Elf momenten van chaos tijdens GP van Azerbeidzjan nu Formule 1 terugkeert naar Bakoe
Het Baku City Circuit staat pas sinds 2016 op de kalender, maar in die tijd zijn er al veel spannende races en momenten georganiseerd.
We zijn zelfs zo ver gegaan dat we de geschiedenisboeken zijn ingedoken en een aantal van de grootste dramatische momenten en inmiddels iconische fragmenten onder de volgers van de Formule 1 op sociale media hebben verzameld, terwijl het circuit zich voorbereidt op de nieuwste editie van de race.
Elf momenten van chaos tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan door de geschiedenis heen 1: “Hij heeft me op de rem getest!” – 2017Nadat Daniil Kvyat in 2017 uitviel, leidde Lewis Hamilton het veld toen de safety car naar buiten kwam.
Toen Sebastian Vettel in de Ferrari linksaf sloeg richting de afdaling en bocht 16, schatte hij de snelheid achter hem verkeerd in en botste hij achterop Hamiltons auto.
Hij leek te denken dat de Mercedes-coureur vol op de rem had getrapt en riep via de teamradio: "Man, hij heeft me op de rem getest! Wat is er in godsnaam aan de hand?!"
Om zijn ongenoegen te uiten, liep Vettel naar de zijkant van Hamiltons auto en maakte met een wielknik de Brit duidelijk wat hij ervan vond.
Hamilton had echter geen idee waarom dat zou zijn gebeurd en antwoordde race-engineer Pete Bonnington: "Vettel kwam letterlijk naast me rijden, draaide zich om en raakte me."
En alsof dat nog niet genoeg was, vond er vlak na de herstart een botsing plaats tussen Force India-teamgenoten Sergio Perez en Esteban Ocon.
Zoals we zullen zien, was de race van 2017 een heel evenement.
2: De hilarische radio-uitbarsting van Kimi Raikkonen – 2017Aan de andere kant van de Ferrari-garage werd Kimi Raikkonen de pitstraat in geduwd nadat hij twee belangrijke onderdelen was vergeten om te gaan racen. Hierdoor kwam een stukje teamradio tevoorschijn dat nu onsterfelijk is geworden.
Terwijl hij hulpeloos door de pitstraat werd gereden en om zijn race-engineer riep, haalde Raikkonen uit met zijn inmiddels beroemde woorden: "Handschoenen, Mark, handschoenen!
“Handschoenen en stuur, ja.
"Hé. HÉ! Stuur, laat iemand hem het aan mij geven.
“KOM OP! GA DOOR!”
3: Daniel Ricciardo's inhaalactie van zijn leven – 2017In dezelfde race probeerde Daniel Ricciardo terrein goed te maken vanaf de tiende startpositie en hij voerde in bocht 1 misschien wel een van de beste manoeuvres uit zijn carrière uit.
Nadat hij op het rechte stuk van de pitstraat was ingehaald door Nico Hulkenberg, met het duo van Williams bestaande uit Felipe Massa en Lance Stroll voor zich, wist de toenmalige Red Bull-coureur hen uit te remmen en zijn auto op het hoogste punt van bocht 1 te zetten. Zo schoot hij in één klap van de zesde naar de derde positie.
Lewis Hamilton moest stoppen om een losse hoofdsteun te vervangen en Vettel had eerder al een stop/go-penalty van 10 seconden gekregen voor zijn heup en schouder op de Mercedes. Voor Ricciardo lag dus een onwaarschijnlijke overwinning in Bakoe op de loer.
Meer over de geschiedenis van F1👉 Elf keer F1-wereldkampioen zag rode mist op de baan
👉 Tien volkomen ware F1-feiten die volkomen nep klinken
4: Vonken vliegen in het rond bij Red Bull – 2018Het jaar daarop had Max Verstappen op de openbare weg voorrang op Ricciardo toen de twee Red Bulls om de eerste plaats streden.
