Bestuurders gewaarschuwd voor wijziging regels gehandicaptenparkeerkaart vanaf maandag

Duizenden houders van een gehandicaptenparkeerkaart lopen tot wel £ 3.750 mis dankzij een nieuwe regeling die vanaf maandag van start gaat. De nieuwe Electric Car Grant-portal van de overheid, opgezet nadat Labour kortingen op de verkoop van gloednieuwe elektrische auto's aankondigde , wordt naar verwachting op 11 augustus gelanceerd.

Automobilisten die een auto kopen onder de £ 37.000 komen in aanmerking voor de korting om de vraag naar duurzame modellen en elektrische auto's te stimuleren. Deskundigen waarschuwen echter dat maar liefst 11.000 gehandicapten met een gehandicaptenkaart mogelijk niet in aanmerking komen voor de korting vanwege beperkende betaalbaarheidscriteria. Matt Fieldhouse, Group Managing Director en auto-expert bij Mobility in Motion, benadrukt dat slechts 20 van de 40 meest toegankelijke en betaalbare elektrische auto's binnen het Motability-programma aan de prijslimiet voldoen.

Dat betekent dat de helft van de meest praktische modellen voor gehandicapte bestuurders en houders van een gehandicaptenkaart van de regeling zijn uitgesloten.

Matt zei: "De nieuwe Electric Car Grant (ECG) van de Britse overheid, die deze maand van start ging, is bedoeld om elektrische auto's betaalbaarder te maken door tot £ 3.750 korting te geven op nieuwe elektrische auto's onder de £ 37.000. Het beleid negeert echter de behoeften van duizenden gehandicapte bestuurders die via de Motability-regeling toegang hebben tot voertuigen.

Alleen al in de eerste helft van 2025 werden er in het Verenigd Koninkrijk zo'n 225.000 nieuwe elektrische auto's geregistreerd. Als we het huidige percentage gehandicapten (4,9% van de Britse bevolking) toepassen, betekent dit dat er naar verwachting tussen nu en december zo'n 11.025 gehandicapte bestuurders een elektrische auto zullen aanschaffen.

Uit nieuw onderzoek van Mobility in Motion blijkt dat slechts 20 van de 40 meest toegankelijke en betaalbare elektrische voertuigen die via het Motability-programma beschikbaar zijn, voldoen aan de prijsdrempel van de overheid voor de nieuwe ECG-subsidie. Dat betekent dat de helft van de meest praktische en toegankelijke elektrische voertuigen al is uitgesloten.

De regeling kent geen aanvullende bepalingen of voorrangstoegang voor gehandicapte bestuurders of houders van een gehandicaptenparkeerkaart. Dit betekent dat weggebruikers zich aan dezelfde regels en prijslimiet moeten houden als alle andere bestuurders die voor de korting in aanmerking komen.

Automobilisten zullen ook zelf moeten betalen voor eventuele aanpassingen voor gehandicapten of aanpassingen aan rolstoeltoegankelijke voertuigen (WAV's). Matt benadrukte dat extra ondersteuning voor gehandicapte bestuurders dringend nodig is om tegemoet te komen aan de "echte behoeften" van automobilisten.

Hij voegde eraan toe: "Om de overgang naar elektrische voertuigen echt inclusief te maken, moet het nieuwe beleid extra ondersteuning voor gehandicapte automobilisten overwegen. Dit omvat het verhogen van het prijsplafond voor elektrische voertuigen in het kader van de Motability-regeling, het erkennen van de extra kosten voor het aanpassen van uw voertuig en het waarborgen dat de subsidievoorwaarden aansluiten bij de werkelijke behoeften van gehandicapte automobilisten - niet alleen bij de betaalbaarheid."