Szef Racing Bulls odpowiada na plotki o testach Maxa Verstappena

Szef zespołu Racing Bulls, Alan Permane, definitywnie zaprzeczył wszelkim sugestiom, że Max Verstappen mógłby zasiąść za kierownicą bolidu młodszego zespołu, próbując poprawić swoje osiągi.

Stało się to wkrótce po tym, jak Permane stwierdził, że „czołowy” kierowca Formuły 1 — taki jak na przykład Verstappen — mógłby zasiąść za kierownicą łatwiejszego w prowadzeniu samochodu VCARB i wydobyć z niego maksimum możliwości.

Max Verstappen nie będzie testowany w Racing Bulls w najbliższej przyszłości

Podczas gdy zespół Red Bull Racing na razie nie może odnaleźć się w sezonie F1 2025 ze swoim bolidem RB21, jego siostrzany zespółRacing Bulls radzi sobie świetnie.

VCARB 02 pozwolił kierowcom – Liamowi Lawsonowi i Isackowi Hadjarowi – zdobyć kluczowe punkty dla zespołu. Lawson, który miał problemy z odnalezieniem się w RB21, zdołał zdobyć 20 punktów, a jego kolega z zespołu Hadjar zdobył 22.

Tymczasem Yuki Tsunoda, który zastąpił Lawsona w Red Bullu po Grand Prix Japonii, zdobył zaledwie 10 punktów. Tylko siedem z nich zdobył w RB21.

Więcej analiz z Grand Prix Holandii:

👉 Dane ujawniają prawdziwą historię stojącą za oszałamiającym tempem Aston Martina w Grand Prix Holandii

👉 Odkryto: McLaren wdraża taktykę aktualizacji, aby poprawić osiągi podczas GP Holandii

Alan Permane — nowy szef zespołu Racing Bulls, następca Laurenta Mekiesa po awansie poprzedniego szefa do Red Bull — powiedział Motorsport.com, że zespół miał wstępne sygnały, że samochód będzie obiecujący.

„Pracowaliśmy nad tym całą zimę i potem zdaliśmy sobie sprawę, że mamy przyjemny samochód do jazdy” – powiedział Permane.

„Ale dopóki nie zaczniesz rywalizować, trudno to ocenić. Podczas testów w Bahrajnie nigdy nie byliśmy do końca pewni.

„Potem byliśmy już pewni siebie, bo w tamtym tygodniu mieliśmy sporo paliwa.

„Kiedy dotarliśmy do pierwszych wyścigów, zdaliśmy sobie sprawę z tego, co zrobiliśmy, i to pomogło nam w ukierunkowaniu dalszych prac rozwojowych nad tym samochodem”.

Chociaż Permane zaprzeczył twierdzeniom, jakoby Racing Bulls celowo projektował swoje samochody tak, aby były łatwe w prowadzeniu, przyznał, że możliwość zasiadania za kierownicą przez młodych kierowców i odnoszenia sukcesów jest dodatkowym atutem.

„Podejrzewam, że jest to samochód, który będzie się wygodnie prowadził nawet najwydajniejszy kierowca i który będzie w stanie wydobyć z niego osiągi” – powiedział.

Ale czy za kierownicą zasiądzie kierowca najwyższej klasy?

Plotki głoszą, że aktualny mistrz świata Max Verstappen mógłby zabrać VCARB 02 na tor, albo na dzień zdjęciowy, albo na sesję FP1 w trakcie weekendu wyścigowego.

Tok rozumowania jest taki, że Verstappen mógłby teoretycznie wskazać obszary wymagające poprawy w maszynie Racing Bulls, a jednocześnie przekazać Red Bullowi przydatne informacje zwrotne, aby ułatwić prowadzenie RB21.

W ten weekend w Zandvoort jednak Sky Sports F1 przedstawiło Permane'owi taką sugestię, a on stanowczo jej zaprzeczył.

Zapytany, czy były jakieś dyskusje na temat tego, czy Verstappen zasiądzie za kierownicą VCARB 02, Permane odpowiedział: „Absolutnie żadnych. Zero.

„Jestem pewien, że skupiają się na swoich sprawach, na maksymalnym wykorzystaniu pakietu, który mają, i my robimy to samo”.

Chociaż Red Bull i Racing Bulls są zespołami siostrzanymi, przepisy FIA wymagają od obu zespołów niezależnej budowy samochodów. Oznacza to, że teoretycznie istnieje bardzo mało podobieństw między maszynami konstruowanymi przez te dwa zespoły.

Z tego wynika, że ​​Verstappenowi trudno byłoby zasiąść za kierownicą VCARB 02 z zamiarem odkrycia niektórych ukrytych słabości samochodu lub rozwiązania problemów Red Bulla.

Przeczytaj dalej: GP Holandii: Piastri zaskakuje Norrisa i zdobywa pole position, Stroll znów się rozbija