiach produkcyjnych, wycofując się z sektora motoryzacyjnego. Jednak ostatnie wydarzenia sugerują, że proces „restrukturyzacji” nie będzie łatwy dla gigantycznej firmy.