Het Europese land gaat verborgen radars afschaffen: dit zijn de nieuwe maatregelen om snelheidsboetes te verlagen.

Zoals we in Spanje kunnen zien, staan ​​er in Europa de laatste tijd overal snelheidscamera's. Dit heeft als doel het aantal verkeersongevallen terug te dringen en het percentage dodelijke slachtoffers als gevolg van verkeersongevallen te verlagen.

In sommige gebieden lijkt dit idee echter te worden afgewezen , omdat men gelooft dat het slechts dient als middel om inkomsten te genereren. Kijkend naar de snelheidscamera's verspreid over het oude continent, loopt Italië voorop met meer dan 12.000 snelheidsmeters op de wegen.

Op de tweede plaats staat het Verenigd Koninkrijk , dat momenteel in totaal 8.000 radars in de gaten houdt. De lijst wordt gecompleteerd door Frankrijk en België, met een geschat aantal van ongeveer 3.000 radars. Deze twee landen hebben een aantal radars dat sterk lijkt op dat van Spanje.

Frustratie in Italië

Zoals we eerder al vermeldden, is Italië een van de regio's met de meeste snelheidscamera's op de weg. Daarom heeft de regering een plan volledig geïmplementeerd om deze zorgwekkende situatie aan te pakken en de autoriteiten gevraagd om "de plaatsing ervan te reguleren".

Volgens gegevens van het transalpiene land wordt er jaarlijks in totaal € 1,7 miljard geïnd aan boetes voor snelheidsovertredingen. Dit is een aanzienlijk en zorgwekkend bedrag, bijvoorbeeld vergeleken met andere Europese landen, zoals Spanje (dat € 500 miljoen int).

Wat zijn de nieuwe maatregelen?

Op basis van deze gegevens is een reeks maatregelen genomen om de locatie van radars te reguleren en bestuurders vooraf te waarschuwen met behulp van snelheidsmeters. De eerste, en volgens de autoriteiten van het land de belangrijkste, is de verplichting om altijd de aanwezigheid van radars op de weg te signaleren , ongeacht of deze vast of mobiel zijn . Hiermee komt een einde aan de oude tactiek om deze apparaten te verbergen en de snelste bestuurders op heterdaad te betrappen.

Ten tweede is de installatie van snelheidsmeters volledig verboden in gebieden waar de snelheid abrupt en plotseling moet worden verlaagd , zoals op kruispunten waar de snelheid in enkele seconden van 120 naar 90 kilometer per uur gaat.

Ten slotte is ook de installatie van cascaderadars (volgradars) verboden en moet er een minimale afstand van 4 kilometer zitten tussen twee snelheidsmeters.