Ponad 65% Hiszpanów uważa, że picie alkoholu podczas jazdy, kiedyś akceptowane, obecnie jest źle widziane.

Związek między alkoholem a prowadzeniem pojazdów uległ głębokiej transformacji w hiszpańskim społeczeństwie w ciągu ostatniego ćwierćwiecza. Nowe badanie przeprowadzone przez Hiszpańską Fundację Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (FESVIAL), zaprezentowane dziś w Dyrekcji Generalnej ds. Ruchu Drogowego (DGT) w ramach 25. rocznicy Kampanii na rzecz Odpowiedzialności Hiszpańskich Piwowarów, ujawnia, że prawie połowa Hiszpanów odczuwa spadek spożycia alkoholu podczas jazdy w tym okresie.

Zatem picie alkoholu i prowadzenie pojazdu jest uważane za tabu społeczne przez 95% Hiszpanów. Badanie ujawnia znaczącą zmianę kulturową w postrzeganiu alkoholu i prowadzenia pojazdów. Ponad 65% Hiszpanów uważa, że picie alkoholu i prowadzenie pojazdu, kiedyś akceptowane, jest obecnie źle widziane, co jest spowodowane kampaniami, spadkiem ogólnego spożycia, a zwłaszcza wzrostem popularności piwa bezalkoholowego.

Najbardziej uderzającym odkryciem jest to, że ponad 95% Hiszpanów uważa jazdę pod wpływem alkoholu za „naprawdę niebezpieczną”. Liczba ta podkreśla stale rosnącą świadomość społeczną, o czym świadczy fakt, że 65% ankietowanych zgadza się, że „picie alkoholu i prowadzenie pojazdu kiedyś było źle widziane, ale teraz jest”.

Wśród czynników, które w największym stopniu przyczyniły się do tej ewolucji, Hiszpanie wskazują na wzrost świadomości społecznej (77%), następnie kampanie reklamowe (40%) i spadek spożycia alkoholu w ogóle (32%). Jednak nieoczekiwany gracz odegrał kluczową rolę: piwo bezalkoholowe (14%).

Badanie FESVIAL pokazuje, że 65% konsumentów napojów alkoholowych wybrało piwo bezalkoholowe, jeśli musieli prowadzić samochód. Tendencja ta jest jeszcze wyraźniejsza wśród kierowców, z których 50% wybiera tę opcję. Średnio osoby pijące piwo bezalkoholowe wybierają tę opcję od prawie dekady (9,7 roku), ceniąc sobie przede wszystkim możliwość delektowania się piwem podczas bezpiecznej jazdy lub brak obaw o niezaliczenie kontroli drogowej (58,5%).

Ignacio Lijarcio, prezes FESVIAL, podkreślił potrzebę „dalszej pracy nad zmniejszeniem liczby wypadków spowodowanych przez alkohol”, opierając się na kampaniach, nadzorze policji, szkoleniach z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego i takich rozwiązaniach, jak napoje bezalkoholowe.

Jacobo Olalla Marañón, dyrektor generalny Cerveceros de España, podkreślił, że fakt, iż „50% przypadków spożycia piwa bezalkoholowego wiąże się z prowadzeniem pojazdu, podkreśla skuteczność naszego przekazu: absolutna niezgodność alkoholu z prowadzeniem pojazdu, niezależnie od rodzaju pojazdu”.

Pere Navarro, dyrektor generalny ds. ruchu drogowego, świętował rozwój piwa SIN jako „wielki wkład i historię sukcesu, którą wspólnie budowaliśmy przez 25 lat”, potwierdzając poparcie DGT dla tej inicjatywy.

Hiszpania stała się międzynarodowym przykładem sukcesu w konsumpcji piwa bezalkoholowego, będąc liderem w jego produkcji i konsumpcji w Europie. W 2024 roku sprzedaż piwa bezalkoholowego wzrosła o 4%, a ten rodzaj piwa stanowi obecnie 14% całkowitego spożycia piwa w kraju. Ta pozycja lidera jest niekwestionowana: Hiszpania spożywa 25% całego piwa bezalkoholowego w Europie, a regularnie sięga po nie ponad jeden na czterech Hiszpanów.

Ten sukces przypisuje się śródziemnomorskiemu modelowi konsumpcji, w którym piwo pije się w towarzystwie i jada się je w towarzystwie, co pozwala piwu BEZ alkoholu zająć własne miejsce jako realna i ceniona opcja.

Przez ćwierć wieku kampania Cerveceros de España i DGT, która ewoluowała od haseł takich jak „Droga prosi o GRZECH” do obecnego „Kiedy mówimy Piwo GRZECH, wszystko idzie gładko”, dostosowała się do docierania do użytkowników nowych form mobilności (hulajnóg, rowerów, car-sharingu).

Inicjatywa ta zyskała szerokie poparcie społeczne i instytucjonalne, dzięki współpracy 25 kluczowych organizacji i instytucji, w tym Hiszpańskiego Stowarzyszenia Drogowego (AEC), Hiszpańskiej Konfederacji Przedsiębiorstw Hotelarskich (CEHE), stowarzyszeń ofiar wypadków, takich jak AESLEME i Stop Accidents, a także organizacji związanych z transportem i sprawami konsumenckimi. To wspólne działanie odzwierciedla silne i trwałe zaangażowanie na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego w Hiszpanii.