MGS5 EV 2025: Het interieur van de opvolger van de ZS-EV in detail

We weten al sinds januari dat de ZS EV een opvolger krijgt. Sinds maart weten we ook hoe hij gaat heten: de MG S5 EV. Hij is al op de markt in China en de Chinese variant met Britse roots kan hier al worden geconfigureerd.

Een frisse, compacte auto die met 4,48 meter 15 centimeter langer is dan zijn voorganger. Motoren van 125 kW tot 170 kW, gecombineerd met accucapaciteiten van respectievelijk 47,1 en 62,1 kWh, zorgen voor een actieradius tot 480 kilometer. En dat alles voor een prijs vanaf € 37.990. Compact vanbuiten, ruim vanbinnen? We nemen een kijkje in de MG S5 EV zodat je weet wat je kunt verwachten.

Het dashboard

Het dashboard van de MGS5 EV oogt vrij minimalistisch, met ogenschijnlijk minder fysieke knoppen. Bij nadere beschouwing blijken er echter fysieke knoppen op het stuur en onder het infotainmentsysteem te zitten. Op de enorme middenconsole bevindt zich ook een voelbare schakelaar voor het schakelen. Dit alles is functioneel ingedeeld.

Bijzonder opvallend is het 12,8-inch centrale display, verticaal op het dashboard geplaatst en standaard in alle uitvoeringen. Het instrumentenpaneel is eveneens digitaal en toont de belangrijkste informatie voor de bestuurder.

Kostenbesparende maatregelen zijn echter duidelijk zichtbaar in het ontbreken van een head-updisplay en het feit dat alleen de bestuurdersstoel elektrisch verstelbaar is, zoals onze redacteur Chris ontdekte tijdens de eerste test .

Het driespaaks stuurwiel is overgenomen uit de ZS en integreert de fysieke bedieningselementen voor het infotainmentsysteem en de ADAS-systemen. De middenconsole is tweelaags en biedt extra opbergmogelijkheden op het onderste niveau. Het bovenste niveau biedt plaats aan een opbergvak en twee bekerhouders.

Materialen en oppervlakken

De S5 EV vertrouwt echter niet alleen op de wow-factor van de overmatige integratie van digitale apparaten. In onze test lijkt de kwaliteit ook een tastbaar genot te bieden waar veel Duitse premiumfabrikanten wat van kunnen leren:

"Goed vervaardigd synthetisch leer, accenten van microvezels en een overtuigende imitatie van koolstofvezel creëren een sfeer die je niet per se in deze prijsklasse zou verwachten."

Ruimte en kofferbak

Afbeelding door: MG Motor

Een van de verwachte sterke punten van de MG was de ruimte. Dankzij een royale wielbasis van 2,73 meter is er daadwerkelijk voldoende beenruimte op de achterbank: "Maar de hoge vloer dwingt de achterpassagiers tot een zitpositie met sterk gebogen knieën, waardoor er weinig steun voor de dijen overblijft", vervolgt de review van ons zustermagazine InsideEVs . Verschillende BEV's delen dit probleem echter met de MGS5.

De voorstoelen bieden daarentegen goed comfort en voldoende zijdelingse steun. De bagageruimte varieert van 453 liter tot 1.441 liter. Deze ruimte kan worden uitgebreid door de achterbank in een verhouding van 60:40 neer te klappen.

Meer interieurs in detail: