Różnice między płynem hamulcowym DOT 3 i DOT 4

Co dwa lata zazwyczaj nadchodzi czas na wymianę płynu hamulcowego w samochodzie, dlatego ważne jest , aby znać dostępne na rynku opcje . Dzięki temu możemy mieć pewność, że środek, którego mechanik zamierza użyć, będzie odpowiedni dla naszego samochodu.
Oczywiście, w zależności od wieku samochodu i jego codziennych funkcji, bardziej odpowiednie będzie zastosowanie DOT 3 lub DOT 4. Należy również pamiętać, że nigdy nie należy mieszać tych dwóch płynów , ponieważ może to negatywnie wpłynąć na działanie układu hamulcowego. Nie możemy sobie na to pozwolić, ponieważ płyn hamulcowy, który nie zachowuje 100% swoich właściwości, może prowadzić do wypadków na drodze .
Jakie cechy ma każdy rodzaj cieczy?Przede wszystkim DOT 3 i DOT 4 to ciecze składające się z glikoli, choć główną różnicą jest to, że pierwszy składa się również z eterów, a drugi z estrów boranowych .
Z tego powodu DOT 3 ma suchą temperaturę wrzenia wynoszącą 205°C, natomiast DOT 4 podnosi tę wartość do 230°C, co oznacza, że układ hamulcowy może wytrzymać wyższe temperatury .
Który płyn jest bardziej odpowiedni, DOT3 czy DOT4?Zależy to od rodzaju posiadanego pojazdu i jego przeznaczenia. Jeśli posiadasz starszy samochód lub taki, którym jeździsz tylko na krótkich trasach międzymiastowych, możesz potrzebować jedynie płynu hamulcowego DOT 3. Aby mieć pewność, zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu lub dowiedz się, co producent zaleca w kwestii płynu hamulcowego.
Z drugiej strony samochody wyposażone w systemy elektroniczne, ABS i inne bardziej zaawansowane technologie hamowania prawdopodobnie będą wymagały DOT 4. Mimo że DOT 4 jest nieco droższy, nie warto oszczędzać na tym wydatku, ponieważ może się okazać, że Ty i inni użytkownicy dróg poniesiecie mniejsze koszty .

Redaktor ds. motoryzacji i mobilności 20 minut
Od dzieciństwa pasjonuje się samochodami i światem motoryzacji. Ukończył dziennikarstwo na Uniwersytecie w Saragossie oraz uzyskał tytuł magistra w zakresie doradztwa w zakresie informacji i komunikacji cyfrowej na tej samej uczelni. Od 2023 roku jest współautorem bloga 20 Minutos Motor, gdzie zajmuje się tematyką odbiorców i SEO: mobilnością, przepisami DGT, ciekawostkami, wskazówkami i nie tylko.
20minutos