Chaos in Britse stad terwijl rode Londense bussen steeds op auto's botsen - en 3.600 mensen worden betrapt op te hard rijden

Lokale bewoners eisen de invoering van nieuwe veiligheidsmaatregelen na berichten dat busongelukken in Londen en te hard rijdende bestuurders voor verkeerschaos zorgen. Catford registreerde de afgelopen zeven maanden maar liefst tien ongelukken met bussen , waarbij ook het openbaar vervoer in botsing kwam met auto's.

Sommige bewoners hebben melding gemaakt van aanrijdingen waarbij mensen doorreden. Volgens de bewoners waren er voertuigen met "verdachte rode verfstrepen". Er zijn ook zorgen dat duizenden buschauffeurs de maximumsnelheid overschreden op stedelijke routes, wat mogelijk een groot veiligheidsrisico vormt. Alison Howard, een buurtbewoner die aan Sandhurst Road in Catford woonde, beweerde dat meer dan 3500 chauffeurs op één wegvak de wettelijke limiet hadden overschreden.

Alison legde uit dat de lokale bevolking zich nu "bezorgd" maakte dat er iemand zou kunnen sterven en riep buschauffeurs op actie te ondernemen.

Ze vertelde de Local Democracy Reporting Service (LDRS): "We hebben TfL het afgelopen jaar gevraagd naar de snelheidsgegevens die ze hebben. Alle bussen hebben wat zij een snelheidsbegrenzer noemen, maar die beperkt hun snelheid niet echt. Hij registreert alleen wanneer ze harder dan 38 km/u gaan, en niet wanneer ze eronder rijden.

"Vorig jaar hadden we 3.600 bussen die harder dan 38 km/u reden in een zone van 20, en volgens de gegevens die TfL ons heeft gegeven, rijden er momenteel gemiddeld zes bussen per dag te hard op deze weg."

Safer Sandhurst and Sangley is een X-account dat zich inzet om de zorgen van omwonenden langs de route onder de aandacht te brengen. In mei uploadden ze beelden van wat leek op de nasleep van een botsing tussen een bus en een voertuig met duidelijke krassen op de voorkant van de eendekker.

De groep beweert dat Transport for London (TfL) hun verzoeken om een vergadering om de problemen langs de route te bespreken, blijft negeren. Philip Gerhardt, hoofd Bus Performance van TfL, benadrukte echter dat het bedrijf zich inzet om de veiligheid van klanten te garanderen.

Hij benadrukte dat TfL graag met de gemeenteraad van Lewisham wil samenwerken om langetermijnalternatieven te onderzoeken voor de problemen rond Sandhurst Road.

Philip vertelde Express.co.uk: "We blijven ons volledig inzetten om de veiligheid van alle klanten en inwoners te garanderen. Met iBus-technologie houden we de busroutes en trends in heel Londen nauwlettend in de gaten. Zo kunnen we reizen betrouwbaarder en veiliger maken en klanten uitsluitend voorzien van nauwkeurige en actuele reisinformatie.

Busmaatschappijen gebruiken een extra set gegevens die de snelheid van bussen nauwkeuriger meet. We blijven samenwerken met busmaatschappijen om ervoor te zorgen dat er passende maatregelen worden genomen tegen elke bestuurder die de snelheidslimiet overtreedt. Samen met exploitant Stagecoach ondersteunen we de gemeenteraad van Lewisham graag bij eventuele toekomstige voorstellen voor Sandhurst Road en blijven we langetermijnalternatieven onderzoeken.

Ondertussen legde de gemeenteraad van Lewisham uit dat ze met ingenieurs samenwerkten om de drempels voor de maximumsnelheid langs de straat te controleren en dat ze hun zorgen hadden doorgegeven aan TfL.

De raad vertelde Express.co.uk: "We zijn bezig met het invoeren van nieuwe maatregelen (plantenbakken en straatmeubilair) om het verkeer te kalmeren en ondoordacht parkeren te voorkomen, wat ernstige overlast veroorzaakt voor voetgangers, vooral voor voetgangers met kinderen of mensen met mobiliteitsproblemen.

De raad heeft daarnaast uitgebreid overleg gepleegd met de lokale bevolking als onderdeel van het programma Duurzame Straten om voorstellen te verkennen om de veiligheid en toegankelijkheid te verbeteren.