GAC Design Center Los Angeles herontdekt de woestijnbuggy

De manier waarop de charismatische Pontus Fontaeus, hoofd stijl bij het GAC Advanced Design Center in Los Angeles, de eerste zeven jaar van activiteit en de eerste zeven jaar van succes in zijn vakgebied wilde vieren, was ronduit origineel.

Er is geen zekerheid, maar Fontaeus begon waarschijnlijk met speelse aanpassingen aan commerciële afkortingen en logo's die verband hielden met het getal zeven en de succesvolle activiteiten van het Design Center (zoals Good Luck-banden of Lucky Seven-sigaretten), voordat hij een "buitengewoon" model bedacht dat deze zou laten zien en tevens de reputatie van het Design Center en zijn team voor het verleggen van grenzen zou onderstrepen. Zo ontstond een racebuggyconcept, in perfecte Baja-stijl, dat de kenmerken van auto's die worden gebruikt in Amerikaanse wedstrijden op zand en rotsen combineerde met de aangename en dynamische vormen van een echte sportsedan. De "rijdende" studie – het onderwerp van een emotionele video op het YouTube-kanaal van GAC – viert daarmee het getal zeven, een geluksgetal in de Chinese cultuur, maar biedt ook "een goed excuus" om te breken met conventies en de standaard stads- of werkauto. "Mensen zijn de superkrachtige hybride sportwagens en hypercars beu", aldus Martin Amazarian, directeur exterieurdesign, in een interview met het vakblad Car Design News. Dit zou kunnen wijzen op een wens van de grote Chinese groep, die ook actief is met de merken Trumpchi, Aion, Hyptec en Hycan en via de joint ventures GAC Toyota en GAC Honda, om in de toekomst los te breken van de 'sleur' ​​van de normale autoproductie.