Helmut Marko geeft grote update over Max Verstappen op de Nürburgring 24 na het behalen van de licentie

Helmut Marko is er zeker van dat Max Verstappen in 2026 zal deelnemen aan de 24 uur van de Nürburgring, nadat hij afgelopen weekend zijn ringvergunning kreeg.

Afgelopen weekend nam de Nederlandse coureur deel aan een race op de Nordschleife op de Nürburgring Langstrecken-Serie en wist de benodigde Permit A te bemachtigen, waarmee hij voortaan volwaardige enduranceraces mag rijden.

Helmut Marko is 'zeker' dat Max Verstappen mee kan doen aan de overwinning

De viervoudig F1-wereldkampioen was afgelopen weekend te gast op het Duitse circuit tijdens het NLS7-evenement.

Het doel van zijn deelname was om de benodigde DMSB-vergunning A te bemachtigen, in de volksmond ook wel ringlicentie genoemd, die coureurs nodig hebben om deel te mogen nemen aan de beroemde 24 uur van de Nürburgring.

Verstappen slaagde vrijdag voor de verplichte examens in de klas voordat hij zaterdag met teamgenoot Chris Lulham in een Porsche 718 Cayman met beperkte vermogensklasse racete. Hij eindigde als eerste in zijn CUP3(G)-klasse met beperkte auto's en als zevende in het algemeen klassement van de CUP3-auto's – de eerste van de beperkte auto's.

Zijn resultaat en de 14 voltooide raceronden waren voor de officials voldoende om de viervoudig Formule 1-wereldkampioen zijn Permit A toe te kennen. Daarmee toonde hij aan dat hij goed met het verkeer van het evenement met meerdere klassen overweg kan.

Met zijn vergunning is het nu zeer waarschijnlijk dat hij kan deelnemen aan de 24 uur van de Nürburgring in 2026, die in mei volgend jaar op een weekend zonder Formule 1 wordt verreden. Verstappen zou dan in een Ferrari GT3-auto kunnen rijden, zoals die hij eerder dit jaar op het circuit testte.

Red Bull-adviseur Helmut Marko heeft zo goed als bevestigd dat Verstappen aan het evenement zal deelnemen. Daarmee steunt hij de Nederlandse coureur in zijn enthousiasme voor racen buiten de Formule 1: dergelijke buitenschoolse activiteiten worden doorgaans niet toegestaan ​​door teams, vanwege de inherente gevaren en risico's van een lopend seizoen.

"Ik vind het geweldig dat een Formule 1-coureur, die naast het racen nog zoveel verplichtingen heeft – simulator, marketing- en PR-afspraken – nog steeds met zoveel enthousiasme de tijd neemt voor zoiets", vertelde Marko aan het Duitse RTL.

“De Nürburgring en de Nordschleife zijn natuurlijk iets dat elke racer fascineert.

"In een tijd dat onze auto niet competitief was, was het zijn grote passie. Nu werken ze allebei."

Meer over Max Verstappen op PlanetF1.com

👉 Waarom officials gelijk hadden om Max Verstappen te laten zweten voor een licentie op de Nürburgring

👉 PlanetF1.com Postbox: Fallout van McLaren-teamorders, Verstappens titelinvloed

Verstappen kreeg geen speciale toestemming van de Nürburgring-officials, ondanks zijn bewezen staat van dienst als coureur. Deze afwezigheid van een speciale behandeling werd door Grand Prix-winnaar Ralf Schumacher als "beschamend" bestempeld en net als de Duitser was Marko niet bepaald onder de indruk van het feit dat de Nederlander moest racen in een klasse die als onder zijn normale niveau werd beschouwd.

"Het is uniek dat een viervoudig wereldkampioen moet bewijzen dat hij met een Porsche van 240 pk rond de Ring kan rijden", zei hij.

"Maar hij heeft het allemaal gedaan, ook al heeft hij waarschijnlijk al 1.000 rondjes in de simulator gereden."

Zal Verstappen volgend jaar mei zeker meedoen? Marko was resoluut in zijn antwoord: "Ik weet zeker dat hij meedoet – en dat hij meedoet om de eindzege."

Verstappen heeft eerder aangegeven dat hij aan alle grote enduranceraces wil deelnemen, zoals de 24 uur van Daytona, de 24 uur van Spa en de 24 uur van Le Mans. Marko zei echter dat er geen kans is dat de Red Bull-coureur ontheffing krijgt van het Formule 1-team om deel te nemen aan het beroemdste endurance-evenement ter wereld op het Circuit de la Sarthe.

“Le Mans is een ander verhaal”, zei hij.

"De snelheidsverschillen en de verschillende categorieën zijn daar nog groter. Lange afstanden alleen op de Nürburgring!"

Lees verder: McLaren en Audi nemen afscheid van senior personeel in de nieuwste Formule 1-herschikking