Ricciardo probeerde steeds de beste lijn te vinden om zijn jonge teamgenoot in te halen, maar hij blokkeerde en ramde de achterkant van de Nederlandse coureur in de remzone van bocht 1, waarmee beide races ten einde kwamen.
De meningen waren verdeeld over wie er schuldig was. Beide coureurs gaven elkaar de schuld van een belangrijk conflictpunt in hun samenwerking. De FIA gaf beide coureurs hiervoor een berisping.
5: “Ik ben dom” – 2019Het Baku City Circuit combineert brede, lange rechte stukken met krappe, technische bochten, waarbij de muren van de straten van de stad altijd dichtbij zijn.
In zijn eerste jaar bij Ferrari kwam Charles Leclerc in de problemen op het strakste stuk van niet alleen het circuit, maar van de hele Formule 1-kalender, toen hij de linkerbocht van bocht 8 nam.
Leclerc blokkeerde de baan en nam niet de ontsnappingsroute, waardoor hij bij het uitkomen van de bocht in de vangrail terechtkwam. Zijn reactie via de teamradio, waarbij hij herhaalde: "Ik ben dom", is een meme geworden voor ongelukken op de baan.
Tijdens dezelfde sessie crashte Robert Kubica in zijn Williams bijna identiek in dezelfde bocht, maar dat moment is door de reactie van Leclerc grotendeels verloren gegaan.
In een virtuele herhaling van dat moment in de daaropvolgende jaren streamde Leclerc zichzelf live terwijl hij het Formule 1-spel speelde en crashte hij bij dezelfde bocht in de virtuele wereld, waarop hij simpelweg antwoordde: "Slechte herinneringen."
6: Danny Ric's problemen met achteruit parkeren – 2019Ricciardo, die nu bij Renault rijdt, wilde in 2019 tijdens de race in bocht 3 een poging wagen om zijn voormalige teamgenoot bij Red Bull, Kvyat, aan de binnenkant te verslaan.
Omdat hij echter te ver ging, moesten zowel de Australiër als Kvyat de bocht afbreken, waardoor Ricciardo op de uitloopstrook belandde, vlak bij de plek waar hij hard moest remmen.
Terwijl hij probeerde weer op de weg te komen, zette de Honey Badger zijn auto in zijn achteruit en omdat hij de Toro Rosso achter zich niet zag, botste hij tegen hem aan.
Beide auto's moesten na het incident opgeven, wat Ricciardo een gridstraf van drie plaatsen opleverde voor de volgende ronde in Spanje.
7: Lance Strolls klapband – 2021Tijdens een andere chaotische Grand Prix van Azerbeidzjan in 2021 was Lance Stroll een van de laatste coureurs die de pits inging, omdat hij zijn stint op harde banden zo lang mogelijk wilde laten duren.
Blijkbaar ging dit echter te ver, want op het rechte stuk in de pitstraat kreeg hij een klapband toen hij bijna 320 km/u reed en de auto belandde in de muur.
Stroll, die duidelijk helemaal van streek was en met zijn zij tegen de baan aan lag, pakte snel de radio en riep om een rode vlag, zodat hij veilig uit zijn auto kon stappen. Maar dat zou niet de enige klapband zijn die dag.
In het verlengde van dat thema…
8: Max Verstappen's bandenkick – 2021Nadat Verstappen na een langzame pitstop van Hamilton de leiding had overgenomen, leek hij in een uitstekende positie te verkeren om de overwinning te pakken in wat een sluimerende titelstrijd met de Mercedes-coureur leek te worden.
Vijf ronden voor het einde kreeg Verstappen echter last van zijn linkerachterband, waardoor hij in de muur belandde en uit de race viel.
Hij kon wegkomen van de harde klap, maar niet zonder de lastige band een flinke trap te geven.
