Potwierdzone przez BOE: od dziś ciężarówki będą mogły przewozić do 44 ton

Jednym ze sposobów optymalizacji tras transportu towarów , przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa, jest umożliwienie pojazdom przewożenia cięższych ładunków , a tym samym zmniejszenie ich śladu węglowego. Co więcej, w Hiszpanii brakuje obecnie 30 000 kierowców zawodowych , co oznacza, że ​​firmy muszą przewozić więcej ładunków w każdym kursie .

Pod koniec lipca Ministerstwo Prezydium opublikowało w Dzienniku Urzędowym (BOE) rozporządzenie w sprawie zwiększenia dopuszczalnej masy całkowitej pojazdów ciężarowych, zmieniając Ogólne Przepisy Pojazdowe . Rozporządzenie obowiązuje od 23 października na drogach krajowych, a DGT (hiszpańska Dyrekcja Generalna ds. Ruchu Drogowego) zezwoli wszystkim pojazdom ciężarowym, z wyjątkiem cystern, na poruszanie się z dopuszczalną masą całkowitą 44 ton bez uprzedniego powiadomienia . Cysterny będą musiały poczekać do 23 stycznia 2026 r., aby móc to zrobić .

Jakie wymagania muszą spełniać te pojazdy, aby móc przewozić 44 tony?

Jak precyzuje Hiszpańska Konfederacja Transportu Towarowego (CETM) w swoim komunikacie prasowym , jeżeli 44 tony jest równe lub mniejsze od maksymalnej dopuszczalnej masy technicznej (MMTA) określonej w świadectwie kontroli pojazdów (ITV), przyczepa może poruszać się bez problemów z nową maksymalną dopuszczalną masą do czasu następnej kontroli ITV , podczas której właściciel pojazdu będzie musiał wystąpić o zmianę świadectwa technicznego .

Natomiast ciężarówki, których dopuszczalna masa całkowita (MAM) nie przekracza 44 000 kg w polu F.3, co oznacza, że ​​MAM jest większa lub równa nowej dopuszczalnej masie całkowitej (MAM), muszą zażądać raportu od producenta lub serwisu technicznego (jeśli producent nie prowadzi już działalności) w celu potwierdzenia , czy mogą przewozić nowy limit masy . Jeśli nie mają takiej ładowności, pojazd będzie wymagał modyfikacji. Podobnie, druga oś przyczepy (pole F.1.1 dowodu rejestracyjnego pojazdu) musi mieć minimalną ładowność 11 ton , chociaż zaleca się, aby osiągnęła 12 ton.

CETM z kolei zaleca, aby w polu F1.1 ITV dla naczep wpisać co najmniej 9000 kg, aby osiągnąć 44 tony.

Przypadki, w których możliwe jest przekroczenie 44 ton

Zarówno pojazdy bezemisyjne, jak i te wykorzystywane w transporcie intermodalnym mogą przekroczyć limit nawet o dwie tony , a te wykorzystujące paliwo alternatywne mogą przekroczyć go także o jedną tonę .