Nieuwe rode DGT-badge: wat het betekent en welke auto's moeten het hebben om op Spaanse wegen en snelwegen te rijden.

De Algemene Directie Verkeer (DGT) heeft een nieuwe roodkleurige sticker gelanceerd. Naast de al gangbare milieustickers en APK- stickers, en andere minder gangbare stickers zoals die voor autodelen , is er nu een nieuwe sticker toegevoegd. Hoewel deze niet erg gebruikelijk zal zijn op onze wegen, heeft hij een zeer specifieke functie: het identificeren van geautomatiseerde voertuigen die tests uitvoeren op wegen die open zijn voor het verkeer.

Deze nieuwe badge, die linksonder op de voorruit moet worden geplaatst of op een zichtbare plek als het voertuig er geen heeft, stelt autoriteiten en andere bestuurders in staat om deze voertuigen gemakkelijk te herkennen tijdens tests. De badge zal niet zo gebruikelijk zijn als de milieubadges, aangezien deze alleen te zien zullen zijn op voertuigen die door de DGT (Directoraat-Generaal Verkeer) zijn geautoriseerd om deel te nemen aan geautomatiseerde of op afstand bestuurbare rijtests .

Fabrikanten, ontwikkelaars, importeurs en wagenparkbeheerders die voertuigen met geautomatiseerde rijsystemen testen, mogen deze badge voeren, mits ze hiervoor toestemming hebben van het Directoraat-Generaal Verkeer (DGT). De maatregel maakt deel uit van het nieuwe Kaderprogramma voor Geautomatiseerde Voertuigtests (ES-AV-programma), dat het testen van dit type technologie op wegen die openstaan ​​voor het algemene verkeer reguleert en controleert.

Het hoofddoel is om de veiligheid van zowel de deelnemers aan de tests als andere weggebruikers te garanderen, en tegelijkertijd de transparantie en traceerbaarheid van deze tests te waarborgen. Daarom moeten voertuigen, naast het dragen van het onderscheidende logo, voldoen aan strenge eisen op het gebied van documentatie, verzekering en gegevensregistratiesystemen, en moeten de verantwoordelijke bedrijven periodieke rapporten indienen en eventuele incidenten die zich tijdens de tests voordoen, melden.

De aanwezigheid van deze badge op een voertuig geeft aan dat het een model in de ontwikkelings- of validatiefase betreft, en dat het mogelijk autonoom rijdt of op afstand wordt bestuurd. Hoewel ze voorlopig nog zeldzaam op de weg zullen zijn, markeert hun verschijning een belangrijke stap in de richting van de integratie van geautomatiseerd rijden in de dagelijkse mobiliteit en plaatst Spanje in de top van koplopers op dit gebied .

"Ons doel is ervoor te zorgen dat deze technologieën op een veilige, transparante en verantwoorde manier worden ontwikkeld, waar zowel de sector als het publiek baat bij hebben", geeft Juan José Arriola, adjunct-directeur voertuigen bij de DGT, toe.

Om dit hele proces te vergemakkelijken en te overzien, heeft het Department of Traffic het Office for the Facilitation of Automated Vehicle Testing (OFVA) opgericht. Dit kantoor fungeert als een centraal aanspreekpunt voor het beheer van de aanvragen en het monitoren van de tests. Dit centraliseert de verwerking en stroomlijnt de coördinatie tussen de bedrijven die deze technologie ontwikkelen en de administratie, waardoor de veiligheid en transparantie in elke fase van het testproces worden versterkt.

Het nieuwe regelgevingskader omvat een gelaagd testproces, afgestemd op het ontwikkelingsniveau van elke technologie. Het testen is verdeeld in drie hoofdfasen, waardoor eisen en controles kunnen worden aangepast aan het volwassenheidsniveau van de geautomatiseerde systemen.

Deze voertuigen zullen gemakkelijk te herkennen zijn, aangezien alle voertuigen die deelnemen aan geautoriseerde tests voor geautomatiseerd rijden deze specifieke badge op een zichtbare plaats moeten dragen. Aan de linkerkant bevindt zich een QR-code die linkt naar de website van DGT, en aan de rechterkant worden het kenteken en het rijbewijsnummer van het voertuig weergegeven.