Jonathan Wheatley, sportief directeur van Red Bull, nam snel contact op met de FIA en, gezien de veiligheidsrisico's omdat Red Bull "geen waarschuwing" had gekregen voor een lekke band, adviseerde hij een rode vlag – die ook plaatsvond vóór de voorlaatste ronde.
En toen de race weer begon…
9: Lewis Hamilton's lock-up (en Mark Webber's schreeuw) – 2021Hamilton wist Perez in te halen en leek aan de leiding te gaan bij bocht 1. Maar met de remmen al op de grid, draaide hij onbedoeld de 'remmagie'-schakelaar om. De zevenvoudig wereldkampioen blokkeerde en ging rechtdoor bij de eerste bocht.
De onverwachte ophef zorgde ervoor dat voormalig Red Bull-coureur Mark Webber, die als co-commentator fungeerde voor de Britse televisie, een enorme gil slaakte toen de Mercedes-coureur begon te slippen – een moment dat op zichzelf al vaak wordt herhaald voor elke Grand Prix van Azerbeidzjan.
Perez won een hectische race voor Vettel, die toen nog op het middenveld van Aston Martin reed, en Pierre Gasly pakte het podium voor AlphaTauri op de derde plaats.
10: Sainz en Perez botsen – 2024Perez, dankzij zijn triomfen in 2021 en 2023 de enige winnaar in Bakoe in 2025, was op zoek naar een nieuw podium in de hoofdstad van Azerbeidzjan. Samen met Oscar Piastri en Charles Leclerc vocht hij in 2024 voor een zwaarbevochten overwinning.
Carlos Sainz, die op een gegeven moment meer dan acht seconden achter de kopgroep stond, haalde de kopgroep in met nog maar een paar ronden te gaan.
Bij het ingaan van de voorlaatste ronde leek Perez agressief te werk te gaan door Leclerc in te halen voor de tweede plaats in bocht 1. Maar omdat beide auto's na het apex-punt niet op hun plek lagen, kon Sainz bij hen aansluiten en probeerde hij daar optimaal gebruik van te maken bij het ingaan van bocht 2.
De Spanjaard ontweek Perez vlak voor het apexpunt van bocht 2, maar de Red Bull-coureur kon een deel van zijn auto naast de Ferrari krijgen op het rechte stuk naar bocht 3. Sainz moest zich verdedigen en botste daarbij op de Mexicaan, waardoor beide coureurs tegen de muur reden.
Het was een dramatisch einde van een vermakelijke race, en tussen het gevloek door vroeg Perez zich via de teamradio af: "Is hij een idioot of zo?!"
11: “Ik denk dat Ericsson ons heeft geraakt” – 2018Het is een van de meest meme-waardige incidenten in de geschiedenis van de Formule 1; Romain Grosjean crashte tijdens een incident in de Safety Car.
Maar het was niet zozeer het feit dat de Fransman halverwege de race de muur in schoof dat het meest opviel, maar vooral de communicatie via de radio die daarop volgde.
"Wat is er gebeurd?" vroeg Grosjean terwijl hij naar rechts zwenkte en probeerde de temperatuur van zijn remmen en banden op peil te houden.
De reactie van zijn race-engineer zorgde er echter voor dat dit ongebruikelijke maar verder banale incident uitgroeide tot een van de beruchtste in de geschiedenis van de Formule 1.
"Ik denk dat Ericsson ons heeft geraakt", was het antwoord van ingenieur Gary Gannon.
Eerlijkheidshalve moet gezegd worden dat het incident aan de andere kant van het circuit plaatsvond en dat Marcus Ericsson van Sauber de auto direct achter de Haas reed.
In werkelijkheid was er geen sprake van contact en is het moment inmiddels een vast onderdeel geworden van de Formule 1-folklore.
Lees verder: Zak Brown heeft de tease van Max Verstappen naar McLaren laten varen vanwege heldendaden op de Nordschleife
planetf1.com
