Sbk, de meest veeleisende baan voor remmen: analyse door Brembo-technici

Na de twee races van de Acerbis Italiaanse Ronde op het circuit van Cremona , van 16 tot en met 18 mei 2025, houdt het Wereldkampioenschap Superbike halt in Most , Tsjechië , voor een nieuw hoofdstuk in de spannende strijd aan de top tussen Nicolò Bulega (Aruba.it Racing - Ducati team) en Toprak Razgatlıoğlu (Rokit Bmw Motorrad WorldSbk Team), die in de vorige editie een schitterende hattrick scoorde . Voor het vijfde jaar op rij zullen de hoofdrolspelers van het wereldkampioenschap voor productiemotoren strijden op de bochten en rechte stukken van dit 4,212 km lange circuit, op iets meer dan 300 km van Brno , waar in het verleden elf edities plaatsvonden tussen 1993 en 2018. Volgens de technici van Brembo , die nauw samenwerken met 12 van de 14 teams in het kampioenschap, zal dit evenement met name een van de meest veeleisende van het seizoen zijn voor remsystemen, wat ook blijkt uit de beoordeling met betrekking tot de moeilijkheidsgraad (er werden 4 van de maximaal 5 sterren toegekend, red.). In totaal zijn er 22 ronden gepland , waarbij naar schatting 25% van de totale tijd aan remmen wordt besteed.

De eerste races die op het circuit van Most werden georganiseerd, dateren uit 1983 , enkele maanden na de officiële opening van een strategische infrastructuur op enkele meters van de grens met Duitsland . Sindsdien hebben we afwisselend competitieve en niet-competitieve evenementen voor twee- en vierwielers, waaronder vrachtwagens, gevolgd tot de deelname (als 50e circuit dat debuteerde in het kampioenschap) in 2021 aan het Wereldkampioenschap Superbike . De afgelopen vier jaar streden de BMW's , Ducati's , Honda's , Yamaha's , Bimota's en Kawasaki's van de teams die aan het kampioenschap meedoen tegen elkaar op het 4,212 km lange circuit met 21 bochten . De organisatoren van het evenement maakten de afgelopen dagen bekend dat het tot ten minste 2030 gastheer zal zijn van de Motul Czech Round van de SBK . Naast de twee bochten van de hoge categorie, waaronder de eerste (met een overgang van 292 naar 68 km / u in 5,1 seconden en een afstand van 234 meter ), benadrukken de technici van Brembo zes bochten van de gemiddelde categorie en twee bochten van de lichte categorie , terwijl er in totaal vier zijn met een remweg van minimaal 100 meter . In het bijzonder aan het einde van het rechte stuk moeten de hoofdrolspelers van de door Dorna georganiseerde en gepromote serie een veeleisende remmanoeuvre naar rechts uitvoeren, met een kracht van 6,1 kg op de remhendel en een vertraging van 1,5 G , terwijl de remvloeistofdruk oploopt tot 13,1 bar , de hoogste waarde van het hele kampioenschap. En het is precies op dit circuit dat Ducati, dankzij het succes van Alvaro Bautista , in juli 2022 de mijlpaal van duizend podia in het SBK Wereldkampioenschap bereikte. Een resultaat dat is bereikt in samenwerking met Brembo , het bedrijf uit Bergamo dat sinds de jaren 80 altijd remsystemen heeft geleverd voor alle racefietsen van het bedrijf uit Borgo Panigale. De beste tijd op het circuit werd echter neergezet door Toprak Razgatlıoğlu , de regerend wereldkampioen die afgelopen zomer de klok stopte op 1:31.180 .