Volvo przygotowało już swój topowy model elektryczny o zasięgu do 700 km: ES90 pojawi się w grudniu.

W tym tygodniu hiszpańska filia producenta pokazała nam w Madrycie egzemplarz swojego nowego flagowca . Na żywo to pięciometrowe nadwozie typu fastback prezentuje imponujący wygląd, który niewiele lub wcale nie przypomina S90, którego zastępuje, poza przynależnością do elitarnego klubu luksusowych sedanów. W tym przypadku, według marki, ma być „dwa w jednym”, ponieważ zastąpi również kombi V90.

Podobnie jak miało to miejsce kilka miesięcy temu z SUV-em EX90 , niedawno wprowadzony na rynek model ES90 łączy w sobie najnowsze osiągnięcia technologiczne , stając się jednym z najbardziej zaawansowanych pod względem bezpieczeństwa, informacji i rozrywki oraz łączności.

W rzeczywistości jest to pierwszy model Volvo wyposażony w konfigurację podwójnego napędu Nvidia Drive AGX Orin , co czyni go najpotężniejszym pojazdem, jaki kiedykolwiek stworzyła firma pod względem ogólnej wydajności dzięki danym, oprogramowaniu i sztucznej inteligencji.

Technologia elektryczna 800V

ES90 bazuje na platformie elektrycznej SPA2 i jest drugim pojazdem, który wykorzystuje technologię Superset firmy Volvo Cars (pojedynczy zestaw modułów i systemów sprzętowych i programowych) z technologią 800 V , która będzie stanowić podstawę dla nadchodzących pojazdów elektrycznych tej marki. Oferuje deklarowany zasięg 700 kilometrów i może osiągnąć 300 kilometrów zasięgu w zaledwie dziesięć minut w punkcie szybkiego ładowania.

Z drugiej strony, nowy szwedzki sedan wykorzystuje zaawansowany zestaw czujników, w tym LiDAR , pięć radarów, osiem kamer i 12 czujników ultradźwiękowych. Te innowacyjne funkcje bezpieczeństwa mają na celu pomóc pasażerom zachować bezpieczeństwo poprzez wykrywanie przeszkód nawet w ciemności i aktywowanie proaktywnych środków bezpieczeństwa, takich jak unikanie kolizji.

Jeśli chodzi o moc, dziedziczy jednostki elektryczne już widoczne w SUV-ie, w trzech wersjach. Podstawowy Single Motor (który jest obecnie jedynym sprzedawanym na naszym rynku) wykorzystuje pojedynczy silnik o mocy 245 kW/333 KM , podczas gdy wersje o wyższej wydajności mają dodatkowy silnik, dając początek Twin Motor o mocy 330 kW/449 KM i Twin Motor Performance o mocy 500 kW/680 KM. Te dwie ostatnie obejmują akumulator o pojemności 106 kWh.

W sprzedaży od 72 572 euro

Rozstaw osi wynoszący 3,31 metra i płaska podłoga sprawiają, że tylne siedzenia, jak mogliśmy się przekonać podczas pierwszej jazdy próbnej, oferują naprawdę imponującą przestrzeń na nogi, idealnie wpasowując się w konstrukcję samochodu.

W zgodzie z celem zapewnienia najwyższego komfortu i wyposażenia, nowy ES90 zawiera bogatą ofertę oryginalnych akcesoriów, takich jak wentylacja i ogrzewanie wszystkich siedzeń , system informacyjno-rozrywkowy Google , mocny system dźwiękowy (firmy Bowers & Wilkins) czy zróżnicowany repertuar funkcji oświetlenia wnętrza.

Chociaż pierwsze egzemplarze trafią do Hiszpanii pod koniec roku , Volvo już przyjmuje rezerwacje na wersję Single Motor o mocy 333 KM, której cena końcowa wynosi 72 752 euro za podstawowy model Core. Cena modelu Plus wzrasta do 76 805 euro, a modelu Ultra do 84 973 euro.