Renault wil zijn activiteiten buiten Europa uitbreiden
Met hernieuwde ambitie en een ongekend industrieel plan wil het Franse merk zijn omzet per voertuig buiten Europa tegen 2027 verdubbelen ten opzichte van 2019. Met zijn Renault International Gameplan 2024-2027 lanceert het bedrijf het meest ambitieuze offensief in zijn recente geschiedenis buiten Europa: een investering van € 3 miljard, de lancering van acht nieuwe modellen en een strategie gericht op het consolideren van zijn aanwezigheid in meer dan 70 internationale markten.
Het gaat er niet alleen om meer auto's te verkopen, maar ook om ze beter te verkopen, en om nieuwe markten te veroveren met een aantrekkelijker, winstgevender en technologisch geavanceerder aanbod. En de routekaart is vastgelegd, met vijf strategische industriële en commerciële centra – Latijns-Amerika, Turkije, India, Zuid-Korea en Noord-Afrika – die de hoeksteen van deze transformatie zullen vormen.
De eerste helft van 2025 laat al positieve signalen zien. Renault heeft een omzetgroei van 16,4% buiten Europa gerealiseerd, voornamelijk dankzij de komst van de eerste van deze acht nieuwe modellen: de Kardian, de nieuwe generatie Duster en de Grand Koleos. Dit offensief wordt nu aangevuld met de Renault Boreal, een SUV in het C-segment die de internationale aanwezigheid van het merk consolideert en zijn positie in belangrijke markten versterkt.
"De Boreal is veel meer dan een nieuwe auto; het is een symbool van onze wereldwijde ambitie. Hiermee bevestigen we onze toewijding aan kwaliteit, innovatie en onze premiumstrategie op internationale markten", aldus Fabrice Cambolive, CEO van het merk Renault, tijdens een persconferentie met verschillende landen om de nieuwe auto te presenteren.
In 2024 verkocht Renault wereldwijd 1.577.000 voertuigen. Hiervan werden 560.000 exemplaren (bijna 40%) buiten Europa verkocht, waarmee het zijn positie als bestverkochte Franse automerk wereldwijd consolideerde. Op de middellange termijn wil Renault dit aandeel niet alleen vergroten, maar ook door te investeren in producten met een hogere toegevoegde waarde.
Het internationale offensief van Renault is de natuurlijke voortzetting van het strategische plan Renaulution, dat de groep in 2021 lanceerde en gebaseerd is op een radicale verandering. Dit plan bestaat uit het loslaten van de vroegere obsessie met volume en het focussen op winstgevendheid. In deze aanpak staat internationale ontwikkeling centraal.
"We willen de verkoopmix buiten Europa in evenwicht brengen en ons positioneren in segmenten zoals C en D, die hogere marges en een grotere aantrekkingskracht op de klant hebben . De Boreal is een belangrijk instrument in dit transformatieproces", aldus Ivan Segal, directeur verkoop en operations van Renault.
Aangepaste productenDe sleutel is om producten op maat voor elke markt aan te bieden, zonder het DNA van het merk te verliezen. Renault heeft hiervoor een nieuw modulair platform ontwikkeld, gelanceerd met de Kardian en nu opnieuw gebruikt door Boreal. Deze flexibele architectuur maakt de snelle ontwikkeling van voertuigen van verschillende afmetingen, motoren en technologieën mogelijk, afhankelijk van de lokale behoeften, en levert tegelijkertijd aanzienlijke kostenbesparingen en ontwikkelingstijden op.
Een van de belangrijkste industriële initiatieven van het International Game Plan is de slimme verplaatsing van de productie . De Renault Boreal zal worden geassembleerd in de Braziliaanse fabriek in Curitiba en in de fabriek in Bursa, Turkije. Van daaruit zal hij worden gedistribueerd naar meer dan 70 markten: 17 landen in Latijns-Amerika in het eerste geval, en 54 in Oost-Europa, het Midden-Oosten, de Maghreb en Azië in het laatste geval.
"Deze bicontinentale strategie stelt ons in staat om dicht bij de markten te zijn waar we onze producten verkopen. We winnen aan logistieke wendbaarheid, optimaliseren de kosten en worden concurrerender", aldus Bruno Vanel, Vice President Product, in een rondetafelgesprek met de Spaanse pers. Deze verhuizing heeft ook een sterke geopolitieke en logistieke component, waardoor de afhankelijkheid van belangrijke transportroutes afneemt en de operationele continuïteit wordt gewaarborgd bij wereldwijde verstoringen. Bovendien vermijdt het de aanzienlijke risico's die kunnen voortvloeien uit wisselkoersen, inflatie en bepaalde belastingen die in sommige gebieden worden geheven op producten zonder een percentage lokale inhoud.
Renaults offensief draait niet om het verbreken van productierecords, maar om het verbeteren van de winstgevendheid. Nieuwe modellen, zoals de Boreal, zijn ontworpen om meer veeleisende consumenten aan te spreken die op zoek zijn naar design, technologie, connectiviteit, veiligheid en comfort. Dit vertaalt zich in voertuigen met hogere winstmarges per eenheid, terwijl het merk ook beter wordt gepositioneerd in opkomende markten. "We willen concurreren op kwaliteit, niet alleen op prijs", benadrukt de directie van de groep.
De tweede fase van dit plan om Renault te internationaliseren, is de uitbreiding naar India, een markt met een enorm potentieel. Details over hoe Renault hun strategie in dat land zal aanpakken, worden de komende dagen bekendgemaakt.
elmundo
