Met het nieuwste GT Mk IV-circuit betreedt alleen Ford de weinige

Ford betreedt via zijn Performance-divisie ook de lucratieve markt voor "enkele exemplaren", ongeacht of ze geschikt zijn voor gebruik op de openbare weg of alleen op het circuit. Met een officiële aankondiging heeft de Blue Oval 15 oktober vastgesteld als deadline voor het bestellen van een van de laatste productie-exemplaren van de spectaculaire Ford GT Mk IV, ontwikkeld in samenwerking met Multimatic Motorsports met als oorspronkelijk doel om te racen. Nu suggereert echter wat een nieuwe "laatste kans" wordt genoemd om een GT te bezitten die alleen op het circuit is bedoeld (een model dat oorspronkelijk in 2022 werd gelanceerd als de laatste LM Edition) dat het voor een prijs vanaf $ 1,7 miljoen mogelijk zal zijn om een van de laatste Ford GT Mk IV's te kopen die vóór de definitieve pensionering van dit iconische model werden geproduceerd. Het bedrijf heeft nog niet bekendgemaakt hoeveel auto's er beschikbaar zullen zijn voor deze operatie, maar aangezien er al 67 exemplaren van de circuituitvoering in handen zijn van klanten, is het niet vergezocht om te denken dat Ford Performance – namens het moederbedrijf – gemakkelijk zal profiteren van het aantrekkelijke vooruitzicht dat verzamelaars een (onberispelijk) exemplaar in hun garage krijgen dankzij wat het bedrijf de "derde en laatste golf" noemt. Het is de moeite waard om te onthouden dat de productie van de straatlegale Ford GT een paar jaar geleden stopte en dat de productie alleen voor het circuitmodel werd voortgezet. De GT Mk IV, ontwikkeld in nauwe samenwerking met Multimatic Motorsports (de fabrikant van de officiële Mustang GT3 en GT4), heeft een agressief design dat volledig gericht is op aerodynamische efficiëntie. Hij beschikt over een royale frontsplitter, canardprofielen, speciale wieldoppen en een enorme achterspoiler. Binnenin is het circuitmodel, het vermelden waard, voorzien van een uniek racestuur, aangepaste bedieningselementen en minimalistische deurpanelen met trekstangen. Deze worden aangevuld met ventilatieopeningen, een FIA-conforme rolkooi en extra displays voor racefuncties. Deze versie van de Ford GT Mk IV maakt gebruik van een 3,8-liter EcoBoost V6-twinturbomotor van Roush-Yates, het historische Amerikaanse bedrijf dat zich sinds 1976 specialiseert in racemotoren, waaronder Ford-motoren voor alle disciplines. Hij levert 831 pk en is gekoppeld aan een zesversnellingsbak. Naast andere circuitklare verbeteringen zullen de nieuwste GT Mk IV's ook een specifieke ophanging met Multimatic Adaptive Spool Valve-schokdempers krijgen. Twee teaserafbeeldingen van Ford Performance suggereren dat deze nieuwste 'finale serie' ook een specifiek kleurenschema (geel) zou kunnen krijgen om hem te onderscheiden van de vorige, die zich voornamelijk richtte op de blauwe tinten van de aandrijflijn van de ovale uitvoering.