Ostrzeżenie OCU dotyczące świateł V-16: „Uważaj, co kupujesz”.

Jak już niejednokrotnie donosiła Generalna Dyrekcja Ruchu Drogowego , instytucja nadzorująca bezpieczeństwo na drogach w Hiszpanii, trójkąty ostrzegawcze zostaną zastąpione słynnymi już trójkątami V-16 , które staną się obowiązkowe od przyszłego roku 2026. W związku z tym wielu obywateli podjęło już działania i zakupiło jeden z tych elementów ostrzegawczych.

Jednak nie wszystkie placówki , zarówno stacjonarne, jak i internetowe, sprzedają to zatwierdzone urządzenie o parametrach wymaganych przez organizację kierowaną przez Pere Navarro . W związku z tą niepokojącą sytuacją, OCU, Organizacja Konsumentów i Użytkowników uruchomiła poradę, jak uniknąć kar w przyszłości.

Jakie jest przesłanie OCU?

Jak wspomnieliśmy wcześniej, OCU (Hiszpańska Agencja Ochrony Konsumentów) podjęła pierwsze kroki, aby ostrzec obywateli przed tego typu scenariuszem i za pośrednictwem swoich oficjalnych profili w mediach społecznościowych przekazała społeczeństwu jasny i zwięzły komunikat . „ Lampy V16. Uważajcie, co kupujecie. Mniej niż 35 euro? Uważajcie, może nie spełniać wymagań na rok 2026” – rozpoczynał się wpis instytucji.

Niedopełnienie odpowiednich wymagań może zwiększyć zagrożenie na drodze z powodu złej widoczności , jeśli pojazd zatrzyma się na środku jezdni, a także może być podstawą do nałożenia mandatu przez policję: „Brak homologacji może skutkować mandatem w wysokości 80 euro”.

Jakie są odpowiednie cechy?

Na początek należy wyjaśnić, że przybliżona cena „oficjalnych” świateł V-16 waha się od 40 do 50 euro . Ponadto urządzenie musi posiadać oświetlenie widoczne z odległości jednego kilometra i emitować migające lub migające żółte światło.

Z drugiej strony, lampa V-16 musi wysyłać swoją pozycję co 100 sekund po aktywacji, a jej technologia musi być oparta na sieci 4G lub 5G. Urządzenie musi mieć również zintegrowaną z obudową łączność i musi pozostać aktywne przez co najmniej 12 lat.

Wreszcie, według OCU (Hiszpańskiej Agencji Ochrony Konsumentów), baterie „będą miały minimalny czas czuwania 18 miesięcy ”, a w trakcie pracy „muszą działać co najmniej 30 minut”. Warto zauważyć, że „akumulatory” mogą być używane pod warunkiem, że można je „ładować w pojeździe”.